BMW G 650 GS motocykl

Z 46 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW G 650 GS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,23 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.

Částečně způsobilé
4,3 %
stejně stará vozidla 4,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,23 %
Průměrné stáří
13,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
37 673 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 228 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 86 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované (2,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,4 % vozů (všechny motorky 2,4 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 2,2 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 2,2 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů BMW G 650 GS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 46 4,3 % 0,0 0,00 % −0,23 13,6 let 37 673 km
2025 48 2,1 % −2,0 2,08 % +1,82 12,5 let 36 637 km
2024 44 2,3 % −1,5 0,00 % −0,26 11,6 let 27 876 km
2023 42 0,0 % −3,8 0,00 % −0,29 10,4 let 29 722 km
2022 36 0,0 % −3,6 0,00 % −0,32 9,5 let 28 290 km
2021 34 0,0 % −3,3 2,94 % +2,68 8,4 let 41 196 km
2020 19 0,0 % −3,5 0,00 % −0,36 7,9 let 22 085 km
2019 26 3,8 % +0,1 0,00 % −0,28 6,3 let 17 838 km
2018 30 0,0 % −3,9 0,00 % −0,21 6,1 let 21 527 km
2017 37 0,0 % −4,4 2,70 % +2,43 5,1 let 17 180 km
2016 18 5,6 % +0,6 0,00 % −0,16 4,2 let 16 047 km
2015 12 0,0 % −3,0 0,00 % −0,36 3,3 let 14 229 km
2014 6 0,0 % −2,5 0,00 % −0,37 4,3 let 14 180 km
2013 3 0,0 % −3,3 0,00 % −0,19 1,3 let 9 961 km
2012 2 0,0 % 0,0 0,00 % 0,00 0,0 let 6 016 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,4 %
5 z 208 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
2,37 %
jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
228
z 236 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
3 / 5
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
85,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW G 650 GS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 165 mm –
Šířka 920 mm –
Výška 1 305 mm 1 305–1 390
Rozvor 1 500 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 192 kg –
Největší přípustná hmotnost 380 kg –
Nejvyšší rychlost 170 km/h –
Spotřeba kombinovaná 5,0 l/100 km 5,0–999,0
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) –

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 38 %
  • RÁM 25 %
  • SKÚTR 13 %
  • SPORTOVNÍ 13 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 13 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 3 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • BÍLÁ 72 %
  • ČERVENÁ 13 %
  • ČERNÁ 9,6 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 2,6 %
  • ŽLUTÁ 1,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
65 1E A – 35 kW (48 k) 652 cm³ benzín 214 43 4,7 % +0,4 0,00 % −0,22 38 495 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
65 1E A 35 kW 999,0 l – 170 km/h 192 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak BMW G 650 GS dopadá na STK?

Z 46 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, BMW G 650 GS tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW