BMW F 800 GS motocykl

Z 315 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW F 800 GS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,31 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.

Částečně způsobilé
2,5 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,31 %
Průměrné stáří
14,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
58 370 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 727 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 66 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (0,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,7 % vozů (všechny motorky 3,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů BMW F 800 GS podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012
2015 0,0 % 0,0 %
2014 2,3 % 1,7 %
2013 0,0 % 3,0 % 0,0 % 0,0 %
2012 10,0 % 0,0 % 8,8 % 2,9 % 0,0 %
2011 3,3 % 6,1 % 4,9 % 0,0 % 0,0 % 5,3 %
2010 6,5 % 4,5 % 2,1 % 2,1 % 0,0 % 0,0 % 2,4 % 0,0 %
2009 0,0 % 2,4 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 2,8 % 2,2 % 2,0 % 0,0 % 2,4 % 0,0 % 0,0 %
2008 1,6 % 6,7 % 7,1 % 0,0 % 3,3 % 4,3 % 0,0 % 1,8 % 3,5 % 2,2 % 1,3 % 0,0 % 1,1 % 2,3 % 2,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,3 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 0,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  5. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Světlo / zdroj světla je vadný nebo chybí. (4.1.1.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,3 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  8. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,3 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,3 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů BMW F 800 GS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 315 2,5 % −1,7 0,00 % −0,31 14,4 let 58 370 km
2025 311 2,6 % −1,7 0,00 % −0,35 13,1 let 53 243 km
2024 292 2,7 % −1,1 0,00 % −0,27 11,9 let 50 626 km
2023 306 0,3 % −3,1 0,00 % −0,30 10,8 let 46 335 km
2022 325 2,2 % −1,4 0,00 % −0,28 10,0 let 46 125 km
2021 246 2,4 % −1,0 0,00 % −0,31 8,9 let 42 587 km
2020 199 1,5 % −2,2 0,00 % −0,32 8,2 let 35 098 km
2019 188 2,1 % −2,1 0,00 % −0,31 8,0 let 38 447 km
2018 342 2,3 % −1,9 0,29 % +0,08 7,1 let 35 683 km
2017 275 1,1 % −4,1 0,00 % −0,22 6,7 let 36 319 km
2016 245 1,2 % −4,6 0,00 % −0,26 6,0 let 31 925 km
2015 192 2,1 % −1,1 0,00 % −0,38 5,3 let 30 403 km
2014 179 1,7 % −1,1 0,56 % +0,16 4,8 let 28 914 km
2013 103 1,0 % −2,2 0,00 % −0,51 3,9 let 22 306 km
2012 96 3,1 % +0,3 0,00 % −0,87 3,7 let 26 979 km
2011 26 0,0 % −2,5 0,00 % −1,14 2,7 let 15 383 km
2010 7 0,0 % −2,4 0,00 % −1,32 2,0 let 22 381 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,72 %
10 z 1 383 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
3,15 %
o 2,42 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 727
z 1 780 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
33 / 19
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
65,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2008; 4 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW F 800 GS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 320 mm 2 241–2 320
Šířka 870 mm 846–890
Výška 1 350 mm 1 230–1 420
Rozvor 1 590 mm 1 559–1 590
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 207 kg 207–227
Největší přípustná hmotnost 443 kg 440–444
Nejvyšší rychlost 204 km/h 190–204
Spotřeba kombinovaná 4,3 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 99 g/km –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 75,0–80,0

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 35 %
  • RÁM 24 %
  • MOTOCYKL 20 %
  • A2 3,0 %
  • ENDURO 3,0 %
  • MOTOCYKL S VYSOKÝM VÝKONEM 3,0 %
  • L3e-A3 1,5 %
  • SKÚTR 1,5 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 3 52 %
  • EURO 5 39 %
  • EURO 4 7,4 %
  • EURO 6 1,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • BÍLÁ 29 %
  • ČERNÁ 20 %
  • MODRÁ 12 %
  • ŠEDÁ 8,0 %
  • ŽLUTÁ 5,4 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 4,3 %
  • ORANŽOVÁ 4,1 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
80 2E A – 63 kW (86 k) 798 cm³ benzín 1 146 251 2,8 % −1,5 0,00 % −0,33 61 995 km
A24A09B – 64 kW (87 k) 895 cm³ benzín 258 0 – – – – –
802EA – 63 kW (86 k) 798 cm³ benzín 226 37 0,0 % −3,5 0,00 % −0,20 39 231 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
80 2E A 63 kW 999,0 l – 204 km/h 207 kg – EURO 3 1 %
A24A09B 64 kW 4,3 l 99 g/km 190 km/h 227 kg – EURO 5 0 %
802EA 63 kW 4,3 l 99 g/km 204 km/h 214 kg – EURO 3 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak BMW F 800 GS dopadá na STK?

Z 315 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, BMW F 800 GS tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW