BMW R 1200 RS motocykl
Z 15 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW R 1200 RS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 15 | 0,0 % | −3,3 | 0,00 % | −0,20 | 9,6 let | 38 078 km |
| 2025 | 28 | 0,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,28 | 7,7 let | 37 526 km |
| 2024 | 31 | 3,2 % | −0,1 | 0,00 % | −0,23 | 6,9 let | 24 542 km |
| 2023 | 14 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,15 | 6,4 let | 35 613 km |
| 2022 | 9 | 0,0 % | −3,1 | 0,00 % | −0,21 | 5,2 let | 34 353 km |
| 2021 | 12 | 0,0 % | −3,1 | 0,00 % | −0,24 | 4,9 let | 28 521 km |
| 2020 | 1 | 0,0 % | −2,5 | 0,00 % | −0,19 | 3,0 let | 23 309 km |
| 2019 | 4 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,13 | 2,5 let | 15 664 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje BMW R 1200 RS
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 202 mm | – |
| Šířka | 795 mm | – |
| Výška | 1 330 mm | 1 260–1 330 |
| Rozvor | 1 540 mm | 1 530–1 540 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 236 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 450 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 228 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 4,9 l/100 km | – |
| CO₂ kombinovaně | 115 g/km | – |
| Hluk za jízdy | 75,0 dB(A) | 74,0–75,0 |
Karoserie
- MOTO 50 %
- SPORTOVNÍ 50 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 3 57 %
- EURO 4 39 %
- EURO 6 3,6 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- MODRÁ 33 %
- ŠEDÁ 30 %
- BÍLÁ 15 %
- ČERNÁ 7,9 %
- MODRÁ-METAL 6,0 %
- HNĚDÁ 5,3 %
- ŠEDÁ-METAL 2,0 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 122EN | – | 92 kW (125 k) | 1 170 cm³ | benzín | 146 | 19 | – | – | – | – | 38 786 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 122EN | 92 kW | 4,9 l | 115 g/km | 228 km/h | 236 kg | – | EURO 3 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak BMW R 1200 RS dopadá na STK?
Z 15 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,3 % částečně způsobilých, BMW R 1200 RS tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely BMW
- R 1200 GS1,1 % · 0,00 %
- R 1200 GS ADVENTURE0,9 % · 0,19 %
- F 650 GS3,7 % · 0,46 %
- F 800 GS2,5 % · 0,00 %
- R 1150 GS2,1 % · 0,00 %
- R 1200 RT0,0 % · 0,00 %
- R 1250 GS0,4 % · 0,00 %
- R 1250 GS ADVENTURE0,6 % · 0,00 %
- R 1200 R1,9 % · 0,00 %
- R 1100 GS2,2 % · 0,00 %
- R 1150 R3,1 % · 0,00 %
- F 6507,3 % · 0,00 %
- S 1000 XR2,4 % · 0,00 %
- R NINE T2,3 % · 0,00 %
- R 1150 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- F 800 R2,4 % · 0,00 %
- F 850 GS0,0 % · 0,00 %
- R 1150 RT3,9 % · 0,00 %
- F 650 GS DAKAR1,4 % · 0,00 %
- K 1200 LT3,0 % · 0,00 %
- K 1200 R3,0 % · 0,00 %
- F 700 GS1,5 % · 0,00 %
- R 1250 RT0,0 % · 0,00 %
- K 1600 GT1,6 % · 0,00 %
- F 800 GT0,0 % · 0,00 %
- S 1000 RR1,8 % · 0,00 %
- F 650 CS3,6 % · 0,00 %
- K 1600 GTL0,0 % · 0,00 %
- S 1000 R0,0 % · 0,00 %
- C 650 GT0,0 % · 0,00 %
- G 310 R0,0 % · 0,00 %
- R 1100 S6,0 % · 0,00 %
- F 750 GS0,0 % · 0,00 %
- G 310 GS2,1 % · 0,00 %
- K 1200 S6,4 % · 0,00 %
- G 650 GS4,3 % · 0,00 %
- K 1300 R2,2 % · 0,00 %
- F 900 R4,7 % · 0,00 %
- R NINE T SCRAMBLER2,3 % · 0,00 %
- F 800 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- K 1200 GT4,8 % · 0,00 %
- R 850 R0,0 % · 0,00 %
- F 900 XR0,0 % · 0,00 %
- R 1100 RT2,8 % · 0,00 %
- R130,0 % · 2,78 %
- K 1200 RS0,0 % · 0,00 %
- 2593,8 % · 0,00 %
- C 400 X3,8 % · 0,00 %
- R 1100 R0,0 % · 0,00 %
- F 800 ST4,5 % · 0,00 %
- F 850 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- 2470,0 % · 0,00 %
- 7500,0 % · 0,00 %
- R 120,0 % · 0,00 %
Karambol.cz