BMW 750 motocykl
Z 12 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW 750 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 12 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,20 | 30,0 let | 22 695 km |
| 2025 | 5 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,23 | 30,0 let | 31 728 km |
| 2024 | 6 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −0,22 | 30,0 let | 21 508 km |
| 2023 | 18 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −0,19 | 29,7 let | 29 543 km |
| 2022 | 19 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,22 | 30,0 let | 22 776 km |
| 2021 | 14 | 7,1 % | +2,4 | 0,00 % | −0,20 | 30,0 let | 25 537 km |
| 2020 | 9 | 0,0 % | −5,5 | 0,00 % | −0,33 | 30,0 let | 16 431 km |
| 2019 | 24 | 0,0 % | −5,5 | 0,00 % | −0,18 | 29,6 let | 28 604 km |
| 2018 | 27 | 0,0 % | −5,0 | 0,00 % | −0,16 | 29,8 let | 27 015 km |
| 2017 | 32 | 12,5 % | +6,2 | 0,00 % | −0,25 | 30,0 let | 15 375 km |
| 2016 | 30 | 6,7 % | −0,4 | 0,00 % | −0,22 | 29,4 let | 25 737 km |
| 2015 | 47 | 6,4 % | +1,8 | 0,00 % | −0,46 | 30,0 let | 20 519 km |
| 2014 | 44 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −0,42 | 28,2 let | 27 712 km |
| 2013 | 39 | 5,1 % | +0,6 | 0,00 % | −0,41 | 28,7 let | 38 630 km |
| 2012 | 54 | 1,9 % | −2,7 | 0,00 % | −0,54 | 29,2 let | 25 705 km |
| 2011 | 42 | 0,0 % | −4,6 | 2,38 % | +1,54 | 28,3 let | 30 249 km |
| 2010 | 41 | 4,9 % | +0,7 | 2,44 % | +1,57 | 27,2 let | 42 328 km |
| 2009 | 37 | 2,7 % | −2,3 | 0,00 % | −0,98 | 28,5 let | 31 393 km |
| 2008 | 1 | 0,0 % | −8,1 | 0,00 % | −1,48 | 30,0 let | 16 658 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje BMW 750
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 100 mm | 2 020–2 520 |
| Šířka | 1 615 mm | 700–1 730 |
| Výška | 940 mm | 940–1 600 |
| Rozvor | 1 380 mm | 1 380–1 500 |
| Míst k sezení | 2 | 2–3 |
| Provozní hmotnost | 175 kg | 175–420 |
| Největší přípustná hmotnost | 335 kg | 335–660 |
| Nejvyšší rychlost | 80 km/h | 80–175 |
| Hluk za jízdy | 83,0 dB(A) | 77,0–84,0 |
Karoserie
- RÁM 69 %
- S POSTRANNÍM VOZÍKEM 21 %
- KAPOTÁŽ 3,4 %
- BOČNÍ VOZÍK 3,4 %
- RÁM-S PŘÍVĚSNÝM VOZÍKEM 3,4 %
Pohon
- jedna náprava 92 %
- 4×4 8,3 %
Tažné zařízení v TP
- ne 99 %
- ano 1,5 %
Barva
- ČERNÁ 63 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 4,6 %
- ŠEDÁ-TMAVÁ 3,1 %
- ZELENÁ-TMAVÁ 3,1 %
- ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 3,1 %
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 3,1 %
- HNĚDÁ 2,3 %
- HNĚDÁ-SVĚTLÁ 2,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Časté otázky
Jak BMW 750 dopadá na STK?
Z 12 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, BMW 750 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely BMW
- R 1200 GS1,1 % · 0,00 %
- R 1200 GS ADVENTURE0,9 % · 0,19 %
- F 650 GS3,7 % · 0,46 %
- F 800 GS2,5 % · 0,00 %
- R 1150 GS2,1 % · 0,00 %
- R 1200 RT0,0 % · 0,00 %
- R 1250 GS0,4 % · 0,00 %
- R 1250 GS ADVENTURE0,6 % · 0,00 %
- R 1200 R1,9 % · 0,00 %
- R 1100 GS2,2 % · 0,00 %
- R 1150 R3,1 % · 0,00 %
- F 6507,3 % · 0,00 %
- S 1000 XR2,4 % · 0,00 %
- R NINE T2,3 % · 0,00 %
- R 1150 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- F 800 R2,4 % · 0,00 %
- F 850 GS0,0 % · 0,00 %
- R 1150 RT3,9 % · 0,00 %
- F 650 GS DAKAR1,4 % · 0,00 %
- K 1200 LT3,0 % · 0,00 %
- K 1200 R3,0 % · 0,00 %
- F 700 GS1,5 % · 0,00 %
- R 1250 RT0,0 % · 0,00 %
- K 1600 GT1,6 % · 0,00 %
- F 800 GT0,0 % · 0,00 %
- S 1000 RR1,8 % · 0,00 %
- F 650 CS3,6 % · 0,00 %
- K 1600 GTL0,0 % · 0,00 %
- S 1000 R0,0 % · 0,00 %
- C 650 GT0,0 % · 0,00 %
- G 310 R0,0 % · 0,00 %
- R 1100 S6,0 % · 0,00 %
- F 750 GS0,0 % · 0,00 %
- G 310 GS2,1 % · 0,00 %
- K 1200 S6,4 % · 0,00 %
- G 650 GS4,3 % · 0,00 %
- K 1300 R2,2 % · 0,00 %
- F 900 R4,7 % · 0,00 %
- R NINE T SCRAMBLER2,3 % · 0,00 %
- F 800 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- K 1200 GT4,8 % · 0,00 %
- R 850 R0,0 % · 0,00 %
- F 900 XR0,0 % · 0,00 %
- R 1100 RT2,8 % · 0,00 %
- R130,0 % · 2,78 %
- K 1200 RS0,0 % · 0,00 %
- 2593,8 % · 0,00 %
- C 400 X3,8 % · 0,00 %
- R 1100 R0,0 % · 0,00 %
- F 800 ST4,5 % · 0,00 %
- F 850 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- R 1200 RS0,0 % · 0,00 %
- 2470,0 % · 0,00 %
- R 120,0 % · 0,00 %
Karambol.cz