BMW R 1200 R motocykl
Z 157 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW R 1200 R v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,27 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.
Shrnutí
- 835 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 77 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (1,3 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,5 % vozů (všechny motorky 3,4 %).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 |
|---|---|
| 2007 | 0,0 % |
Nejčastější vážné závady
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
1,3 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
0,6 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů BMW R 1200 R v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 157 | 1,9 % | −2,2 | 0,00 % | −0,27 | 14,5 let | 59 150 km |
| 2025 | 127 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,30 | 13,5 let | 52 316 km |
| 2024 | 121 | 0,8 % | −3,1 | 0,00 % | −0,29 | 12,1 let | 47 446 km |
| 2023 | 102 | 1,0 % | −2,4 | 0,00 % | −0,27 | 11,0 let | 49 250 km |
| 2022 | 79 | 1,3 % | −2,5 | 0,00 % | −0,27 | 11,1 let | 49 323 km |
| 2021 | 46 | 4,3 % | +0,7 | 0,00 % | −0,30 | 9,9 let | 42 009 km |
| 2020 | 43 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,35 | 7,8 let | 39 206 km |
| 2019 | 34 | 2,9 % | −1,2 | 0,00 % | −0,31 | 8,5 let | 40 399 km |
| 2018 | 63 | 4,8 % | +0,4 | 0,00 % | −0,23 | 8,0 let | 38 788 km |
| 2017 | 37 | 0,0 % | −5,0 | 0,00 % | −0,22 | 6,5 let | 33 306 km |
| 2016 | 29 | 3,4 % | −3,0 | 0,00 % | −0,24 | 7,0 let | 30 294 km |
| 2015 | 24 | 0,0 % | −3,1 | 0,00 % | −0,40 | 5,3 let | 25 572 km |
| 2014 | 11 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,40 | 5,2 let | 24 056 km |
| 2013 | 9 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,44 | 4,3 let | 24 826 km |
| 2012 | 4 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,89 | 4,0 let | 15 534 km |
| 2011 | 3 | 0,0 % | −2,2 | 0,00 % | −1,19 | 3,3 let | 16 824 km |
| 2010 | 1 | 0,0 % | −2,3 | 0,00 % | −0,87 | 3,0 let | 22 189 km |
| 2009 | 3 | 0,0 % | −2,6 | 0,00 % | −1,21 | 3,0 let | 8 713 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje BMW R 1200 R
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 145 mm | 2 145–2 235 |
| Šířka | 845 mm | – |
| Výška | 1 160 mm | 1 110–1 285 |
| Rozvor | 1 495 mm | 1 495–1 515 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 223 kg | 223–232 |
| Největší přípustná hmotnost | 450 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 215 km/h | 215–230 |
| Spotřeba kombinovaná | 4,9 l/100 km | – |
| CO₂ kombinovaně | 115 g/km | 115–268 |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | 75,0–80,0 |
Karoserie
- MOTOCYKL 32 %
- RÁM 23 %
- POLOKAPOTÁŽ 16 %
- MOTOCYKL S VYSOKÝM VÝKONEM 9,7 %
- A3E 3,2 %
- ENDURO 3,2 %
- SILNIČNÍ 3,2 %
- SPORTOVNÍ 3,2 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
- 4×4 0,4 %
Emisní norma
- EURO 3 79 %
- EURO 4 18 %
- EURO 2 2,0 %
- EURO 5 1,5 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
- ano 0,1 %
Barva
- ČERNÁ 30 %
- ŠEDÁ 26 %
- BÍLÁ 20 %
- ŠEDÁ-METAL 6,0 %
- MODRÁ 4,3 %
- ČERNÁ-METAL 3,7 %
- ČERVENÁ 3,4 %
- HNĚDÁ 1,1 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 2E F | – | 80 kW (109 k) | 1 170 cm³ | benzín | 368 | 87 | 2,3 % | −2,2 | 0,00 % | −0,34 | 70 419 km |
| 12 2E J | – | 81 kW (110 k) | 1 170 cm³ | benzín | 220 | 41 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,23 | 63 085 km |
| 122EN | – | 92 kW (125 k) | 1 170 cm³ | benzín | 194 | 40 | 2,5 % | −0,8 | 0,00 % | −0,19 | 36 447 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 2E F | 80 kW | – | 268 g/km | 215 km/h | 223 kg | – | EURO 3 | 0 % |
| 12 2E J | 81 kW | – | – | 220 km/h | 227 kg | – | EURO 3 | 0 % |
| 122EN | 92 kW | 4,9 l | 115 g/km | 230 km/h | 231 kg | – | EURO 3 | 1 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak BMW R 1200 R dopadá na STK?
Z 157 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, BMW R 1200 R tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely BMW
- R 1200 GS1,1 % · 0,00 %
- R 1200 GS ADVENTURE0,9 % · 0,19 %
- F 650 GS3,7 % · 0,46 %
- F 800 GS2,5 % · 0,00 %
- R 1150 GS2,1 % · 0,00 %
- R 1200 RT0,0 % · 0,00 %
- R 1250 GS0,4 % · 0,00 %
- R 1250 GS ADVENTURE0,6 % · 0,00 %
- R 1100 GS2,2 % · 0,00 %
- R 1150 R3,1 % · 0,00 %
- F 6507,3 % · 0,00 %
- S 1000 XR2,4 % · 0,00 %
- R NINE T2,3 % · 0,00 %
- R 1150 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- F 800 R2,4 % · 0,00 %
- F 850 GS0,0 % · 0,00 %
- R 1150 RT3,9 % · 0,00 %
- F 650 GS DAKAR1,4 % · 0,00 %
- K 1200 LT3,0 % · 0,00 %
- K 1200 R3,0 % · 0,00 %
- F 700 GS1,5 % · 0,00 %
- R 1250 RT0,0 % · 0,00 %
- K 1600 GT1,6 % · 0,00 %
- F 800 GT0,0 % · 0,00 %
- S 1000 RR1,8 % · 0,00 %
- F 650 CS3,6 % · 0,00 %
- K 1600 GTL0,0 % · 0,00 %
- S 1000 R0,0 % · 0,00 %
- C 650 GT0,0 % · 0,00 %
- G 310 R0,0 % · 0,00 %
- R 1100 S6,0 % · 0,00 %
- F 750 GS0,0 % · 0,00 %
- G 310 GS2,1 % · 0,00 %
- K 1200 S6,4 % · 0,00 %
- G 650 GS4,3 % · 0,00 %
- K 1300 R2,2 % · 0,00 %
- F 900 R4,7 % · 0,00 %
- R NINE T SCRAMBLER2,3 % · 0,00 %
- F 800 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- K 1200 GT4,8 % · 0,00 %
- R 850 R0,0 % · 0,00 %
- F 900 XR0,0 % · 0,00 %
- R 1100 RT2,8 % · 0,00 %
- R130,0 % · 2,78 %
- K 1200 RS0,0 % · 0,00 %
- 2593,8 % · 0,00 %
- C 400 X3,8 % · 0,00 %
- R 1100 R0,0 % · 0,00 %
- F 800 ST4,5 % · 0,00 %
- F 850 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- R 1200 RS0,0 % · 0,00 %
- 2470,0 % · 0,00 %
- 7500,0 % · 0,00 %
- R 120,0 % · 0,00 %
Karambol.cz