BMW

Z 7 476 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,11 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,14 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
1,9 %
stejně stará vozidla 3,9 %
Nezpůsobilé
0,11 %
stejně stará vozidla 0,25 %
Průměrné stáří
16,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
60 321 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely BMW s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
R 1200 GS 1 314 1,1 % −3,0 0,00 % −0,28 15,4 let 74 818 km
R 1200 GS ADVENTURE 535 0,9 % −3,1 0,19 % −0,08 13,6 let 76 455 km
F 650 GS 431 3,7 % −0,6 0,46 % +0,14 21,1 let 51 192 km
F 800 GS 315 2,5 % −1,7 0,00 % −0,31 14,4 let 58 370 km
R 1150 GS 291 2,1 % −1,9 0,00 % −0,29 24,2 let 102 623 km
R 1200 RT 232 0,0 % −4,1 0,00 % −0,27 15,0 let 79 906 km
R 1250 GS 230 0,4 % −2,6 0,00 % −0,13 5,5 let 32 313 km
R 1250 GS ADVENTURE 175 0,6 % −2,5 0,00 % −0,14 5,5 let 38 332 km
R 1200 R 157 1,9 % −2,2 0,00 % −0,27 14,5 let 59 150 km
R 1100 GS 134 2,2 % −1,9 0,00 % −0,23 28,6 let 108 591 km
R 1150 R 129 3,1 % −1,1 0,00 % −0,31 22,8 let 73 292 km
F 650 123 7,3 % +3,3 0,00 % −0,24 28,0 let 56 527 km
S 1000 XR 123 2,4 % −0,7 0,00 % −0,15 7,2 let 34 160 km
R NINE T 88 2,3 % −0,9 0,00 % −0,17 7,7 let 17 712 km
R 1150 GS ADVENTURE 87 0,0 % −4,4 0,00 % −0,31 21,9 let 96 510 km
F 800 R 84 2,4 % −1,7 0,00 % −0,26 13,0 let 40 281 km
F 850 GS 81 0,0 % −3,1 0,00 % −0,16 5,9 let 25 830 km
R 1150 RT 77 3,9 % −0,2 0,00 % −0,32 23,3 let 90 557 km
F 650 GS DAKAR 70 1,4 % −2,8 0,00 % −0,31 21,9 let 48 355 km
R 1200 69 1,4 % −2,7 1,45 % +1,19 15,1 let 70 417 km
K 1200 LT 66 3,0 % −1,3 0,00 % −0,27 23,3 let 94 906 km
K 1200 R 66 3,0 % −1,4 0,00 % −0,26 19,2 let 54 447 km
F 700 GS 65 1,5 % −2,1 0,00 % −0,22 11,2 let 45 305 km
R 1250 RT 65 0,0 % −1,9 0,00 % −0,08 4,0 let 23 398 km
K 1600 GT 63 1,6 % −2,2 0,00 % −0,20 11,3 let 63 520 km
F 800 GT 62 0,0 % −3,3 0,00 % −0,18 9,4 let 29 597 km
S 1000 RR 57 1,8 % −1,9 0,00 % −0,20 10,3 let 28 101 km
F 650 CS 56 3,6 % −0,6 0,00 % −0,34 22,3 let 45 641 km
K 1600 GTL 54 0,0 % −3,8 0,00 % −0,20 11,1 let 58 611 km
S 1000 R 54 0,0 % −3,3 0,00 % −0,20 8,8 let 30 486 km
C 650 GT 51 0,0 % −3,6 0,00 % −0,18 10,7 let 30 543 km
G 310 R 51 0,0 % −3,0 0,00 % −0,15 7,0 let 15 039 km
R 1100 S 50 6,0 % +1,8 0,00 % −0,24 25,1 let 67 366 km
F 750 GS 47 0,0 % −3,0 0,00 % −0,16 5,9 let 26 186 km
G 310 GS 47 2,1 % −0,8 0,00 % −0,16 6,3 let 14 234 km
K 1200 S 47 6,4 % +1,8 0,00 % −0,34 19,7 let 59 298 km
G 650 GS 46 4,3 % 0,0 0,00 % −0,23 13,6 let 37 673 km
K 1300 R 45 2,2 % −2,1 0,00 % −0,33 14,8 let 47 950 km
F 900 R 43 4,7 % +1,6 0,00 % −0,12 5,3 let 14 786 km
R NINE T SCRAMBLER 43 2,3 % −0,7 0,00 % −0,16 7,1 let 17 433 km
F 800 GS ADVENTURE 42 0,0 % −3,6 0,00 % −0,24 10,6 let 46 361 km
K 1200 GT 42 4,8 % +0,2 0,00 % −0,32 19,4 let 75 407 km
R 850 R 40 0,0 % −4,2 0,00 % −0,27 25,2 let 79 730 km
F 900 XR 38 0,0 % −3,0 0,00 % −0,14 5,3 let 28 715 km
R 1100 RT 36 2,8 % −1,2 0,00 % −0,26 27,6 let 93 273 km
R13 36 0,0 % −3,9 2,78 % +2,49 24,8 let 47 612 km
K 1200 RS 33 0,0 % −4,0 0,00 % −0,26 25,7 let 81 097 km
259 26 3,8 % −0,2 0,00 % −0,26 27,4 let 93 355 km
C 400 X 26 3,8 % +0,6 0,00 % −0,16 5,5 let 10 832 km
R 1100 R 26 0,0 % −4,1 0,00 % −0,22 28,0 let 76 218 km
F 800 ST 22 4,5 % 0,0 0,00 % −0,33 17,7 let 69 590 km
F 850 GS ADVENTURE 21 0,0 % −3,2 0,00 % −0,16 5,6 let 30 603 km
R 1200 RS 15 0,0 % −3,3 0,00 % −0,20 9,6 let 38 078 km
247 13 0,0 % −4,1 0,00 % −0,20 30,0 let 38 929 km
750 12 0,0 % −4,1 0,00 % −0,20 30,0 let 22 695 km
R 1100 9 0,0 % −4,0 0,00 % −0,25 28,1 let 80 268 km
K 1200 8 12,5 % +8,1 0,00 % −0,34 20,0 let 65 870 km
650 4 0,0 % −4,0 0,00 % −0,27 26,3 let 47 666 km
R 12 4 0,0 % −4,3 0,00 % −0,31 18,3 let 60 071 km
VIZ POZNÁMKA 1 0,0 % −4,0 0,00 % −0,21 11,0 let 17 993 km

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,4 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,1 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,1 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,1 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  6. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,1 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  9. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 0,1 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  10. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,0 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Palivové potrubí / hadice jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo netěsné nebo spojovací prvky palivového potrubí / hadic jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Z netěsného palivového potrubí / hadice nebo jejich spojení dochází k úniku paliva. (6.1.3.5.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,0 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  5. Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí 0,0 na 100 prohlídek
    Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdové hadice 0,0 na 100 prohlídek
    Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdové hadice. (1.1.12.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů BMW v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 7 476 1,9 % −2,0 0,11 % −0,14 16,5 let 60 321 km
2025 6 661 1,8 % −2,3 0,12 % −0,18 15,7 let 58 690 km
2024 5 406 2,1 % −1,9 0,06 % −0,23 15,5 let 56 643 km
2023 5 566 1,7 % −1,9 0,11 % −0,16 15,3 let 58 593 km
2022 5 998 1,7 % −2,0 0,12 % −0,15 14,7 let 58 299 km
2021 4 752 2,0 % −1,8 0,21 % −0,08 14,2 let 56 463 km
2020 3 590 1,9 % −2,4 0,14 % −0,21 13,2 let 50 003 km
2019 3 746 1,5 % −3,0 0,16 % −0,12 13,0 let 51 385 km
2018 6 977 2,5 % −2,3 0,14 % −0,10 12,8 let 52 373 km
2017 6 190 3,8 % −2,5 0,15 % −0,10 12,5 let 52 448 km
2016 5 342 3,4 % −3,6 0,17 % −0,10 11,8 let 48 660 km
2015 4 945 2,1 % −1,6 0,30 % −0,10 11,5 let 48 267 km
2014 4 122 1,7 % −1,6 0,27 % −0,14 10,8 let 44 927 km
2013 3 655 2,0 % −1,6 0,25 % −0,24 10,3 let 43 286 km
2012 3 146 2,0 % −1,6 0,25 % −0,58 9,6 let 40 819 km
2011 2 701 1,9 % −1,2 0,70 % −0,58 9,3 let 40 210 km
2010 2 180 2,4 % −0,8 0,78 % −0,45 8,7 let 39 235 km
2009 1 690 1,5 % −1,7 0,89 % −0,37 8,7 let 38 470 km
2008 71 4,2 % −0,2 0,00 % −1,68 8,2 let 37 090 km