BMW R13 motocykl
Z 36 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW R13 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 2,78 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 2,49 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 36 | 0,0 % | −3,9 | 2,78 % | +2,49 | 24,8 let | 47 612 km |
| 2025 | 28 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,26 | 23,5 let | 45 057 km |
| 2024 | 24 | 4,2 % | −0,4 | 0,00 % | −0,33 | 22,5 let | 48 870 km |
| 2023 | 33 | 0,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,28 | 21,2 let | 46 037 km |
| 2022 | 34 | 2,9 % | −1,1 | 0,00 % | −0,27 | 20,0 let | 50 222 km |
| 2021 | 28 | 0,0 % | −4,0 | 0,00 % | −0,26 | 19,3 let | 49 063 km |
| 2020 | 31 | 3,2 % | −1,9 | 0,00 % | −0,39 | 17,7 let | 40 681 km |
| 2019 | 40 | 7,5 % | +2,5 | 0,00 % | −0,25 | 17,1 let | 50 316 km |
| 2018 | 69 | 7,2 % | +2,4 | 0,00 % | −0,33 | 16,0 let | 44 889 km |
| 2017 | 57 | 5,3 % | −1,6 | 0,00 % | −0,28 | 15,2 let | 46 243 km |
| 2016 | 62 | 6,5 % | −0,9 | 0,00 % | −0,31 | 14,1 let | 42 872 km |
| 2015 | 64 | 3,1 % | −0,8 | 1,56 % | +1,19 | 13,2 let | 44 161 km |
| 2014 | 56 | 1,8 % | −1,5 | 0,00 % | −0,38 | 12,3 let | 40 077 km |
| 2013 | 51 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,48 | 11,7 let | 38 315 km |
| 2012 | 64 | 0,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,88 | 10,0 let | 33 800 km |
| 2011 | 40 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −1,33 | 9,1 let | 40 312 km |
| 2010 | 69 | 1,4 % | −1,7 | 1,45 % | +0,23 | 7,7 let | 31 237 km |
| 2009 | 31 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −1,00 | 6,4 let | 29 003 km |
| 2008 | 1 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −1,64 | 8,0 let | 21 756 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje BMW R13
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 175 mm | 2 175–2 189 |
| Šířka | 875 mm | 875–895 |
| Výška | 1 265 mm | 1 265–1 410 |
| Rozvor | 1 490 mm | 1 484–1 490 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 193 kg | 192–193 |
| Největší přípustná hmotnost | 380 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 165 km/h | 162–165 |
| Spotřeba kombinovaná | 5,0 l/100 km | – |
| Hluk za jízdy | 79,0 dB(A) | – |
Karoserie
- RÁM 27 %
- POLOKAPOTÁŽ 27 %
- LC 9,1 %
- MOTOCYKL 9,1 %
- MOTO SOLO 9,1 %
- BEZ KAPOTÁŽE 9,1 %
- SKLÁPĚČKOVÝ 9,1 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 1 90 %
- EURO 3 10 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- BÍLÁ 18 %
- MODRÁ-METAL 15 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 10 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 10 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 9,7 %
- ČERNÁ 9,3 %
- MODRÁ 8,8 %
- ŽLUTÁ 5,1 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 651 EA | – | 37 kW (50 k) | 652 cm³ | benzín | 196 | 31 | 0,0 % | −3,8 | 3,23 % | +2,94 | 45 554 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 651 EA | 37 kW | 5,0 l | – | 165 km/h | 193 kg | – | EURO 1 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak BMW R13 dopadá na STK?
Z 36 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,78 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,9 % částečně způsobilých, BMW R13 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely BMW
- R 1200 GS1,1 % · 0,00 %
- R 1200 GS ADVENTURE0,9 % · 0,19 %
- F 650 GS3,7 % · 0,46 %
- F 800 GS2,5 % · 0,00 %
- R 1150 GS2,1 % · 0,00 %
- R 1200 RT0,0 % · 0,00 %
- R 1250 GS0,4 % · 0,00 %
- R 1250 GS ADVENTURE0,6 % · 0,00 %
- R 1200 R1,9 % · 0,00 %
- R 1100 GS2,2 % · 0,00 %
- R 1150 R3,1 % · 0,00 %
- F 6507,3 % · 0,00 %
- S 1000 XR2,4 % · 0,00 %
- R NINE T2,3 % · 0,00 %
- R 1150 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- F 800 R2,4 % · 0,00 %
- F 850 GS0,0 % · 0,00 %
- R 1150 RT3,9 % · 0,00 %
- F 650 GS DAKAR1,4 % · 0,00 %
- K 1200 LT3,0 % · 0,00 %
- K 1200 R3,0 % · 0,00 %
- F 700 GS1,5 % · 0,00 %
- R 1250 RT0,0 % · 0,00 %
- K 1600 GT1,6 % · 0,00 %
- F 800 GT0,0 % · 0,00 %
- S 1000 RR1,8 % · 0,00 %
- F 650 CS3,6 % · 0,00 %
- K 1600 GTL0,0 % · 0,00 %
- S 1000 R0,0 % · 0,00 %
- C 650 GT0,0 % · 0,00 %
- G 310 R0,0 % · 0,00 %
- R 1100 S6,0 % · 0,00 %
- F 750 GS0,0 % · 0,00 %
- G 310 GS2,1 % · 0,00 %
- K 1200 S6,4 % · 0,00 %
- G 650 GS4,3 % · 0,00 %
- K 1300 R2,2 % · 0,00 %
- F 900 R4,7 % · 0,00 %
- R NINE T SCRAMBLER2,3 % · 0,00 %
- F 800 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- K 1200 GT4,8 % · 0,00 %
- R 850 R0,0 % · 0,00 %
- F 900 XR0,0 % · 0,00 %
- R 1100 RT2,8 % · 0,00 %
- K 1200 RS0,0 % · 0,00 %
- 2593,8 % · 0,00 %
- C 400 X3,8 % · 0,00 %
- R 1100 R0,0 % · 0,00 %
- F 800 ST4,5 % · 0,00 %
- F 850 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- R 1200 RS0,0 % · 0,00 %
- 2470,0 % · 0,00 %
- 7500,0 % · 0,00 %
- R 120,0 % · 0,00 %
Karambol.cz