BMW G 310 R motocykl
Z 51 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW G 310 R v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.
Shrnutí
- 315 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 25 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (4 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
4,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů BMW G 310 R v roce 2023, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 51 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,15 | 7,0 let | 15 039 km |
| 2025 | 36 | 0,0 % | −3,5 | 0,00 % | −0,24 | 6,4 let | 10 121 km |
| 2024 | 27 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,18 | 5,4 let | 9 011 km |
| 2023 | 25 | 4,0 % | +1,2 | 0,00 % | −0,16 | 5,2 let | 8 839 km |
| 2022 | 21 | 0,0 % | −2,4 | 0,00 % | −0,14 | 3,7 let | 8 992 km |
| 2021 | 16 | 0,0 % | −2,6 | 6,25 % | +6,04 | 3,3 let | 8 583 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje BMW G 310 R
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 005 mm | – |
| Šířka | 820 mm | – |
| Výška | 1 080 mm | – |
| Rozvor | 1 380 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 159 kg | 159–164 |
| Největší přípustná hmotnost | 345 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 143 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 3,3 l/100 km | 3,3–3,5 |
| CO₂ kombinovaně | 80 g/km | 77–80 |
| Hluk za jízdy | 76,0 dB(A) | 74,0–76,0 |
Karoserie
- SPORTOVNÍ 46 %
- SKLÁPĚČKOVÝ 29 %
- RÁM 8,3 %
- MOTOCYKL SE STŘEDNÍM VÝKONEM 8,3 %
- MOTOCYKL 4,2 %
- SE STŘEDNÍM VÝKONEM 4,2 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
- 4×4 0,3 %
Emisní norma
- EURO 5 60 %
- EURO 4 40 %
- EURO 6 0,5 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- BÍLÁ 34 %
- ČERNÁ 28 %
- MODRÁ 15 %
- ŠEDÁ 15 %
- ČERVENÁ 8,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A82A03A | – | 25 kW (34 k) | 313 cm³ | benzín | 173 | 48 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,15 | 14 594 km |
| A82A03B | – | 25 kW (34 k) | 313 cm³ | benzín | 141 | 2 | – | – | – | – | 24 045 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A82A03A | 25 kW | 3,3 l | 77 g/km | 143 km/h | 159 kg | – | EURO 4 | 1 % |
| A82A03B | 25 kW | 3,5 l | 80 g/km | 143 km/h | 164 kg | – | EURO 5 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak BMW G 310 R dopadá na STK?
Z 51 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,0 % částečně způsobilých, BMW G 310 R tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely BMW
- R 1200 GS1,1 % · 0,00 %
- R 1200 GS ADVENTURE0,9 % · 0,19 %
- F 650 GS3,7 % · 0,46 %
- F 800 GS2,5 % · 0,00 %
- R 1150 GS2,1 % · 0,00 %
- R 1200 RT0,0 % · 0,00 %
- R 1250 GS0,4 % · 0,00 %
- R 1250 GS ADVENTURE0,6 % · 0,00 %
- R 1200 R1,9 % · 0,00 %
- R 1100 GS2,2 % · 0,00 %
- R 1150 R3,1 % · 0,00 %
- F 6507,3 % · 0,00 %
- S 1000 XR2,4 % · 0,00 %
- R NINE T2,3 % · 0,00 %
- R 1150 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- F 800 R2,4 % · 0,00 %
- F 850 GS0,0 % · 0,00 %
- R 1150 RT3,9 % · 0,00 %
- F 650 GS DAKAR1,4 % · 0,00 %
- K 1200 LT3,0 % · 0,00 %
- K 1200 R3,0 % · 0,00 %
- F 700 GS1,5 % · 0,00 %
- R 1250 RT0,0 % · 0,00 %
- K 1600 GT1,6 % · 0,00 %
- F 800 GT0,0 % · 0,00 %
- S 1000 RR1,8 % · 0,00 %
- F 650 CS3,6 % · 0,00 %
- K 1600 GTL0,0 % · 0,00 %
- S 1000 R0,0 % · 0,00 %
- C 650 GT0,0 % · 0,00 %
- R 1100 S6,0 % · 0,00 %
- F 750 GS0,0 % · 0,00 %
- G 310 GS2,1 % · 0,00 %
- K 1200 S6,4 % · 0,00 %
- G 650 GS4,3 % · 0,00 %
- K 1300 R2,2 % · 0,00 %
- F 900 R4,7 % · 0,00 %
- R NINE T SCRAMBLER2,3 % · 0,00 %
- F 800 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- K 1200 GT4,8 % · 0,00 %
- R 850 R0,0 % · 0,00 %
- F 900 XR0,0 % · 0,00 %
- R 1100 RT2,8 % · 0,00 %
- R130,0 % · 2,78 %
- K 1200 RS0,0 % · 0,00 %
- 2593,8 % · 0,00 %
- C 400 X3,8 % · 0,00 %
- R 1100 R0,0 % · 0,00 %
- F 800 ST4,5 % · 0,00 %
- F 850 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- R 1200 RS0,0 % · 0,00 %
- 2470,0 % · 0,00 %
- 7500,0 % · 0,00 %
- R 120,0 % · 0,00 %
Karambol.cz