BMW R 1150 GS ADVENTURE motocykl
Z 87 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW R 1150 GS ADVENTURE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,31 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.
Shrnutí
- 576 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 89 % dovezených ojetých.
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4 % vozů (všechny motorky 7,3 %).
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 87 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,31 | 21,9 let | 96 510 km |
| 2025 | 69 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −0,33 | 21,4 let | 99 861 km |
| 2024 | 60 | 1,7 % | −2,7 | 0,00 % | −0,34 | 20,4 let | 97 488 km |
| 2023 | 16 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,28 | 19,2 let | 91 635 km |
| 2022 | 27 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,28 | 18,1 let | 92 819 km |
| 2021 | 13 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,32 | 17,0 let | 78 429 km |
| 2020 | 3 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,34 | 12,7 let | 44 334 km |
| 2019 | 3 | 0,0 % | −5,4 | 0,00 % | −0,18 | 15,3 let | 93 621 km |
| 2018 | 14 | 0,0 % | −5,4 | 0,00 % | −0,23 | 14,4 let | 88 307 km |
| 2017 | 4 | 0,0 % | −7,0 | 0,00 % | −0,24 | 13,8 let | 105 637 km |
| 2016 | 6 | 16,7 % | +8,6 | 0,00 % | −0,26 | 11,7 let | 87 399 km |
| 2015 | 2 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,43 | 11,5 let | 75 733 km |
| 2014 | 6 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,36 | 11,0 let | 78 274 km |
| 2013 | 1 | 0,0 % | −3,5 | 0,00 % | −0,50 | 7,0 let | 46 916 km |
| 2012 | 2 | 0,0 % | −3,4 | 0,00 % | −0,76 | 9,0 let | 72 750 km |
| 2011 | 1 | 0,0 % | −3,3 | 0,00 % | −1,13 | 5,0 let | 36 238 km |
| 2009 | 3 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −0,90 | 3,7 let | 44 335 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2002; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje BMW R 1150 GS ADVENTURE
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 260 mm | – |
| Šířka | 900 mm | 900–940 |
| Výška | 1 465 mm | – |
| Rozvor | 1 495 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 253 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 460 kg | 460–470 |
| Nejvyšší rychlost | 192 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 5,7 l/100 km | – |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | – |
Karoserie
- POLOKAPOTÁŽ 46 %
- RÁM 28 %
- MOTOCYKL 5,1 %
- CESTOVNÍ ENDURO 5,1 %
- KAPOTÁŽ 2,6 %
- SILNIČNÍ 2,6 %
- SKLÁPĚČKOVÝ 2,6 %
- CESTOVNÍ MOTOCYKL 2,6 %
Pohon
- jedna náprava 98 %
- 4×4 1,7 %
Emisní norma
- EURO 1 88 %
- EURO 2 7,1 %
- EURO 3 3,6 %
- EURO 5 1,8 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERNÁ 28 %
- ŠEDÁ 28 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 12 %
- STŘÍBRNÁ 9,7 %
- ŠEDÁ-METAL 9,4 %
- BÍLÁ 9,0 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 2E B | – | 62 kW (84 k) | 1 130 cm³ | benzín | 312 | 79 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,31 | 85 123 km |
| 12 2EB | – | 62 kW (84 k) | 1 130 cm³ | benzín | 204 | 45 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,32 | 117 525 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 2E B | 62 kW | – | – | 192 km/h | 253 kg | – | EURO 1 | 2 % |
| 12 2EB | 62 kW | 5,7 l | – | 192 km/h | 253 kg | – | EURO 1 | 1 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak BMW R 1150 GS ADVENTURE dopadá na STK?
Z 87 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, BMW R 1150 GS ADVENTURE tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely BMW
- R 1200 GS1,1 % · 0,00 %
- R 1200 GS ADVENTURE0,9 % · 0,19 %
- F 650 GS3,7 % · 0,46 %
- F 800 GS2,5 % · 0,00 %
- R 1150 GS2,1 % · 0,00 %
- R 1200 RT0,0 % · 0,00 %
- R 1250 GS0,4 % · 0,00 %
- R 1250 GS ADVENTURE0,6 % · 0,00 %
- R 1200 R1,9 % · 0,00 %
- R 1100 GS2,2 % · 0,00 %
- R 1150 R3,1 % · 0,00 %
- F 6507,3 % · 0,00 %
- S 1000 XR2,4 % · 0,00 %
- R NINE T2,3 % · 0,00 %
- F 800 R2,4 % · 0,00 %
- F 850 GS0,0 % · 0,00 %
- R 1150 RT3,9 % · 0,00 %
- F 650 GS DAKAR1,4 % · 0,00 %
- K 1200 LT3,0 % · 0,00 %
- K 1200 R3,0 % · 0,00 %
- F 700 GS1,5 % · 0,00 %
- R 1250 RT0,0 % · 0,00 %
- K 1600 GT1,6 % · 0,00 %
- F 800 GT0,0 % · 0,00 %
- S 1000 RR1,8 % · 0,00 %
- F 650 CS3,6 % · 0,00 %
- K 1600 GTL0,0 % · 0,00 %
- S 1000 R0,0 % · 0,00 %
- C 650 GT0,0 % · 0,00 %
- G 310 R0,0 % · 0,00 %
- R 1100 S6,0 % · 0,00 %
- F 750 GS0,0 % · 0,00 %
- G 310 GS2,1 % · 0,00 %
- K 1200 S6,4 % · 0,00 %
- G 650 GS4,3 % · 0,00 %
- K 1300 R2,2 % · 0,00 %
- F 900 R4,7 % · 0,00 %
- R NINE T SCRAMBLER2,3 % · 0,00 %
- F 800 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- K 1200 GT4,8 % · 0,00 %
- R 850 R0,0 % · 0,00 %
- F 900 XR0,0 % · 0,00 %
- R 1100 RT2,8 % · 0,00 %
- R130,0 % · 2,78 %
- K 1200 RS0,0 % · 0,00 %
- 2593,8 % · 0,00 %
- C 400 X3,8 % · 0,00 %
- R 1100 R0,0 % · 0,00 %
- F 800 ST4,5 % · 0,00 %
- F 850 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- R 1200 RS0,0 % · 0,00 %
- 2470,0 % · 0,00 %
- 7500,0 % · 0,00 %
- R 120,0 % · 0,00 %
Karambol.cz