BMW R 1150 GS motocykl

Z 291 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW R 1150 GS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.

Částečně způsobilé
2,1 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,29 %
Průměrné stáří
24,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
102 623 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 339 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 97 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (0,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,2 % vozů (všechny motorky 8 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů BMW R 1150 GS podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2005 0,0 %
2004 6,5 % 2,3 % 4,7 % 0,0 % 2,6 %
2003 0,0 % 1,6 % 2,6 % 4,2 % 2,1 % 1,3 % 2,0 % 2,2 % 1,6 % 8,4 % 4,9 % 2,1 % 1,2 % 1,4 % 3,4 % 0,0 % 2,1 %
2002 4,7 % 0,0 % 2,0 % 3,1 % 0,0 % 2,9 % 1,6 % 1,2 % 3,3 % 3,4 % 4,5 % 0,8 % 0,0 % 1,3 % 7,7 % 2,0 % 1,7 % 0,0 %
2001 0,0 % 1,8 % 4,7 % 3,2 % 1,6 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 2,0 % 4,4 % 8,0 % 0,0 % 1,5 % 0,0 % 0,0 % 2,2 %
2000 2,3 % 0,0 % 3,8 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 3,4 % 0,0 % 10,0 % 4,5 % 4,1 % 1,4 % 1,4 % 3,6 % 0,0 % 2,3 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 0,3 na 100 prohlídek
    Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
  5. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,3 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  6. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  7. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 0,3 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,3 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  9. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů BMW R 1150 GS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 291 2,1 % −1,9 0,00 % −0,29 24,2 let 102 623 km
2025 262 0,8 % −3,5 0,00 % −0,29 23,0 let 102 177 km
2024 209 2,9 % −1,5 0,00 % −0,34 22,0 let 96 383 km
2023 335 2,4 % −1,4 0,30 % +0,03 20,7 let 91 668 km
2022 405 1,2 % −2,8 0,25 % −0,02 19,6 let 94 704 km
2021 316 1,9 % −2,2 0,63 % +0,34 18,6 let 90 321 km
2020 244 1,2 % −3,8 0,00 % −0,38 17,7 let 89 133 km
2019 293 2,0 % −2,9 0,34 % +0,09 16,5 let 85 888 km
2018 551 2,0 % −3,0 0,00 % −0,29 15,6 let 81 179 km
2017 583 6,3 % −0,6 0,00 % −0,26 14,6 let 82 239 km
2016 464 4,3 % −3,3 0,22 % −0,07 13,5 let 73 580 km
2015 508 1,6 % −2,3 0,20 % −0,19 12,4 let 74 168 km
2014 377 0,8 % −2,5 0,00 % −0,38 11,5 let 65 630 km
2013 364 1,1 % −2,6 0,00 % −0,47 10,4 let 65 764 km
2012 298 3,4 % −0,3 0,00 % −0,84 9,5 let 58 630 km
2011 266 1,1 % −2,0 0,00 % −1,33 8,5 let 57 069 km
2010 244 2,5 % −0,6 0,82 % −0,34 7,1 let 49 966 km
2009 174 0,0 % −3,1 0,57 % −0,57 6,3 let 46 075 km
2008 4 0,0 % −3,5 0,00 % −0,76 6,7 let 101 286 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,19 %
61 z 1 455 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,02 %
o 3,83 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 339
z 1 418 registrovaných celkem
Zaniklo
10
0,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
19 / 50
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
97,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1999; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW R 1150 GS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 260 mm –
Šířka 900 mm 900–903
Výška 1 430 mm 1 420–1 430
Rozvor 1 495 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 249 kg 249–253
Největší přípustná hmotnost 460 kg –
Nejvyšší rychlost 195 km/h –
Spotřeba kombinovaná 5,7 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 103 g/km –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • RÁM 59 %
  • POLOKAPOTÁŽ 20 %
  • MOTOCYKL 7,1 %
  • SPORTOVNÍ 1,8 %
  • S POSTRANNÍM VOZÍKEM 1,8 %
  • ENDURO 1,2 %
  • CESTOVNÍ ENDURO 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,3 %

Emisní norma

  • EURO 1 98 %
  • EURO 2 1,3 %
  • EURO 3 0,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,1 %

Barva

  • ŠEDÁ 24 %
  • ČERNÁ 22 %
  • ŽLUTÁ 9,4 %
  • ŠEDÁ-METAL 9,3 %
  • MODRÁ 8,0 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 7,1 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 4,7 %
  • MODRÁ-METAL 4,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
12 2E B – 62 kW (84 k) 1 130 cm³ benzín 921 185 1,6 % −2,3 0,00 % −0,29 102 784 km
12 2EB – 62 kW (84 k) 1 130 cm³ benzín 233 50 4,0 % +0,1 0,00 % −0,30 102 665 km
122EB – 62 kW (84 k) 1 130 cm³ benzín 86 23 – – – – 108 231 km
122 EB – 62 kW (84 k) 1 130 cm³ benzín 52 14 – – – – 108 555 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
12 2E B 62 kW 5,7 l – 195 km/h 249 kg – EURO 1 1 %
12 2EB 62 kW 5,7 l – 195 km/h 249 kg – EURO 1 3 %
122EB 62 kW 5,7 l – 195 km/h 249 kg – EURO 1 3 %
122 EB 62 kW 5,7 l 103 g/km 195 km/h 249 kg – EURO 1 4 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak BMW R 1150 GS dopadá na STK?

Z 291 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, BMW R 1150 GS tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW