BMW F 650 CS motocykl

Z 56 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW F 650 CS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,34 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.

Částečně způsobilé
3,6 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,34 %
Průměrné stáří
22,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
45 641 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 315 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 92 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti (1,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,3 % vozů (všechny motorky 7,5 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 1,8 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  2. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 1,8 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
  3. Zařízení pro nepřímý výhled nezajišťuje předepsané pole výhledu nebo není funkční (kamera - monitor) 1,8 na 100 prohlídek
    Některé povinné zařízení pro nepřímý výhled, při sezení na místě řidiče v normální jízdní poloze, nezajišťuje předepsané pole výhledu směrem dozadu nebo do strany popřípadě před vozidlo nebo zařízení kamera - monitor nefunguje správně nebo není funkční. (3.3.3.2, 3. výhledy)
  4. Jakákoliv úprava světelného zařízení nebo jeho zdroje světla nebo použití neschváleného zdroje světla 1,8 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla u (jiného) světelného zařízení. (4.12.2.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů BMW F 650 CS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 56 3,6 % −0,6 0,00 % −0,34 22,3 let 45 641 km
2025 53 5,7 % +1,0 0,00 % −0,33 21,6 let 43 407 km
2024 35 0,0 % −4,3 2,86 % +2,51 20,4 let 45 080 km
2023 27 3,7 % −0,2 0,00 % −0,29 19,6 let 41 407 km
2022 23 4,3 % +0,2 0,00 % −0,27 18,9 let 38 036 km
2021 18 0,0 % −4,4 0,00 % −0,29 17,7 let 43 557 km
2020 7 14,3 % +9,6 0,00 % −0,29 16,9 let 41 733 km
2019 10 0,0 % −5,1 0,00 % −0,21 15,4 let 40 341 km
2018 14 0,0 % −5,3 0,00 % −0,23 14,1 let 39 538 km
2017 19 0,0 % −7,1 0,00 % −0,24 13,6 let 30 374 km
2016 10 0,0 % −7,8 0,00 % −0,25 13,3 let 35 535 km
2015 12 8,3 % +4,5 0,00 % −0,42 11,5 let 36 419 km
2014 6 0,0 % −3,2 0,00 % −0,41 9,7 let 25 815 km
2013 10 0,0 % −3,6 0,00 % −0,46 9,8 let 28 908 km
2012 11 9,1 % +5,5 0,00 % −0,80 9,1 let 27 196 km
2011 6 16,7 % +13,5 0,00 % −1,31 7,7 let 27 348 km
2010 3 0,0 % −3,1 0,00 % −1,31 8,0 let 21 610 km
2009 3 0,0 % −2,9 0,00 % −1,05 5,7 let 24 647 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,35 %
7 z 209 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
7,46 %
o 4,11 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
315
z 346 registrovaných celkem
Zaniklo
7
2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
5 / 19
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
92,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1995; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW F 650 CS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 140 mm –
Šířka 835 mm –
Výška 1 160 mm –
Rozvor 1 480 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 187 kg –
Největší přípustná hmotnost 370 kg –
Nejvyšší rychlost 175 km/h 147–178
Spotřeba kombinovaná 4,5 l/100 km 3,0–5,0
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 77,0–79,0

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 32 %
  • RÁM 29 %
  • MOTOCYKL 21 %
  • SPORTOVNÍ 8,8 %
  • KAPOTÁŽ 5,9 %
  • LC 2,9 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,0 %

Emisní norma

  • EURO 1 71 %
  • EURO 2 19 %
  • EURO 3 9,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • MODRÁ 18 %
  • ŠEDÁ 16 %
  • MODRÁ-METAL 13 %
  • ČERNÁ 7,5 %
  • ŠEDÁ-METAL 7,2 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 4,9 %
  • ORANŽOVÁ 4,6 %
  • STŘÍBRNÁ 3,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
65 1E A – 37 kW (50 k) 652 cm³ benzín 252 43 4,7 % +0,5 0,00 % −0,35 45 389 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
65 1E A 37 kW 4,5 l – 175 km/h 187 kg – EURO 1 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak BMW F 650 CS dopadá na STK?

Z 56 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, BMW F 650 CS tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW