BMW R 850 R motocykl
Z 40 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW R 850 R v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,27 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.
Shrnutí
- 203 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 100 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (2,1 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
2,1 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů BMW R 850 R v roce 2025, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 40 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −0,27 | 25,2 let | 79 730 km |
| 2025 | 47 | 2,1 % | −2,3 | 0,00 % | −0,30 | 24,0 let | 68 478 km |
| 2024 | 32 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,32 | 24,4 let | 72 493 km |
| 2023 | 28 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,27 | 21,5 let | 68 677 km |
| 2022 | 27 | 3,7 % | −0,5 | 0,00 % | −0,29 | 20,7 let | 64 905 km |
| 2021 | 18 | 11,1 % | +7,1 | 0,00 % | −0,30 | 21,6 let | 77 371 km |
| 2020 | 14 | 0,0 % | −4,9 | 7,14 % | +6,74 | 20,3 let | 64 710 km |
| 2019 | 13 | 0,0 % | −4,9 | 0,00 % | −0,27 | 16,7 let | 67 801 km |
| 2018 | 28 | 7,1 % | +2,0 | 0,00 % | −0,26 | 17,4 let | 59 853 km |
| 2017 | 25 | 0,0 % | −7,1 | 4,00 % | +3,71 | 16,0 let | 67 892 km |
| 2016 | 20 | 5,0 % | −2,6 | 0,00 % | −0,25 | 14,8 let | 53 267 km |
| 2015 | 20 | 5,0 % | +1,0 | 5,00 % | +4,61 | 14,2 let | 61 436 km |
| 2014 | 14 | 7,1 % | +3,6 | 0,00 % | −0,42 | 13,1 let | 37 856 km |
| 2013 | 16 | 0,0 % | −4,0 | 0,00 % | −0,53 | 13,1 let | 45 970 km |
| 2012 | 11 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,85 | 10,5 let | 49 161 km |
| 2011 | 10 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −1,33 | 10,4 let | 35 785 km |
| 2010 | 7 | 0,0 % | −3,3 | 14,29 % | +12,96 | 8,1 let | 19 134 km |
| 2009 | 5 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −1,28 | 7,8 let | 34 347 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1995; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje BMW R 850 R
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 160 mm | 2 160–2 197 |
| Šířka | 765 mm | 765–850 |
| Výška | 1 170 mm | 1 160–1 315 |
| Rozvor | 1 485 mm | 1 480–1 485 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 235 kg | 235–238 |
| Největší přípustná hmotnost | 450 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 187 km/h | 140–187 |
| Spotřeba kombinovaná | 4,6 l/100 km | 4,6–5,7 |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | 76,0–83,0 |
Karoserie
- RÁM 45 %
- S POSTRANNÍM VOZÍKEM 10 %
- NEXT 5,0 %
- MOTOCYKL 5,0 %
- CESTOVNÍ 5,0 %
- KAPOTÁŽ 5,0 %
- NAKED BIKE 5,0 %
- SPORTOVNÍ 5,0 %
Pohon
- jedna náprava 98 %
- 4×4 2,1 %
Emisní norma
- EURO 1 71 %
- EURO 2 29 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERNÁ 28 %
- ŠEDÁ 17 %
- ČERVENÁ 14 %
- MODRÁ 9,4 %
- ŠEDÁ-METAL 6,9 %
- ČERVENÁ-METAL 5,4 %
- BÍLÁ 4,9 %
- MODRÁ-METAL 4,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 852EA | – | 52 kW (71 k) | 848 cm³ | benzín | 135 | 28 | – | – | – | – | 83 870 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 852EA | 52 kW | 4,6 l | – | 187 km/h | 235 kg | – | EURO 1 | 3 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak BMW R 850 R dopadá na STK?
Z 40 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, BMW R 850 R tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely BMW
- R 1200 GS1,1 % · 0,00 %
- R 1200 GS ADVENTURE0,9 % · 0,19 %
- F 650 GS3,7 % · 0,46 %
- F 800 GS2,5 % · 0,00 %
- R 1150 GS2,1 % · 0,00 %
- R 1200 RT0,0 % · 0,00 %
- R 1250 GS0,4 % · 0,00 %
- R 1250 GS ADVENTURE0,6 % · 0,00 %
- R 1200 R1,9 % · 0,00 %
- R 1100 GS2,2 % · 0,00 %
- R 1150 R3,1 % · 0,00 %
- F 6507,3 % · 0,00 %
- S 1000 XR2,4 % · 0,00 %
- R NINE T2,3 % · 0,00 %
- R 1150 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- F 800 R2,4 % · 0,00 %
- F 850 GS0,0 % · 0,00 %
- R 1150 RT3,9 % · 0,00 %
- F 650 GS DAKAR1,4 % · 0,00 %
- K 1200 LT3,0 % · 0,00 %
- K 1200 R3,0 % · 0,00 %
- F 700 GS1,5 % · 0,00 %
- R 1250 RT0,0 % · 0,00 %
- K 1600 GT1,6 % · 0,00 %
- F 800 GT0,0 % · 0,00 %
- S 1000 RR1,8 % · 0,00 %
- F 650 CS3,6 % · 0,00 %
- K 1600 GTL0,0 % · 0,00 %
- S 1000 R0,0 % · 0,00 %
- C 650 GT0,0 % · 0,00 %
- G 310 R0,0 % · 0,00 %
- R 1100 S6,0 % · 0,00 %
- F 750 GS0,0 % · 0,00 %
- G 310 GS2,1 % · 0,00 %
- K 1200 S6,4 % · 0,00 %
- G 650 GS4,3 % · 0,00 %
- K 1300 R2,2 % · 0,00 %
- F 900 R4,7 % · 0,00 %
- R NINE T SCRAMBLER2,3 % · 0,00 %
- F 800 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- K 1200 GT4,8 % · 0,00 %
- F 900 XR0,0 % · 0,00 %
- R 1100 RT2,8 % · 0,00 %
- R130,0 % · 2,78 %
- K 1200 RS0,0 % · 0,00 %
- 2593,8 % · 0,00 %
- C 400 X3,8 % · 0,00 %
- R 1100 R0,0 % · 0,00 %
- F 800 ST4,5 % · 0,00 %
- F 850 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- R 1200 RS0,0 % · 0,00 %
- 2470,0 % · 0,00 %
- 7500,0 % · 0,00 %
- R 120,0 % · 0,00 %
Karambol.cz