BMW F 650 motocykl

Z 123 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW F 650 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,24 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.

Částečně způsobilé
7,3 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,24 %
Průměrné stáří
28 let
od první registrace
Průměrný nájezd
56 527 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 554 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 96 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (0,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,5 % vozů (všechny motorky 8,7 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2023STK 2022STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2009
2005 3,1 %
2004 0,0 %
2003 10,0 % 3,3 % 3,3 %
2002 5,3 % 3,6 % 7,1 % 4,3 % 2,5 % 2,3 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
2001 3,3 % 0,0 % 0,0 % 2,9 %
2000 13,3 % 2,9 % 5,7 % 8,6 % 0,0 %
1999 6,5 % 2,2 % 2,2 % 2,3 % 2,5 % 0,0 % 5,7 % 2,9 %
1998 0,0 % 2,2 % 4,4 % 0,0 % 2,1 % 9,1 % 4,3 % 0,0 % 0,0 %
1997 6,5 % 2,6 % 0,0 % 2,8 % 4,3 % 0,0 % 6,1 %
1996 0,0 % 0,0 % 6,3 %
1995 12,1 %
1994 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,8 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost světlometů není u světlometů v souladu s požadavky 0,8 na 100 prohlídek
    Skutečný stav zapojených světlometů neodpovídá předepsanému / povolenému počtu typu světlometů (potkávací / dálkový světlomet). (4.1.4.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Použitý zasklívací materiál nebo jeho montáž ve vozidle neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito nehomologované bezpečnostní zasklení nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.2.3.1, 3. výhledy)
  5. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Závada 4.3.2.2 0,8 na 100 prohlídek
  7. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,8 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,8 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 0,8 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  10. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,8 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů BMW F 650 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 123 7,3 % +3,3 0,00 % −0,24 28,0 let 56 527 km
2025 118 3,4 % −0,9 0,00 % −0,27 27,2 let 51 916 km
2024 124 2,4 % −1,9 0,00 % −0,29 26,8 let 50 436 km
2023 188 4,8 % +1,1 0,00 % −0,23 23,7 let 49 889 km
2022 269 4,8 % +0,6 0,74 % +0,44 22,6 let 48 278 km
2021 202 6,4 % +2,5 0,99 % +0,71 21,5 let 50 120 km
2020 207 3,4 % −1,6 0,48 % +0,09 20,4 let 48 130 km
2019 185 1,1 % −4,0 1,08 % +0,77 19,6 let 48 056 km
2018 415 2,9 % −2,2 0,48 % +0,23 18,2 let 44 893 km
2017 429 3,7 % −3,4 0,47 % +0,20 16,7 let 44 631 km
2016 379 3,4 % −4,3 0,53 % +0,22 16,0 let 44 314 km
2015 432 2,3 % −1,7 0,46 % +0,06 14,6 let 42 761 km
2014 351 3,1 % −0,4 0,57 % +0,13 13,8 let 39 911 km
2013 378 3,7 % −0,2 0,00 % −0,51 12,6 let 39 927 km
2012 324 1,5 % −2,3 1,23 % +0,40 11,2 let 37 015 km
2011 362 1,7 % −1,6 0,55 % −0,81 10,5 let 34 346 km
2010 243 2,1 % −1,3 2,47 % +1,14 9,3 let 35 015 km
2009 305 2,3 % −0,9 0,98 % −0,30 7,8 let 31 100 km
2008 3 0,0 % −5,3 0,00 % −1,49 9,3 let 31 538 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
5,52 %
53 z 960 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,71 %
o 3,19 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
554
z 610 registrovaných celkem
Zaniklo
13
2,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
5 / 38
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
96,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW F 650

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 180 mm –
Šířka 880 mm –
Výška 1 220 mm 1 220–1 345
Rozvor 1 480 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 189 kg 189–194
Největší přípustná hmotnost 371 kg –
Nejvyšší rychlost 163 km/h 145–163
Spotřeba kombinovaná 5,3 l/100 km 4,5–5,3
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 79,0–83,0

Karoserie

  • RÁM 59 %
  • POLOKAPOTÁŽ 29 %
  • MOTOCYKL 3,7 %
  • F 650 2,2 %
  • ENDURO 2,2 %
  • KAPOTÁŽ 1,5 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 2,7 %

Emisní norma

  • EURO 1 91 %
  • EURO 6 9,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERVENÁ 26 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 18 %
  • ČERNÁ 17 %
  • BÍLÁ 14 %
  • MODRÁ 5,2 %
  • MODRÁ-METAL 4,3 %
  • ŠEDÁ 4,1 %
  • ZELENÁ 2,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
651 VA – 35 kW (48 k) 652 cm³ benzín 231 40 2,5 % −1,5 0,00 % −0,23 57 878 km
651VA – 35 kW (48 k) 652 cm³ benzín 91 16 – – – – 57 182 km
65 1V A – 35 kW (48 k) 652 cm³ benzín 59 10 – – – – 60 700 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
651 VA 35 kW 5,3 l – 163 km/h 189 kg – EURO 1 2 %
651VA 35 kW 5,3 l – 163 km/h 189 kg – EURO 1 2 %
65 1V A 35 kW 5,3 l – 163 km/h 189 kg – – 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak BMW F 650 dopadá na STK?

Z 123 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, BMW F 650 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW