BMW G 310 GS motocykl
Z 47 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW G 310 GS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,16 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.
Shrnutí
- 314 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 25 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (2,1 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
2,1 na 100 prohlídek
Kategorie rychlosti pneumatiky je nižší, než je uvedena v registru silničních vozidel (konstrukční rychlost) nebo chybí informace řidiče (např. štítek) o snížené nejvyšší přípustné rychlosti, je-li informace vyžadována. (5.2.3.1.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům
2,1 na 100 prohlídek
Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů BMW G 310 GS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 47 | 2,1 % | −0,8 | 0,00 % | −0,16 | 6,3 let | 14 234 km |
| 2025 | 33 | 9,1 % | +5,8 | 0,00 % | −0,22 | 5,5 let | 13 521 km |
| 2024 | 33 | 3,0 % | −0,1 | 0,00 % | −0,21 | 5,5 let | 13 202 km |
| 2023 | 8 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,14 | 4,4 let | 8 655 km |
| 2022 | 20 | 0,0 % | −2,4 | 0,00 % | −0,15 | 3,8 let | 8 833 km |
| 2021 | 2 | 0,0 % | −2,7 | 0,00 % | −0,30 | 1,5 let | 5 466 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje BMW G 310 GS
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 075 mm | – |
| Šířka | 880 mm | 860–880 |
| Výška | 1 230 mm | – |
| Rozvor | 1 410 mm | 1 410–1 420 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 170 kg | 170–175 |
| Největší přípustná hmotnost | 345 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 143 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 3,3 l/100 km | 3,3–3,5 |
| CO₂ kombinovaně | 80 g/km | 77–80 |
| Hluk za jízdy | 77,0 dB(A) | 76,0–77,0 |
Karoserie
- SPORTOVNÍ 45 %
- SKLÁPĚČKOVÝ 40 %
- LEHKÁ ČTYŘKOLKA 5,0 %
- SE STŘEDNÍM VÝKONEM 5,0 %
- MOTOCYKL S VYSOKÝM VÝKONEM 5,0 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
- 4×4 0,3 %
Emisní norma
- EURO 5 55 %
- EURO 4 41 %
- EURO 6 4,4 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- BÍLÁ 34 %
- ČERNÁ 25 %
- ČERVENÁ 17 %
- MODRÁ 11 %
- ŠEDÁ 9,2 %
- HNĚDÁ 3,8 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A82A03A | – | 25 kW (34 k) | 313 cm³ | benzín | 171 | 45 | 2,2 % | −0,8 | 0,00 % | −0,17 | 14 567 km |
| A82A03B | – | 25 kW (34 k) | 313 cm³ | benzín | 141 | 2 | – | – | – | – | 6 751 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A82A03A | 25 kW | 3,3 l | 77 g/km | 143 km/h | 170 kg | – | EURO 4 | 0 % |
| A82A03B | 25 kW | 3,5 l | 80 g/km | 143 km/h | 175 kg | – | EURO 5 | 1 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak BMW G 310 GS dopadá na STK?
Z 47 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 2,9 % částečně způsobilých, BMW G 310 GS tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely BMW
- R 1200 GS1,1 % · 0,00 %
- R 1200 GS ADVENTURE0,9 % · 0,19 %
- F 650 GS3,7 % · 0,46 %
- F 800 GS2,5 % · 0,00 %
- R 1150 GS2,1 % · 0,00 %
- R 1200 RT0,0 % · 0,00 %
- R 1250 GS0,4 % · 0,00 %
- R 1250 GS ADVENTURE0,6 % · 0,00 %
- R 1200 R1,9 % · 0,00 %
- R 1100 GS2,2 % · 0,00 %
- R 1150 R3,1 % · 0,00 %
- F 6507,3 % · 0,00 %
- S 1000 XR2,4 % · 0,00 %
- R NINE T2,3 % · 0,00 %
- R 1150 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- F 800 R2,4 % · 0,00 %
- F 850 GS0,0 % · 0,00 %
- R 1150 RT3,9 % · 0,00 %
- F 650 GS DAKAR1,4 % · 0,00 %
- K 1200 LT3,0 % · 0,00 %
- K 1200 R3,0 % · 0,00 %
- F 700 GS1,5 % · 0,00 %
- R 1250 RT0,0 % · 0,00 %
- K 1600 GT1,6 % · 0,00 %
- F 800 GT0,0 % · 0,00 %
- S 1000 RR1,8 % · 0,00 %
- F 650 CS3,6 % · 0,00 %
- K 1600 GTL0,0 % · 0,00 %
- S 1000 R0,0 % · 0,00 %
- C 650 GT0,0 % · 0,00 %
- G 310 R0,0 % · 0,00 %
- R 1100 S6,0 % · 0,00 %
- F 750 GS0,0 % · 0,00 %
- K 1200 S6,4 % · 0,00 %
- G 650 GS4,3 % · 0,00 %
- K 1300 R2,2 % · 0,00 %
- F 900 R4,7 % · 0,00 %
- R NINE T SCRAMBLER2,3 % · 0,00 %
- F 800 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- K 1200 GT4,8 % · 0,00 %
- R 850 R0,0 % · 0,00 %
- F 900 XR0,0 % · 0,00 %
- R 1100 RT2,8 % · 0,00 %
- R130,0 % · 2,78 %
- K 1200 RS0,0 % · 0,00 %
- 2593,8 % · 0,00 %
- C 400 X3,8 % · 0,00 %
- R 1100 R0,0 % · 0,00 %
- F 800 ST4,5 % · 0,00 %
- F 850 GS ADVENTURE0,0 % · 0,00 %
- R 1200 RS0,0 % · 0,00 %
- 2470,0 % · 0,00 %
- 7500,0 % · 0,00 %
- R 120,0 % · 0,00 %
Karambol.cz