BMW K 1600 GTL motocykl

Z 54 pravidelných technických prohlídek motocyklů BMW K 1600 GTL v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka BMW: 1,9 % a 0,11 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 3,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,2 %
Průměrné stáří
11,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
58 611 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 315 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 45 % dovezených ojetých.
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,9 % vozů (všechny motorky 1,6 %).

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 54 0,0 % −3,8 0,00 % −0,20 11,1 let 58 611 km
2025 63 0,0 % −3,9 0,00 % −0,23 10,0 let 52 663 km
2024 49 0,0 % −3,5 0,00 % −0,23 9,6 let 42 012 km
2023 44 2,3 % −1,3 0,00 % −0,26 9,1 let 49 538 km
2022 41 0,0 % −3,3 0,00 % −0,24 7,8 let 45 848 km
2021 32 0,0 % −3,0 0,00 % −0,21 6,7 let 36 641 km
2020 19 0,0 % −3,3 0,00 % −0,31 6,3 let 36 901 km
2019 17 0,0 % −3,8 0,00 % −0,23 6,1 let 36 739 km
2018 33 0,0 % −3,9 0,00 % −0,19 5,5 let 36 914 km
2017 23 0,0 % −4,2 0,00 % −0,19 4,6 let 31 009 km
2016 21 0,0 % −4,6 0,00 % −0,14 3,8 let 30 896 km
2015 13 0,0 % −2,9 0,00 % −0,43 3,2 let 22 960 km
2014 8 0,0 % −3,9 0,00 % −0,73 2,4 let 24 638 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,9 %
2 z 221 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
1,65 %
o 0,74 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
315
z 343 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
24 / 4
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
44,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje BMW K 1600 GTL

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 480 mm 2 480–2 489
Šířka 980 mm 980–1 000
Výška 1 465 mm 1 465–1 580
Rozvor 1 620 mm 1 618–1 620
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 348 kg 348–358
Největší přípustná hmotnost 560 kg –
Nejvyšší rychlost 220 km/h 220–250
Spotřeba kombinovaná 5,9 l/100 km 5,7–5,9
CO₂ kombinovaně 137 g/km 133–137
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 74,0–80,0

Karoserie

  • KAPOTOVANÁ 38 %
  • MOTOCYKL 13 %
  • KAPOTÁŽ 13 %
  • A3 6,3 %
  • LC 6,3 %
  • KAPOTOVÁ 6,3 %
  • POLOKAPOTÁŽ 6,3 %
  • CESTOVNÍ KAPOTOVANÁ 6,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,3 %

Emisní norma

  • EURO 5 42 %
  • EURO 3 36 %
  • EURO 4 19 %
  • EURO 6 2,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,6 %

Barva

  • MODRÁ 27 %
  • ŠEDÁ 20 %
  • ČERNÁ 15 %
  • ŠEDÁ-METAL 7,3 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,0 %
  • HNĚDÁ 5,8 %
  • BÍLÁ 5,1 %
  • MODRÁ-METAL 3,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
16 6E A – 118 kW (160 k) 1 650 cm³ benzín 124 26 – – – – 69 283 km
166EA – 118 kW (160 k) 1 649 cm³ benzín 82 22 – – – – 37 230 km
A40A16A – 118 kW (160 k) 1 649 cm³ benzín 60 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
16 6E A 118 kW – – 220 km/h 348 kg – EURO 3 2 %
166EA 118 kW 5,7 l 133 g/km 220 km/h 350 kg – EURO 4 0 %
A40A16A 118 kW 5,9 l 137 g/km 220 km/h 358 kg – EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak BMW K 1600 GTL dopadá na STK?

Z 54 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,8 % částečně způsobilých, BMW K 1600 GTL tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely BMW