AUDI A3

Z 3 795 pravidelných technických prohlídek aut AUDI A3 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,61 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,30 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka AUDI: 5,6 % a 0,29 %.

Částečně způsobilé

8,6 %

stejně stará vozidla 9,1 %

Nezpůsobilé

0,61 %

stejně stará vozidla 0,9 %

Průměrné stáří

19,8 let

od první registrace

Průměrný nájezd

254 062 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

11 867 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 83 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,2 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,5 % vozů (všechna osobní auta 3,8 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně ve stáří 19,4 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut AUDI A3 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2018	6,3 %		7,2 %		3,4 %
2017	2,7 %	0,0 %	8,3 %	2,9 %		1,3 %
2016	2,3 %		3,6 %		3,8 %		3,5 %
2015	6,5 %	2,4 %	4,3 %	3,3 %	0,0 %	2,1 %		1,8 %
2014	4,8 %	1,8 %	9,7 %	1,9 %	5,6 %	2,2 %	4,9 %		4,1 %
2013	6,3 %	0,0 %	8,0 %	2,9 %	4,1 %	3,8 %	6,1 %	2,1 %		2,7 %
2012	4,3 %	1,7 %	3,9 %	4,9 %	6,8 %	6,5 %	3,4 %	2,0 %	0,9 %		2,4 %
2011	6,8 %	7,5 %	4,6 %	7,6 %	8,6 %	5,5 %	4,2 %	2,2 %	7,3 %	2,4 %	3,0 %	0,0 %
2010	7,9 %	8,1 %	7,3 %	4,2 %	5,4 %	2,9 %	4,8 %	4,3 %	5,4 %	2,9 %	1,4 %	4,5 %	0,6 %
2009	9,5 %	9,4 %	7,9 %	5,1 %	7,0 %	5,4 %	4,3 %	4,2 %	3,1 %	2,0 %	2,1 %	1,4 %	3,2 %	14,2 %
2008	9,6 %	6,3 %	8,4 %	6,8 %	7,4 %	8,3 %	3,1 %	4,9 %	4,5 %	0,0 %	3,2 %	4,9 %	1,9 %	6,3 %	2,2 %		2,4 %
2007	7,5 %	7,2 %	11,0 %	7,2 %	7,5 %	4,5 %	5,4 %	7,4 %	3,7 %	6,3 %	6,2 %	2,7 %	5,0 %	1,9 %	3,8 %	3,4 %	0,0 %	2,4 %
2006	9,4 %	9,6 %	9,5 %	8,2 %	8,2 %	9,3 %	9,2 %	7,6 %	6,2 %	6,6 %	4,7 %	3,5 %	4,7 %	3,8 %	2,5 %	4,0 %	1,9 %
2005	6,5 %	8,8 %	9,6 %	7,6 %	8,4 %	9,2 %	6,3 %	6,9 %	5,8 %	4,9 %	6,0 %	3,8 %	6,2 %	4,2 %	3,4 %	2,1 %	4,2 %	0,7 %
2004	8,2 %	11,9 %	10,1 %	9,1 %	9,6 %	8,4 %	5,8 %	6,5 %	6,2 %	7,9 %	8,1 %	6,6 %	4,4 %	5,2 %	4,8 %	5,0 %	2,9 %	3,2 %	5,5 %
2003	8,7 %	11,4 %	10,8 %	6,3 %	6,2 %	6,6 %	8,5 %	8,1 %	7,5 %	6,1 %	11,0 %	8,4 %	3,8 %	4,9 %	5,6 %	4,9 %	3,8 %	3,6 %
2002	9,7 %	10,3 %	7,9 %	6,4 %	7,0 %	3,6 %	3,2 %	8,4 %	8,2 %	5,7 %	6,3 %	6,5 %	3,2 %	5,3 %	1,5 %	1,6 %	5,1 %	6,7 %	6,7 %
2001	9,5 %	8,6 %	7,7 %	6,0 %	5,5 %	6,3 %	5,5 %	8,1 %	7,0 %	8,4 %	9,6 %	5,9 %	6,2 %	5,8 %	5,1 %	7,3 %	7,5 %	1,8 %
2000	8,7 %	7,7 %	8,3 %	7,7 %	7,0 %	5,7 %	7,5 %	7,2 %	7,4 %	6,4 %	7,3 %	9,2 %	6,4 %	7,6 %	6,3 %	4,1 %	8,0 %	4,5 %	2,6 %
1999	17,1 %	9,5 %	9,5 %	7,4 %	5,7 %	7,9 %	6,8 %	7,1 %	10,0 %	9,0 %	9,5 %	9,5 %	8,5 %	9,3 %	5,6 %	4,6 %	7,2 %	4,1 %
1998	9,1 %	9,7 %	11,7 %	10,6 %	7,6 %	7,2 %	7,9 %	12,0 %	8,2 %	10,7 %	8,5 %	8,7 %	8,3 %	7,3 %	10,3 %	6,9 %	3,8 %	6,6 %	7,3 %
1997	11,7 %	11,6 %	6,9 %	10,6 %	9,4 %	4,5 %	9,5 %	8,1 %	5,7 %	9,3 %	11,1 %	8,4 %	9,7 %	8,0 %	10,7 %	9,0 %	6,6 %	6,8 %	6,7 %
1996			23,9 %	13,3 %	5,4 %	8,2 %	10,5 %	14,5 %	7,1 %	6,6 %	14,0 %	9,2 %	12,6 %	11,3 %	7,5 %	4,8 %	2,9 %	10,5 %

Nejčastější vážné závady

Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,1 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,8 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,8 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,7 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,7 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,6 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,6 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,1 na 100 prohlídek
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,1 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut AUDI A3 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Generace AUDI A3

Generace	Vyráběno	V provozu	Prohlídek 2026	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Nájezd
A3 8L	1996–2003	4 032	1 082	10,5 %	+0,8	0,83 %	−0,41	25,2 let	279 966 km
A3 8P	2003–2013	6 789	2 369	8,3 %	−1,0	0,59 %	−0,25	18,7 let	255 876 km
A3 8V	2012–2020	894	325	4,0 %	−1,5	0,00 %	−0,24	9,8 let	162 118 km
A3 8Y	2020–dosud	135	28	–	–	–	–	–	76 721 km

Částečně způsobilé podle stáří po generacích

Nezpůsobilé podle stáří po generacích

Pravidelné technické prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek. Grafy porovnávají generace při stejném stáří vozu. Generace je určena kódem modelu ve VIN a rokem výroby; uvedené roky jsou roky výroby generace.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	3 795	8,6 %	−0,5	0,61 %	−0,30	19,8 let	254 062 km
2025	4 855	8,7 %	−1,3	0,78 %	−0,24	19,3 let	249 035 km
2024	5 035	9,1 %	−0,3	0,93 %	−0,18	18,7 let	246 502 km
2023	6 045	7,1 %	−0,4	0,56 %	−0,37	17,5 let	236 297 km
2022	6 108	7,2 %	−0,6	0,64 %	−0,33	16,8 let	231 435 km
2021	5 754	6,5 %	−0,5	0,66 %	−0,37	16,1 let	223 656 km
2020	5 450	6,3 %	−1,5	0,70 %	−0,27	15,6 let	220 333 km
2019	5 301	7,2 %	−1,3	0,57 %	−0,27	15,1 let	214 831 km
2018	4 824	6,6 %	−1,5	0,68 %	−0,57	14,5 let	209 691 km
2017	4 605	6,7 %	−1,1	0,80 %	−0,60	13,8 let	201 573 km
2016	4 121	7,4 %	−0,5	0,85 %	−0,63	13,0 let	192 244 km
2015	3 988	6,3 %	−0,8	0,93 %	−0,93	12,1 let	180 231 km
2014	3 699	5,9 %	−0,6	1,05 %	−0,95	11,2 let	171 376 km
2013	3 352	7,0 %	+0,4	1,22 %	−0,87	10,3 let	160 166 km
2012	3 132	5,6 %	−0,9	1,72 %	−1,05	9,5 let	154 290 km
2011	2 709	5,0 %	−0,7	2,25 %	−1,46	8,9 let	145 577 km
2010	2 581	4,7 %	−0,7	2,63 %	−0,92	8,0 let	136 708 km
2009	2 043	4,0 %	−1,5	2,69 %	−0,79	7,5 let	129 715 km
2008	326	6,1 %	+0,2	2,76 %	−1,32	7,1 let	129 677 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

2,53 %

422 z 16 667 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

3,76 %

o 1,23 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

3 945

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

262 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

255 638 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

19,4 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

11 867

z 18 110 registrovaných celkem

Zaniklo

3 877

21,4 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

1 056 / 1 310

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

82,1 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1996; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

2 024

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

62 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

197 264 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

14,5 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	1 264	62 %	192 999 km	14,5 let
Italská republika	307	15 %	191 636 km	13,9 let
Rakouská republika	252	12 %	224 745 km	16,6 let
Francouzská republika	38	1,9 %	182 262 km	11 let
Belgické království	30	1,5 %	178 229 km	10,4 let
Polská republika	30	1,5 %	248 805 km	17,2 let
Švýcarská konfederace	22	1,1 %	208 796 km	14,4 let
Nizozemsko	19	0,9 %	208 494 km	13,6 let

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje AUDI A3

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 152 mm	4 152–4 456
Šířka	1 765 mm	1 735–1 796
Výška	1 406 mm	1 381–1 411
Rozvor	2 577 mm	2 498–2 618
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 280 kg	1 165–1 435
Největší přípustná hmotnost	1 765 kg	1 650–1 920
Brzděný přívěs	1 400 kg	1 200–1 600
Nejvyšší rychlost	207 km/h	181–220
Spotřeba kombinovaná	5,1 l/100 km	4,9–7,8
CO₂ kombinovaně	134 g/km	127–173
Hluk za jízdy	71,0 dB(A)	70,0–75,0

Karoserie

AB HATCHBACK 57 %
AC KOMBI 16 %
HATCHBACK 11 %
AA SEDAN 6,7 %
KOMBI 2,5 %
3 DVEŘOVÁ 2,5 %
HATCHBACK 3DV. 1,6 %

Pohon

jedna náprava 94 %
4×4 6,3 %

Emisní norma

EURO 4 53 %
EURO 5 16 %
EURO 2 12 %
EURO 3 9,7 %
EURO 6 9,4 %

Pneumatiky

205/55 R16 63 %
195/65 R15 33 %
225/45 R17 2,1 %

Tažné zařízení v TP

ne 84 %
ano 16 %

Barva

ČERNÁ 26 %
ŠEDÁ 26 %
MODRÁ 12 %
BÍLÁ 5,2 %
ŠEDÁ-METAL 5,0 %
ČERVENÁ 4,6 %
MODRÁ-METAL 4,6 %
ČERNÁ-METAL 4,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
ASZ	A3 8L	96 kW (131 k)	1 896 cm³	nafta	509	159	6,3 %	−3,4	1,89 %	+0,74	313 862 km
AKL	A3 8L	74 kW (101 k)	1 595 cm³	benzín	413	90	13,3 %	+3,4	0,00 %	−1,34	236 532 km
AHF	A3 8L	81 kW (110 k)	1 896 cm³	nafta	399	114	9,6 %	−0,3	0,00 %	−1,32	325 565 km
ALH	A3 8L	66 kW (90 k)	1 896 cm³	nafta	374	113	9,7 %	−0,2	1,77 %	+0,50	315 906 km
AGR	A3 8L	66 kW (90 k)	1 896 cm³	nafta	323	77	6,5 %	−3,1	0,00 %	−1,35	302 189 km
AVU	A3 8L	75 kW (102 k)	1 595 cm³	benzín	297	90	11,1 %	+1,3	0,00 %	−1,18	222 660 km
AGN	A3 8L	92 kW (125 k)	1 781 cm³	benzín	282	58	17,2 %	+7,5	0,00 %	−1,36	234 086 km
ATD	A3 8L	74 kW (101 k)	1 896 cm³	nafta	197	70	12,9 %	+3,2	1,43 %	+0,31	283 215 km
BFQ	A3 8L	75 kW (102 k)	1 595 cm³	benzín	196	50	18,0 %	+8,3	0,00 %	−1,11	219 663 km
AGU	A3 8L	110 kW (150 k)	1 781 cm³	benzín	169	33	12,1 %	+2,3	0,00 %	−1,35	257 273 km
AEH	A3 8L	74 kW (101 k)	1 595 cm³	benzín	134	18	–	–	–	–	251 614 km
APF	A3 8L	74 kW (101 k)	1 595 cm³	benzín	123	18	–	–	–	–	226 543 km
ASV	A3 8L	81 kW (110 k)	1 896 cm³	nafta	123	36	8,3 %	−1,6	0,00 %	−1,25	297 518 km
AXR	A3 8L	74 kW (101 k)	1 896 cm³	nafta	118	42	14,3 %	+4,7	2,38 %	+1,30	312 751 km
APG	A3 8L	92 kW (125 k)	1 781 cm³	benzín	76	19	–	–	–	–	226 197 km
AUM	A3 8L	110 kW (150 k)	1 781 cm³	benzín	58	17	–	–	–	–	268 261 km
BKD	A3 8P	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	1 123	373	9,4 %	−0,4	0,00 %	−1,03	310 479 km
BSE	A3 8P	75 kW (102 k)	1 595 cm³	benzín	798	290	10,0 %	+0,8	0,34 %	−0,44	201 377 km
BLS	A3 8P	77 kW (105 k)	1 896 cm³	nafta	646	242	12,0 %	+2,7	0,41 %	−0,38	275 442 km
BGU	A3 8P	75 kW (102 k)	1 595 cm³	benzín	595	200	7,0 %	−2,8	0,50 %	−0,57	229 888 km
BKC	A3 8P	77 kW (105 k)	1 896 cm³	nafta	575	172	6,4 %	−3,4	1,16 %	+0,14	304 256 km
BMM	A3 8P	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	495	160	6,3 %	−3,1	1,88 %	+1,02	285 031 km
CAX	A3 8P	92 kW (125 k)	1 390 cm³	benzín	474	168	8,3 %	−0,4	0,00 %	−0,63	199 740 km
CFF	A3 8P	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	214	81	6,2 %	−1,9	0,00 %	−0,54	251 467 km
BMN	A3 8P	125 kW (170 k)	1 968 cm³	nafta	213	80	6,3 %	−3,1	2,50 %	+1,64	292 916 km
CBA	A3 8P	103 kW (140 k)	1 968 cm³	nafta	200	76	5,3 %	−3,7	0,00 %	−0,64	270 177 km
CAY	A3 8P	77 kW (105 k)	1 598 cm³	nafta	161	56	3,6 %	−4,6	0,00 %	−0,55	243 111 km
BLF	A3 8P	85 kW (116 k)	1 598 cm³	benzín	149	53	9,4 %	−0,1	5,66 %	+4,75	221 180 km
BXE	A3 8P	77 kW (105 k)	1 896 cm³	nafta	123	52	11,5 %	+2,4	1,92 %	+1,18	250 067 km
CBZ	A3 8P	77 kW (105 k)	1 197 cm³	benzín	104	29	–	–	–	–	170 932 km
AXW	A3 8P	110 kW (150 k)	1 984 cm³	benzín	95	25	–	–	–	–	238 704 km
CDA	A3 8P	118 kW (160 k)	1 798 cm³	benzín	71	29	–	–	–	–	213 431 km
BDB	A3 8P	184 kW (250 k)	3 189 cm³	benzín	54	13	–	–	–	–	248 706 km
CBB	A3 8P	125 kW (170 k)	1 968 cm³	nafta	53	19	–	–	–	–	262 392 km
DDY	A3 8V	85 kW (116 k)	1 598 cm³	nafta	102	60	6,7 %	+2,4	0,00 %	−0,13	146 754 km
CRB	A3 8V	110 kW (150 k)	1 968 cm³	nafta	89	28	–	–	–	–	221 151 km
CRL	A3 8V	110 kW (150 k)	1 968 cm³	nafta	84	32	9,4 %	+3,6	0,00 %	−0,26	195 754 km
CMB	A3 8V	90 kW (122 k)	1 395 cm³	benzín	76	18	–	–	–	–	162 008 km
CZE	A3 8V	110 kW (150 k)	1 395 cm³	benzín	63	24	–	–	–	–	120 793 km
CZC	A3 8V	92 kW (125 k)	1 395 cm³	benzín	62	18	–	–	–	–	155 813 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
ASZ A3 8L	96 kW	5,4 l	140 g/km	206 km/h	1 275 kg	1 400 kg	EURO 3	15 %
AKL A3 8L	74 kW	7,7 l	185 g/km	188 km/h	1 165 kg	1 200 kg	EURO 2	2 %
AHF A3 8L	81 kW	5,0 l	135 g/km	194 km/h	1 190 kg	1 400 kg	EURO 2	1 %
ALH A3 8L	66 kW	5,1 l	135 g/km	181 km/h	1 260 kg	1 300 kg	EURO 2	1 %
AGR A3 8L	66 kW	5,2 l	138 g/km	180 km/h	1 245 kg	1 300 kg	EURO 2	1 %
AVU A3 8L	75 kW	7,1 l	167 g/km	189 km/h	1 165 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
AGN A3 8L	92 kW	8,5 l	201 g/km	202 km/h	1 215 kg	1 200 kg	EURO 2	1 %
ATD A3 8L	74 kW	5,3 l	138 g/km	188 km/h	1 260 kg	1 300 kg	EURO 3	1 %
BFQ A3 8L	75 kW	7,1 l	167 g/km	189 km/h	1 165 kg	1 200 kg	EURO 4	1 %
AGU A3 8L	110 kW	7,9 l	190 g/km	217 km/h	1 220 kg	1 300 kg	EURO 2	4 %
AEH A3 8L	74 kW	7,8 l	182 g/km	188 km/h	1 165 kg	1 200 kg	EURO 2	0 %
APF A3 8L	74 kW	7,6 l	180 g/km	188 km/h	1 165 kg	1 200 kg	EURO 2	0 %
ASV A3 8L	81 kW	5,1 l	135 g/km	194 km/h	1 265 kg	1 400 kg	EURO 3	1 %
AXR A3 8L	74 kW	5,3 l	139 g/km	188 km/h	1 260 kg	1 300 kg	EURO 3	0 %
APG A3 8L	92 kW	7,9 l	189 g/km	202 km/h	1 235 kg	1 200 kg	EURO 3	0 %
AUM A3 8L	110 kW	8,0 l	190 g/km	217 km/h	1 250 kg	1 300 kg	EURO 4	0 %
BKD A3 8P	103 kW	5,6 l	150 g/km	207 km/h	1 415 kg	1 400 kg	EURO 4	8 %
BSE A3 8P	75 kW	7,3 l	162 g/km	185 km/h	1 280 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
BLS A3 8P	77 kW	5,0 l	129 g/km	187 km/h	1 395 kg	1 400 kg	EURO 4	1 %
BGU A3 8P	75 kW	7,2 l	173 g/km	185 km/h	1 280 kg	1 200 kg	EURO 4	1 %
BKC A3 8P	77 kW	5,3 l	143 g/km	187 km/h	1 370 kg	1 400 kg	EURO 4	0 %
BMM A3 8P	103 kW	5,5 l	148 g/km	207 km/h	1 445 kg	1 400 kg	EURO 4	13 %
CAX A3 8P	92 kW	5,8 l	134 g/km	203 km/h	1 370 kg	1 200 kg	EURO 5	1 %
CFF A3 8P	103 kW	4,4 l	115 g/km	210 km/h	1 435 kg	1 400 kg	EURO 5	10 %
BMN A3 8P	125 kW	6,4 l	173 g/km	222 km/h	1 450 kg	1 400 kg	EURO 4	25 %
CBA A3 8P	103 kW	5,1 l	134 g/km	207 km/h	1 435 kg	1 400 kg	EURO 5	6 %
CAY A3 8P	77 kW	4,2 l	112 g/km	194 km/h	1 395 kg	1 400 kg	EURO 5	1 %
BLF A3 8P	85 kW	6,6 l	158 g/km	196 km/h	1 340 kg	1 200 kg	EURO 4	1 %
BXE A3 8P	77 kW	5,1 l	135 g/km	187 km/h	1 370 kg	1 400 kg	EURO 4	1 %
CBZ A3 8P	77 kW	5,5 l	127 g/km	192 km/h	1 320 kg	1 200 kg	EURO 5	1 %
AXW A3 8P	110 kW	7,4 l	178 g/km	211 km/h	1 350 kg	1 400 kg	EURO 4	1 %
CDA A3 8P	118 kW	6,7 l	159 g/km	222 km/h	1 395 kg	1 400 kg	EURO 5	14 %
BDB A3 8P	184 kW	10,0 l	240 g/km	250 km/h	1 600 kg	1 600 kg	EURO 4	83 %
CBB A3 8P	125 kW	5,6 l	148 g/km	224 km/h	1 540 kg	1 600 kg	EURO 5	49 %
DDY A3 8V	85 kW	4,0 l	107 g/km	205 km/h	1 345 kg	1 500 kg	EURO 6	0 %
CRB A3 8V	110 kW	4,1 l	106 g/km	216 km/h	1 355 kg	1 600 kg	EURO 5	7 %
CRL A3 8V	110 kW	4,1 l	105 g/km	224 km/h	1 390 kg	1 600 kg	EURO 6	11 %
CMB A3 8V	90 kW	5,2 l	120 g/km	203 km/h	1 250 kg	1 400 kg	EURO 5	0 %
CZE A3 8V	110 kW	4,7 l	109 g/km	224 km/h	1 310 kg	1 500 kg	EURO 6	0 %
CZC A3 8V	92 kW	5,1 l	117 g/km	212 km/h	1 280 kg	1 400 kg	EURO 6	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy AUDI A3 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WAUZZZ8P`	BKD 13 %, BSE 10 %, BLS 7 %, BMM 6 %	1900–2023	16 753	4 407	8,2 %	−1,0	0,48 %	−0,33
`WAUZZZ8L`	AKL 12 %, AHF 10 %, AGR 10 %, ASZ 10 %	1900–2023	8 176	1 158	10,3 %	+0,5	0,78 %	−0,46

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

VOLKSWAGEN GOLF7,3 % (7,8 %)
FORD FOCUS9,8 % (7,9 %)
ŠKODA RAPID4,6 % (5,3 %)
OPEL ASTRA8,7 % (8,2 %)
HYUNDAI I306,5 % (4,9 %)
ŠKODA YETI5,2 % (6,9 %)

Časté otázky

Jak AUDI A3 dopadá na STK?

Z 3 795 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,61 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, AUDI A3 tedy dopadá lépe než průměr.

Která generace AUDI A3 je nejlepší?

Proti stejně starým vozidlům dopadá nejlépe A3 8V: 4,0 % částečně způsobilých, stejně stará vozidla 5,5 %. Hůř než stejně stará vozidla dopadá A3 8L: 10,5 %, stejně stará 9,8 %. Srovnání se stejně starými vozidly vyrovnává to, že starší vozy jsou na STK přirozeně horší.

Kolik AUDI A3 najede, než skončí?

Z 3 945 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně 255 638 km ve stáří 19,4 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely AUDI

A46,5 % · 0,42 %
A65,4 % · 0,31 %
Q73,6 % · 0,07 %
A3 SPORTBACK6,6 % · 0,22 %
Q54,1 % · 0,08 %
A6 ALLROAD3,7 % · 0,17 %
A56,0 % · 0,17 %
Q34,1 % · 0,10 %
A5 SPORTBACK4,5 % · 0,00 %
A85,2 % · 0,00 %
TT8,2 % · 0,64 %
Q82,8 % · 0,00 %
A27,4 % · 0,46 %
A7 SPORTBACK4,2 % · 0,53 %
A75,1 % · 0,57 %
SQ73,5 % · 0,29 %
A4 ALLROAD3,6 % · 0,30 %
806,5 % · 1,29 %
A4 CABRIOLET4,2 % · 0,00 %
Q22,9 % · 0,00 %
SQ81,3 % · 0,00 %
S62,3 % · 0,00 %
AUDI A48,0 % · 0,50 %
A19,4 % · 0,00 %
A1 SPORTBACK5,1 % · 0,00 %
RS62,9 % · 0,00 %
Q3 SPORTBACK4,5 % · 0,00 %
A8L3,9 % · 0,00 %
S44,8 % · 0,00 %
S36,5 % · 0,00 %
A5 CABRIOLET3,3 % · 0,00 %
S83,6 % · 0,90 %
Q5 SPORTBACK0,9 % · 0,00 %
S52,0 % · 0,99 %
SQ55,0 % · 0,00 %
AUDI A39,4 % · 0,00 %
1006,0 % · 0,00 %
S7 SPORTBACK1,3 % · 0,00 %
AUDI A61,4 % · 0,00 %
A3 CABRIOLET4,5 % · 0,00 %
RS 37,1 % · 0,00 %
RS Q83,6 % · 0,00 %
AUDI Q55,5 % · 0,00 %
RS 3 SPORTBACK5,6 % · 0,00 %
AUDI A52,2 % · 0,00 %
AUDI TT11,1 % · 0,00 %
898,7 % · 0,00 %
900,0 % · 0,00 %
810,0 % · 0,00 %