AUDI A1

Z 191 pravidelných technických prohlídek aut AUDI A1 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,47 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka AUDI: 5,6 % a 0,29 %.

Částečně způsobilé
9,4 %
stejně stará vozidla 7,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,47 %
Průměrné stáří
13,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
157 840 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 514 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 74 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (3,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,5 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut AUDI A1 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015
2016 2,9 %
2015 0,0 %
2012 5,0 % 11,1 % 7,9 % 2,4 % 4,2 % 5,6 % 4,4 % 0,0 % 0,0 %
2011 9,8 % 5,6 % 5,0 % 3,8 % 4,8 % 5,9 % 0,0 % 7,7 % 1,4 % 0,0 %
2010 6,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 3,1 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,6 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  3. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 2,1 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,0 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,0 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 1,0 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,5 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,5 na 100 prohlídek
    Překročení max. přípustných otáček motoru (omezovače). (8.2.2.2.1.7, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut AUDI A1 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 191 9,4 % +2,0 0,00 % −0,47 13,4 let 157 840 km
2025 229 7,9 % +0,1 0,44 % −0,08 12,6 let 154 392 km
2024 185 4,3 % −2,7 0,54 % +0,06 11,5 let 141 251 km
2023 244 2,9 % −2,6 0,00 % −0,37 10,3 let 126 253 km
2022 208 3,4 % −1,7 0,00 % −0,30 8,9 let 111 846 km
2021 214 4,7 % 0,0 0,00 % −0,32 8,3 let 101 761 km
2020 175 4,0 % −0,4 0,00 % −0,22 6,8 let 79 964 km
2019 189 4,2 % −0,3 0,00 % −0,17 6,4 let 78 305 km
2018 110 0,9 % −2,9 0,00 % −0,26 5,7 let 69 193 km
2017 133 2,3 % −1,2 0,00 % −0,28 5,1 let 69 509 km
2016 73 1,4 % −1,6 0,00 % −0,23 3,9 let 48 377 km
2015 92 0,0 % −2,4 0,00 % −0,30 3,5 let 51 280 km
2014 24 0,0 % −2,5 0,00 % −0,39 3,1 let 45 375 km
2013 6 0,0 % −3,9 0,00 % −0,76 2,0 let 31 241 km
2012 1 0,0 % −4,5 0,00 % −2,33 1,0 let 15 623 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 557 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,48 %
o 0,48 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
514
z 1 134 registrovaných celkem
Zaniklo
8
0,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
601 / 11
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
37,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2010; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
110
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
78 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
138 087 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
10 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 86 78 % 139 983 km 10,3 let
Italská republika 11 10 % 146 704 km 8,3 let
Rakouská republika 6 5,5 % – –
Francouzská republika 3 2,7 % – –
Švýcarská konfederace 2 1,8 % – –
Dánské království 1 0,9 % – –
Rumunsko 1 0,9 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje AUDI A1

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 954 mm 3 954–3 973
Šířka 1 740 mm –
Výška 1 407 mm –
Rozvor 2 457 mm 2 457–2 459
Míst k sezení 4 –
Provozní hmotnost 1 115 kg 1 115–1 265
Největší přípustná hmotnost 1 490 kg 1 490–1 615
Brzděný přívěs 1 200 kg 1 000–1 200
Nejvyšší rychlost 180 km/h 180–208
Spotřeba kombinovaná 5,1 l/100 km 3,8–5,3
CO₂ kombinovaně 118 g/km 99–124
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 70,0–72,0

Karoserie

  • AC KOMBI 71 %
  • KOMBI 20 %
  • 3 DVEŘOVÁ 5,0 %
  • AB HATCHBACK 3,0 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,0 %

Emisní norma

  • EURO 5 92 %
  • EURO 6 7,1 %
  • EURO 4 0,9 %

Pneumatiky

  • 205/55 R15 56 %
  • 185/60 R15 37 %
  • 215/40 R17 6,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 96 %
  • ano 4,5 %

Barva

  • BÍLÁ 26 %
  • ČERNÁ 25 %
  • ČERVENÁ 12 %
  • ŠEDÁ 6,2 %
  • MODRÁ 5,8 %
  • HNĚDÁ 5,8 %
  • ČERVENÁ-METAL 5,8 %
  • FIALOVÁ 3,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
CBZ – 63 kW (86 k) 1 197 cm³ benzín 176 54 7,4 % −0,3 0,00 % −0,49 161 155 km
CAX – 90 kW (122 k) 1 390 cm³ benzín 143 46 2,2 % −5,6 0,00 % −0,53 147 404 km
CAY – 77 kW (105 k) 1 598 cm³ nafta 90 29 – – – – 205 834 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
CBZ 63 kW 5,1 l 118 g/km 180 km/h 1 115 kg 1 000 kg EURO 5 1 %
CAX 90 kW 5,3 l 124 g/km 203 km/h 1 200 kg 1 200 kg EURO 5 0 %
CAY 77 kW 3,9 l 103 g/km 190 km/h 1 215 kg 1 200 kg EURO 5 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy AUDI A1 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WAUZZZ8X CBZ 21 %, CAY 18 %, CAX 17 %, CHZ 7 % 2010–2023 1 092 323 7,4 % +0,5 0,00 % −0,41

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak AUDI A1 dopadá na STK?

Z 191 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,4 % částečně způsobilých, AUDI A1 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely AUDI