AUDI Q2

Z 241 pravidelných technických prohlídek aut AUDI Q2 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,11 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka AUDI: 5,6 % a 0,29 %.

Částečně způsobilé
2,9 %
stejně stará vozidla 3,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,11 %
Průměrné stáří
6,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
83 957 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 989 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 33 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (0,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut AUDI Q2 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021
2022 2,4 %
2021 0,0 %
2020 5,6 % 0,0 %
2019 3,4 % 1,1 %
2018 3,4 % 3,1 % 2,1 % 2,9 %
2017 0,0 % 5,1 % 5,3 % 1,4 % 1,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,4 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  2. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,4 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 0,4 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,4 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
  5. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,4 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  6. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 0,4 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Vadná funkce výstražné signalizace systému ABS 0,4 na 100 prohlídek
    Vadná funkce výstražné signalizace systému ABS. (1.6.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu 0,4 na 100 prohlídek
    Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci systému airbagu. (7.1.5.2, 7. jiné vybavení)
  9. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,4 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně nadměrně opotřebený (zeslabený). (1.1.14.1.3, 1. brzdové zařízení)
  10. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut AUDI Q2 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 241 2,9 % −0,9 0,00 % −0,11 6,4 let 83 957 km
2025 325 3,4 % −0,6 0,00 % −0,12 6,0 let 79 439 km
2024 196 2,6 % −1,1 0,00 % −0,11 5,2 let 70 421 km
2023 253 1,2 % −1,5 0,00 % −0,08 4,6 let 61 115 km
2022 140 2,9 % +0,3 0,00 % −0,06 3,8 let 51 604 km
2021 139 1,4 % −1,0 0,00 % −0,07 3,5 let 51 014 km
2020 20 10,0 % +7,5 0,00 % −0,07 3,3 let 40 333 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 624 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,12 %
o 0,12 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
989
z 1 331 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
332 / 10
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
28,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2016; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
53
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
49 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
88 778 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
4,5 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 26 49 % 76 513 km 4,8 let
Belgické království 6 11 % – –
Švédské království 5 9,4 % – –
Italská republika 4 7,5 % – –
Slovenská republika 3 5,7 % – –
Dánské království 2 3,8 % – –
Estonská republika 2 3,8 % – –
Lucemburské velkovévodství 1 1,9 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje AUDI Q2

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 191 mm 4 191–4 212
Šířka 1 794 mm 1 794–1 798
Výška 1 526 mm 1 477–1 526
Rozvor 2 587 mm 2 587–2 591
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 355 kg 1 300–1 555
Největší přípustná hmotnost 1 870 kg 1 815–2 045
Brzděný přívěs 1 500 kg 1 300–1 800
Nejvyšší rychlost 218 km/h 197–228
Spotřeba kombinovaná 6,1 l/100 km 4,4–6,3
CO₂ kombinovaně 138 g/km 117–144
Hluk za jízdy 66,0 dB(A) 66,0–70,0

Karoserie

  • AC KOMBI 99 %
  • KOMBI 0,3 %
  • SEDAN 0,2 %

Pohon

  • jedna náprava 79 %
  • 4×4 21 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,1 %

Pneumatiky

  • 205/60 R16 39 %
  • 215/55 R17 32 %
  • 215/50 R18 12 %
  • 215/60 R16 11 %
  • 235/40 R19 4,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 86 %
  • ano 14 %

Barva

  • ŠEDÁ 33 %
  • BÍLÁ 24 %
  • ČERNÁ 19 %
  • ČERVENÁ 10 %
  • MODRÁ 6,5 %
  • ORANŽOVÁ 3,1 %
  • ŽLUTÁ 1,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
DXD – 110 kW (150 k) 1 498 cm³ benzín 207 2 – – – – 32 332 km
CZE – 110 kW (150 k) 1 395 cm³ benzín 167 62 0,0 % −4,4 0,00 % −0,14 93 325 km
DPC – 110 kW (150 k) 1 498 cm³ benzín 133 56 3,6 % +0,6 0,00 % −0,07 61 179 km
DDY – 85 kW (116 k) 1 598 cm³ nafta 65 20 – – – – 119 974 km
DFG – 110 kW (150 k) 1 968 cm³ nafta 54 18 – – – – 113 536 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
DXD 110 kW 6,1 l 138 g/km 218 km/h 1 424 kg 1 500 kg EURO 6 0 %
CZE 110 kW 5,2 l 119 g/km 212 km/h 1 355 kg 1 500 kg EURO 6 1 %
DPC 110 kW 6,1 l 119 g/km 218 km/h 1 380 kg 1 500 kg EURO 6 2 %
DDY 85 kW 4,4 l 114 g/km 197 km/h 1 385 kg 1 500 kg EURO 6 5 %
DFG 110 kW 4,8 l 125 g/km 211 km/h 1 550 kg 1 800 kg EURO 6 91 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy AUDI Q2 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WAUZZZGA CZE 24 %, DPC 18 %, DDY 10 %, DFG 8 % 2016–2023 632 244 2,9 % −0,9 0,00 % −0,11

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak AUDI Q2 dopadá na STK?

Z 241 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,8 % částečně způsobilých, AUDI Q2 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely AUDI