AUDI Q3 SPORTBACK
Z 132 pravidelných technických prohlídek aut AUDI Q3 SPORTBACK v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka AUDI: 5,6 % a 0,29 %.
Shrnutí
- 1 653 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 7 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (1,5 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut AUDI Q3 SPORTBACK podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 |
|---|---|---|---|
| 2022 | 6,1 % | ||
| 2021 | 0,0 % | ||
| 2020 | 4,2 % | 1,1 % |
Nejčastější vážné závady
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
1,5 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované
0,8 na 100 prohlídek
Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
0,8 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům
0,8 na 100 prohlídek
V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
-
Nadměrná axiální vůle rejdového čepu
0,8 na 100 prohlídek
U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovaná a stabilizátor není spolehlivý nebo některá část stabilizátoru je prasklá a stabilizátor neplní svoji funkci
0,8 na 100 prohlídek
Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovaná (např. úchyty) a tato závada ovlivňuje spolehlivost funkce stabilizátoru. (5.3.1.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
0,8 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut AUDI Q3 SPORTBACK v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 132 | 4,5 % | +1,4 | 0,00 % | −0,08 | 4,5 let | 74 483 km |
| 2025 | 129 | 2,3 % | −0,8 | 0,00 % | −0,07 | 3,5 let | 58 189 km |
| 2024 | 94 | 1,1 % | −2,0 | 0,00 % | −0,07 | 3,4 let | 55 418 km |
| 2023 | 10 | 0,0 % | −2,1 | 0,00 % | −0,04 | 3,1 let | 49 762 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje AUDI Q3 SPORTBACK
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 509 mm | 4 499–4 558 |
| Šířka | 1 848 mm | 1 843–1 859 |
| Výška | 1 565 mm | 1 536–1 565 |
| Rozvor | 2 678 mm | 2 677–2 680 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 735 kg | 1 570–1 844 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 250 kg | 2 070–2 260 |
| Brzděný přívěs | 2 000 kg | 1 800–2 200 |
| Nejvyšší rychlost | 224 km/h | 201–233 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,7 l/100 km | 5,4–8,3 |
| CO₂ kombinovaně | 178 g/km | 147–188 |
| Hluk za jízdy | 68,0 dB(A) | 66,0–68,0 |
Karoserie
- AB HATCHBACK 100 %
Pohon
- 4×4 67 %
- jedna náprava 33 %
Emisní norma
- EURO 6 100 %
Pneumatiky
- 255/40 R20 35 %
- 255/45 R19 23 %
- 235/55 R18 16 %
- 235/50 R19 14 %
- 215/65 R17 11 %
Tažné zařízení v TP
- ne 59 %
- ano 41 %
Barva
- ŠEDÁ 41 %
- ČERNÁ 25 %
- BÍLÁ 17 %
- ČERVENÁ 7,5 %
- MODRÁ 6,1 %
- ORANŽOVÁ 1,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DNN | – | 140 kW (190 k) | 1 984 cm³ | benzín | 308 | 8 | – | – | – | – | 42 330 km |
| DTU | – | 147 kW (200 k) | 1 968 cm³ | nafta | 269 | 27 | – | – | – | – | 61 543 km |
| DXN | – | 142 kW (193 k) | 1 968 cm³ | nafta | 223 | 0 | – | – | – | – | – |
| DTS | – | 110 kW (150 k) | 1 968 cm³ | nafta | 206 | 15 | – | – | – | – | 73 148 km |
| DXD | – | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín | 185 | 0 | – | – | – | – | – |
| DXP | – | 110 kW (150 k) | 1 968 cm³ | nafta | 122 | 0 | – | – | – | – | – |
| DNP | – | 180 kW (245 k) | 1 984 cm³ | benzín | 64 | 5 | – | – | – | – | 68 979 km |
| DFY | – | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín | 54 | 17 | – | – | – | – | 61 904 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DNN | 140 kW | 8,3 l | 188 g/km | 219 km/h | 1 695 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 100 % |
| DTU | 147 kW | 6,7 l | 174 g/km | 224 km/h | 1 735 kg | 2 200 kg | EURO 6 | 100 % |
| DXN | 142 kW | 6,8 l | 178 g/km | 216 km/h | 1 735 kg | 2 200 kg | EURO 6 | 100 % |
| DTS | 110 kW | 5,4 l | 141 g/km | 202 km/h | 1 655 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 40 % |
| DXD | 110 kW | 7,0 l | 149 g/km | 204 km/h | 1 570 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
| DXP | 110 kW | 5,6 l | 148 g/km | 207 km/h | 1 751 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 0 % |
| DNP | 180 kW | 8,7 l | 196 g/km | 233 km/h | 1 695 kg | 2 100 kg | EURO 6 | 100 % |
| DFY | 110 kW | 6,5 l | 148 g/km | 204 km/h | 1 605 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLKSWAGEN PASSAT6,8 % (7,1 %)
- VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
- ŠKODA KODIAQ2,4 % (3,5 %)
- VOLKSWAGEN TIGUAN4,3 % (5,7 %)
- AUDI A46,5 % (8,3 %)
- HYUNDAI TUCSON4,4 % (4,0 %)
Časté otázky
Jak AUDI Q3 SPORTBACK dopadá na STK?
Z 132 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,1 % částečně způsobilých, AUDI Q3 SPORTBACK tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely AUDI
- A46,5 % · 0,42 %
- A65,4 % · 0,31 %
- A38,6 % · 0,61 %
- Q73,6 % · 0,07 %
- A3 SPORTBACK6,6 % · 0,22 %
- Q54,1 % · 0,08 %
- A6 ALLROAD3,7 % · 0,17 %
- A56,0 % · 0,17 %
- Q34,1 % · 0,10 %
- A5 SPORTBACK4,5 % · 0,00 %
- A85,2 % · 0,00 %
- TT8,2 % · 0,64 %
- Q82,8 % · 0,00 %
- A27,4 % · 0,46 %
- A7 SPORTBACK4,2 % · 0,53 %
- A75,1 % · 0,57 %
- SQ73,5 % · 0,29 %
- A4 ALLROAD3,6 % · 0,30 %
- 806,5 % · 1,29 %
- A4 CABRIOLET4,2 % · 0,00 %
- Q22,9 % · 0,00 %
- SQ81,3 % · 0,00 %
- S62,3 % · 0,00 %
- AUDI A48,0 % · 0,50 %
- A19,4 % · 0,00 %
- A1 SPORTBACK5,1 % · 0,00 %
- RS62,9 % · 0,00 %
- A8L3,9 % · 0,00 %
- S44,8 % · 0,00 %
- S36,5 % · 0,00 %
- A5 CABRIOLET3,3 % · 0,00 %
- S83,6 % · 0,90 %
- Q5 SPORTBACK0,9 % · 0,00 %
- S52,0 % · 0,99 %
- SQ55,0 % · 0,00 %
- AUDI A39,4 % · 0,00 %
- 1006,0 % · 0,00 %
- S7 SPORTBACK1,3 % · 0,00 %
- AUDI A61,4 % · 0,00 %
- A3 CABRIOLET4,5 % · 0,00 %
- RS 37,1 % · 0,00 %
- RS Q83,6 % · 0,00 %
- AUDI Q55,5 % · 0,00 %
- RS 3 SPORTBACK5,6 % · 0,00 %
- AUDI A52,2 % · 0,00 %
- AUDI TT11,1 % · 0,00 %
- 898,7 % · 0,00 %
- 900,0 % · 0,00 %
- 810,0 % · 0,00 %
Karambol.cz