AUDI S6
Z 220 pravidelných technických prohlídek aut AUDI S6 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,28 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka AUDI: 5,6 % a 0,29 %.
Shrnutí
- 831 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 61 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům (0,9 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,3 % vozů (všechna osobní auta 1,7 %).
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut AUDI S6 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 0,0 % | |||
| 2021 | 1,6 % | |||
| 2020 | 1,6 % | 1,3 % | ||
| 2019 | 4,1 % | 0,0 % |
Nejčastější vážné závady
-
Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům
0,9 na 100 prohlídek
V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
-
Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí
0,5 na 100 prohlídek
Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
-
U vozidla, je-li vyžadována, chybí nebo není plně funkční automatická korekce sklonu světlometů
0,5 na 100 prohlídek
Systém vykazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla. (4.1.5.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
0,5 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Spínač systému poškozený nebo nefunguje v souladu s požadavky
0,5 na 100 prohlídek
Spínač systému elektronické kontroly stability nefunguje v souladu s požadavky. (7.12.5, 7. jiné vybavení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,5 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Brzdové obložení nebo destičky znečištěné (olejem, tukem apod.)
0,5 na 100 prohlídek
Zjevné povrchové znečištění brzdových destiček nebo brzdového obložení (olejem, tukem apod.) - zjevně snížený brzdný účinek kola. (1.1.13.2.1, 1. brzdové zařízení)
-
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům
0,5 na 100 prohlídek
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu
0,5 na 100 prohlídek
Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci systému airbagu. (7.1.5.2, 7. jiné vybavení)
Závady u pravidelných prohlídek aut AUDI S6 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 220 | 2,3 % | −2,6 | 0,00 % | −0,28 | 8,9 let | 152 712 km |
| 2025 | 229 | 2,6 % | −2,9 | 0,00 % | −0,39 | 9,6 let | 152 587 km |
| 2024 | 195 | 4,6 % | −0,8 | 0,00 % | −0,40 | 8,8 let | 147 469 km |
| 2023 | 141 | 5,7 % | +0,6 | 0,00 % | −0,52 | 11,2 let | 164 113 km |
| 2022 | 88 | 4,5 % | −1,7 | 0,00 % | −0,69 | 13,2 let | 197 472 km |
| 2021 | 86 | 5,8 % | +0,2 | 0,00 % | −0,70 | 12,3 let | 185 063 km |
| 2020 | 72 | 2,8 % | −3,8 | 0,00 % | −0,77 | 13,1 let | 194 171 km |
| 2019 | 77 | 2,6 % | −4,3 | 0,00 % | −0,59 | 11,7 let | 191 688 km |
| 2018 | 76 | 2,6 % | −4,7 | 0,00 % | −1,12 | 13,4 let | 211 020 km |
| 2017 | 59 | 6,8 % | −0,6 | 0,00 % | −1,34 | 13,2 let | 206 126 km |
| 2016 | 63 | 7,9 % | +0,4 | 1,59 % | +0,18 | 12,4 let | 201 422 km |
| 2015 | 70 | 5,7 % | −2,2 | 1,43 % | −0,77 | 13,8 let | 226 691 km |
| 2014 | 59 | 1,7 % | −5,3 | 0,00 % | −2,30 | 12,7 let | 212 528 km |
| 2013 | 62 | 1,6 % | −5,6 | 0,00 % | −2,48 | 11,9 let | 193 609 km |
| 2012 | 60 | 6,7 % | −0,3 | 0,00 % | −3,09 | 10,7 let | 201 452 km |
| 2011 | 60 | 1,7 % | −4,9 | 5,00 % | +0,65 | 10,8 let | 203 128 km |
| 2010 | 59 | 5,1 % | −0,9 | 1,69 % | −2,32 | 9,1 let | 178 379 km |
| 2009 | 58 | 12,1 % | +5,8 | 0,00 % | −4,24 | 9,3 let | 193 203 km |
| 2008 | 12 | 0,0 % | −6,7 | 0,00 % | −4,67 | 9,0 let | 189 188 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1993; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Dovozy ojetých vozů
| Země původu | Vozů | Podíl | Nájezd | Stáří |
|---|---|---|---|---|
| Spolková republika Německo | 78 | 75 % | 81 176 km | 4,3 let |
| Slovenská republika | 7 | 6,7 % | – | – |
| Švýcarská konfederace | 7 | 6,7 % | – | – |
| Italská republika | 3 | 2,9 % | – | – |
| Nizozemsko | 2 | 1,9 % | – | – |
| Bulharská republika | 1 | 1 % | – | – |
| Polská republika | 1 | 1 % | – | – |
| Rakouská republika | 1 | 1 % | – | – |
Dovozy po letech
Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.
Technické údaje AUDI S6
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 939 mm | 4 797–4 952 |
| Šířka | 1 886 mm | 1 810–1 886 |
| Výška | 1 486 mm | 1 389–1 486 |
| Rozvor | 2 931 mm | 2 761–2 933 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 2 095 kg | 1 815–2 095 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 655 kg | 2 295–2 655 |
| Brzděný přívěs | 2 100 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 250 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 6,5 l/100 km | 6,5–14,5 |
| CO₂ kombinovaně | 171 g/km | 171–319 |
| Hluk za jízdy | 70,0 dB(A) | 70,0–74,0 |
Karoserie
- AC KOMBI 71 %
- AA SEDAN 18 %
- SEDAN 4,4 %
- KOMBI 4,1 %
Pohon
- 4×4 100 %
- jedna náprava 0,1 %
Emisní norma
- EURO 6 83 %
- EURO 4 6,1 %
- EURO 5 4,4 %
- EURO 2 3,7 %
- EURO 3 2,5 %
Pneumatiky
- 255/35 R21 38 %
- 255/40 R20 26 %
- 255/40 R17 9,8 %
- 255/40 R18 8,3 %
- 255/35 R20 6,6 %
- 255/40 R19 6,3 %
- 225/50 R16 3,4 %
Tažné zařízení v TP
- ano 52 %
- ne 48 %
Barva
- ČERNÁ 33 %
- ŠEDÁ 26 %
- MODRÁ 13 %
- BÍLÁ 10 %
- ČERVENÁ 3,1 %
- MODRÁ-METAL 3,0 %
- ŠEDÁ-METAL 2,5 %
- ČERNÁ-METAL 2,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DMK | – | 253 kW (344 k) | 2 967 cm³ | nafta | 264 | 51 | 0,0 % | −3,1 | 0,00 % | −0,07 | 95 015 km |
| DEW | – | 257 kW (349 k) | 2 967 cm³ | nafta | 190 | 83 | 1,2 % | −2,3 | 0,00 % | −0,10 | 136 363 km |
| BXA | – | 320 kW (435 k) | 5 204 cm³ | benzín | 69 | 22 | – | – | – | – | 230 335 km |
| CTG | – | 331 kW (450 k) | 3 993 cm³ | benzín | 61 | 23 | – | – | – | – | 168 491 km |
| DMK | – | 253 kW (344 k) | 2 967 cm³ | nafta, hybrid | 51 | 1 | – | – | – | – | 59 905 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DMK | 253 kW | 7,3 l | 192 g/km | 250 km/h | 2 095 kg | 2 100 kg | EURO 6 | 100 % |
| DEW | 257 kW | 6,5 l | 171 g/km | 250 km/h | 2 095 kg | 2 100 kg | EURO 6 | 100 % |
| BXA | 320 kW | 13,4 l | 319 g/km | 250 km/h | 2 045 kg | 2 100 kg | EURO 4 | 100 % |
| CTG | 331 kW | 9,4 l | 224 g/km | 250 km/h | 2 035 kg | 2 100 kg | EURO 6 | 100 % |
| DMK | 253 kW | 7,2 l | 192 g/km | 250 km/h | 2 095 kg | 2 100 kg | EURO 6 | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLKSWAGEN TRANSPORTER7,7 % (8,4 %)
- AUDI A65,4 % (7,6 %)
- VOLKSWAGEN MULTIVAN5,8 % (7,2 %)
- VOLVO XC603,9 % (5,7 %)
- VOLKSWAGEN TOUAREG4,7 % (6,5 %)
- BMW X55,1 % (6,2 %)
Časté otázky
Jak AUDI S6 dopadá na STK?
Z 220 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,9 % částečně způsobilých, AUDI S6 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely AUDI
- A46,5 % · 0,42 %
- A65,4 % · 0,31 %
- A38,6 % · 0,61 %
- Q73,6 % · 0,07 %
- A3 SPORTBACK6,6 % · 0,22 %
- Q54,1 % · 0,08 %
- A6 ALLROAD3,7 % · 0,17 %
- A56,0 % · 0,17 %
- Q34,1 % · 0,10 %
- A5 SPORTBACK4,5 % · 0,00 %
- A85,2 % · 0,00 %
- TT8,2 % · 0,64 %
- Q82,8 % · 0,00 %
- A27,4 % · 0,46 %
- A7 SPORTBACK4,2 % · 0,53 %
- A75,1 % · 0,57 %
- SQ73,5 % · 0,29 %
- A4 ALLROAD3,6 % · 0,30 %
- 806,5 % · 1,29 %
- A4 CABRIOLET4,2 % · 0,00 %
- Q22,9 % · 0,00 %
- SQ81,3 % · 0,00 %
- AUDI A48,0 % · 0,50 %
- A19,4 % · 0,00 %
- A1 SPORTBACK5,1 % · 0,00 %
- RS62,9 % · 0,00 %
- Q3 SPORTBACK4,5 % · 0,00 %
- A8L3,9 % · 0,00 %
- S44,8 % · 0,00 %
- S36,5 % · 0,00 %
- A5 CABRIOLET3,3 % · 0,00 %
- S83,6 % · 0,90 %
- Q5 SPORTBACK0,9 % · 0,00 %
- S52,0 % · 0,99 %
- SQ55,0 % · 0,00 %
- AUDI A39,4 % · 0,00 %
- 1006,0 % · 0,00 %
- S7 SPORTBACK1,3 % · 0,00 %
- AUDI A61,4 % · 0,00 %
- A3 CABRIOLET4,5 % · 0,00 %
- RS 37,1 % · 0,00 %
- RS Q83,6 % · 0,00 %
- AUDI Q55,5 % · 0,00 %
- RS 3 SPORTBACK5,6 % · 0,00 %
- AUDI A52,2 % · 0,00 %
- AUDI TT11,1 % · 0,00 %
- 898,7 % · 0,00 %
- 900,0 % · 0,00 %
- 810,0 % · 0,00 %
Karambol.cz