Karambol.cz
AUDI 100
Z 83 pravidelných technických prohlídek aut AUDI 100 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,05 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka AUDI: 5,6 % a 0,29 %.
Shrnutí
- 2 053 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 72 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (2,4 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 9,3 % vozů (všechna osobní auta 8,2 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně ve stáří 19,2 let.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 19,4 % | 10,0 % | 7,7 % | ||||||||
| 1997 | 10,3 % | 3,0 % | 5,0 % | ||||||||
| 1996 | 13,9 % | 20,0 % | 10,6 % | 14,7 % | |||||||
| 1995 | 3,2 % | 6,5 % | 7,7 % | 9,8 % | 5,1 % | 11,5 % | 11,3 % | 8,1 % | 6,2 % | 7,4 % | |
| 1994 | 7,5 % | 7,7 % | 7,1 % | 6,1 % | 7,7 % | 6,3 % | 9,5 % | 5,6 % | 6,4 % | 7,8 % | |
| 1993 | 16,7 % | 16,3 % | 17,1 % | 16,4 % | 6,8 % | 8,5 % | 13,3 % | 6,0 % | 7,9 % | 8,7 % | |
| 1992 | 9,7 % | 8,2 % | 8,3 % | 10,3 % | 7,5 % | 7,8 % | 14,8 % | 12,1 % | 12,5 % | 10,6 % | |
| 1991 | 9,4 % | 8,3 % | 5,9 % | 6,1 % | 7,7 % | 7,9 % | 9,9 % | 7,9 % | |||
| 1990 | 0,0 % | 11,4 % | |||||||||
| 1987 | 3,3 % | ||||||||||
| 1986 | 6,1 % | ||||||||||
| 1985 | 16,1 % |
Nejčastější vážné závady
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
2,4 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
2,4 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu
2,4 na 100 prohlídek
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Bod ukotvení bezpečnostního pásu nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že není spolehlivý nebo bod ukotvení bezpečnostního pásu neodpovídá požadavkům nebo chybí
1,2 na 100 prohlídek
Kotevní úchyty pro bezpečnostní pás, je-li bezpečnostní pás vyžadován, chybí nebo kotevní úchyty neodpovídají požadavkům. (7.1.1.1.1, 7. jiné vybavení)
-
Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí
1,2 na 100 prohlídek
Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům
1,2 na 100 prohlídek
Některý spojovací prvek upevnění kola chybí nebo je zjevně uvolněný nebo některý použitý spojovací prvek (typ matice) není vhodný pro upevnění použitého typu disku. (5.2.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,2 na 100 prohlídek
Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
1,2 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky
1,2 na 100 prohlídek
Směrová svítilna vyzařuje jinou barvu než oranžovou (s výjimkou vozidel schválených do provozu před 1. 7. 1972, u kterých se připouští barva bílá u předních a barva červená u zadních směrových svítilen) nebo sada směrových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. (4.4.3.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
1,2 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut AUDI 100 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 83 | 6,0 % | −1,0 | 0,00 % | −1,05 | 29,9 let | 300 668 km |
| 2025 | 93 | 3,2 % | −4,9 | 2,15 % | +0,91 | 29,6 let | 298 444 km |
| 2024 | 115 | 12,2 % | +4,7 | 0,00 % | −1,35 | 29,7 let | 288 648 km |
| 2023 | 129 | 10,1 % | +3,7 | 3,10 % | +1,90 | 28,8 let | 291 466 km |
| 2022 | 146 | 9,6 % | +2,6 | 0,00 % | −1,41 | 28,3 let | 279 325 km |
| 2021 | 156 | 6,4 % | −0,5 | 0,00 % | −1,55 | 27,5 let | 290 843 km |
| 2020 | 179 | 11,2 % | +2,6 | 1,68 % | +0,33 | 27,1 let | 280 293 km |
| 2019 | 210 | 12,4 % | +2,6 | 0,48 % | −0,74 | 25,7 let | 289 027 km |
| 2018 | 251 | 8,8 % | −0,4 | 1,20 % | −0,93 | 25,0 let | 269 264 km |
| 2017 | 293 | 9,2 % | −0,6 | 0,68 % | −1,69 | 23,6 let | 282 307 km |
| 2016 | 352 | 9,1 % | −1,2 | 1,99 % | −0,77 | 22,9 let | 278 299 km |
| 2015 | 477 | 8,4 % | −0,9 | 3,56 % | +0,36 | 21,5 let | 275 633 km |
| 2014 | 516 | 7,4 % | −0,8 | 1,16 % | −2,54 | 20,6 let | 267 180 km |
| 2013 | 596 | 8,9 % | +0,4 | 2,68 % | −1,26 | 19,5 let | 270 447 km |
| 2012 | 677 | 9,6 % | +0,9 | 4,28 % | −0,58 | 18,5 let | 256 968 km |
| 2011 | 830 | 8,9 % | +0,8 | 3,37 % | −2,81 | 17,5 let | 259 601 km |
| 2010 | 1 003 | 8,3 % | +0,4 | 4,79 % | −1,52 | 16,6 let | 244 922 km |
| 2009 | 1 098 | 8,7 % | +0,7 | 5,28 % | −0,98 | 15,7 let | 245 751 km |
| 2008 | 290 | 11,0 % | +2,2 | 6,21 % | −0,67 | 14,7 let | 238 192 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1970; 20 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje AUDI 100
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 790 mm | 4 790–4 800 |
| Šířka | 1 777 mm | 1 777–1 814 |
| Výška | 1 422 mm | 1 420–1 455 |
| Rozvor | 2 687 mm | 2 677–2 692 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 110 kg | 1 110–1 475 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 800 kg | 1 570–2 060 |
| Brzděný přívěs | 1 500 kg | 1 050–1 700 |
| Nejvyšší rychlost | 195 km/h | 182–218 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,7 l/100 km | 6,1–10,0 |
| CO₂ kombinovaně | 188 g/km | – |
| Hluk za jízdy | 75,0 dB(A) | 73,0–78,0 |
Karoserie
- SEDAN SAMON. 4DV. 21 %
- AA SEDAN 19 %
- SEDAN 13 %
- SEDAN SAMON. 11 %
- AC KOMBI 9,7 %
- SAMON. UZAVŘENÁ 9,1 %
- KOMBI 7,8 %
- KOMBI 5DV. 1,6 %
Pohon
- jedna náprava 74 %
- 4×4 26 %
Emisní norma
- EURO 1 60 %
- EURO 2 40 %
Pneumatiky
- 195/65 R15 60 %
- 205/60 R15 16 %
- 185/70 R14 13 %
- 215/60 R15 3,6 %
- 225/50 R16 2,6 %
- 185/65 R14 1,0 %
- 185/65 R15 1,0 %
Tažné zařízení v TP
- ne 93 %
- ano 6,6 %
Barva
- BÍLÁ 15 %
- ŠEDÁ-METAL 13 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 9,2 %
- STŘÍBRNÁ 9,0 %
- ČERNÁ 8,7 %
- MODRÁ-TMAVÁ 6,9 %
- MODRÁ-METAL 6,8 %
- ZELENÁ-METAL 6,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4B | – | – | 1 760 cm³ | benzín | 183 | 1 | – | – | – | – | 133 km |
| AUDI 100 2.2 43 | – | – | 2 119 cm³ | benzín | 81 | 0 | – | – | – | – | – |
| AAT TDI KAT | – | – | 2 461 cm³ | nafta | 78 | 1 | – | – | – | – | 535 608 km |
| AUDI 100 2.3 E | – | – | 2 309 cm³ | benzín | 69 | 0 | – | – | – | – | – |
| AAH KAT | – | – | 2 771 cm³ | benzín | 66 | 0 | – | – | – | – | – |
| AUDI 1.6 | – | – | 1 577 cm³ | benzín | 63 | 0 | – | – | – | – | – |
| AAH MPI KAT | – | – | 2 771 cm³ | benzín | 57 | 0 | – | – | – | – | – |
| ABP TDI | – | – | 2 461 cm³ | nafta | 53 | 0 | – | – | – | – | – |
| AUDI 2.0 D | – | – | 1 962 cm³ | nafta | 50 | 0 | – | – | – | – | – |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4B | – | – | – | 176 km/h | 1 110 kg | 960 kg | – | – |
| AUDI 100 2.2 43 | – | – | – | – | 1 260 kg | – | – | – |
| AAT TDI KAT | – | – | – | – | 1 475 kg | – | – | – |
| AUDI 100 2.3 E | – | – | – | – | 1 370 kg | – | – | – |
| AAH KAT | – | – | – | – | 1 400 kg | – | – | – |
| AUDI 1.6 | – | – | – | – | 1 124 kg | – | – | – |
| AAH MPI KAT | – | – | – | – | 1 400 kg | – | – | 100 % |
| ABP TDI | – | – | – | – | 1 425 kg | – | – | – |
| AUDI 2.0 D | – | – | – | – | 1 280 kg | – | – | – |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy AUDI 100 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WAUZZZ44 |
NF 21 %, MC 6 %, PH 5 %, CN 5 % | 1900–2009 | 1 070 | 43 | 9,3 % | +2,4 | 0,00 % | −1,02 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA OCTAVIA6,8 % (7,4 %)
- FORD FOCUS9,8 % (7,9 %)
- ŠKODA RAPID4,6 % (5,3 %)
- RENAULT MEGANE9,3 % (7,7 %)
- HYUNDAI I306,5 % (4,9 %)
- KIA CEE´D7,2 % (6,0 %)
Časté otázky
Jak AUDI 100 dopadá na STK?
Z 83 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,1 % částečně způsobilých, AUDI 100 tedy dopadá lépe než průměr.
Kolik AUDI 100 najede, než skončí?
Z 1 438 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně 265 402 km ve stáří 19,2 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely AUDI
- A46,5 % · 0,42 %
- A65,4 % · 0,31 %
- A38,6 % · 0,61 %
- Q73,6 % · 0,07 %
- A3 SPORTBACK6,6 % · 0,22 %
- Q54,1 % · 0,08 %
- A6 ALLROAD3,7 % · 0,17 %
- A56,0 % · 0,17 %
- Q34,1 % · 0,10 %
- A5 SPORTBACK4,5 % · 0,00 %
- A85,2 % · 0,00 %
- TT8,2 % · 0,64 %
- Q82,8 % · 0,00 %
- A27,4 % · 0,46 %
- A7 SPORTBACK4,2 % · 0,53 %
- A75,1 % · 0,57 %
- SQ73,5 % · 0,29 %
- A4 ALLROAD3,6 % · 0,30 %
- 806,5 % · 1,29 %
- A4 CABRIOLET4,2 % · 0,00 %
- Q22,9 % · 0,00 %
- SQ81,3 % · 0,00 %
- S62,3 % · 0,00 %
- AUDI A48,0 % · 0,50 %
- A19,4 % · 0,00 %
- A1 SPORTBACK5,1 % · 0,00 %
- RS62,9 % · 0,00 %
- Q3 SPORTBACK4,5 % · 0,00 %
- A8L3,9 % · 0,00 %
- S44,8 % · 0,00 %
- S36,5 % · 0,00 %
- A5 CABRIOLET3,3 % · 0,00 %
- S83,6 % · 0,90 %
- Q5 SPORTBACK0,9 % · 0,00 %
- S52,0 % · 0,99 %
- SQ55,0 % · 0,00 %
- AUDI A39,4 % · 0,00 %
- S7 SPORTBACK1,3 % · 0,00 %
- AUDI A61,4 % · 0,00 %
- A3 CABRIOLET4,5 % · 0,00 %
- RS 37,1 % · 0,00 %
- RS Q83,6 % · 0,00 %
- AUDI Q55,5 % · 0,00 %
- RS 3 SPORTBACK5,6 % · 0,00 %
- AUDI A52,2 % · 0,00 %
- AUDI TT11,1 % · 0,00 %
- 898,7 % · 0,00 %
- 900,0 % · 0,00 %
- 810,0 % · 0,00 %