Karambol.cz
AUDI A2
Z 433 pravidelných technických prohlídek aut AUDI A2 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,46 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,68 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka AUDI: 5,6 % a 0,29 %.
Shrnutí
- 1 299 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 93 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (1,6 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,7 % vozů (všechna osobní auta 4,3 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 18,6 let.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut AUDI A2 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 6,5 % | 13,3 % | 9,8 % | 6,8 % | 8,9 % | 7,0 % | 9,5 % | 2,9 % | 5,4 % | 12,9 % | ||||||||
| 2003 | 6,7 % | 11,8 % | 7,8 % | 3,5 % | 5,3 % | 5,1 % | 6,3 % | 8,7 % | 9,4 % | 13,3 % | 7,0 % | 7,8 % | 4,8 % | 7,7 % | 3,1 % | 9,1 % | ||
| 2002 | 9,9 % | 9,3 % | 5,4 % | 8,6 % | 10,0 % | 8,0 % | 4,4 % | 8,2 % | 4,7 % | 8,4 % | 2,5 % | 4,7 % | 6,5 % | 4,0 % | 1,8 % | 0,0 % | 6,1 % | |
| 2001 | 8,2 % | 8,0 % | 11,1 % | 5,1 % | 9,2 % | 7,7 % | 8,8 % | 6,6 % | 3,8 % | 8,1 % | 2,2 % | 6,1 % | 6,7 % | 9,3 % | 6,9 % | 8,3 % | 4,4 % | 1,3 % |
| 2000 | 1,5 % | 6,1 % | 8,7 % | 8,2 % | 3,6 % | 1,4 % | 8,0 % | 6,6 % | 8,7 % | 1,4 % | 4,4 % | 4,8 % | 10,5 % | 6,1 % | 5,4 % | 5,4 % | 5,0 % |
Nejčastější vážné závady
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,6 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,2 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,2 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
0,9 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,9 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu
0,7 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,7 na 100 prohlídek
Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,7 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,7 na 100 prohlídek
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Brzdový válec je netěsný
0,2 na 100 prohlídek
Únik brzdové kapaliny z hydraulického brzdového válečku. (1.1.16.2.3, 1. brzdové zařízení)
-
Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění
0,2 na 100 prohlídek
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
-
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium
0,2 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
-
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí
0,2 na 100 prohlídek
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut AUDI A2 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 433 | 7,4 % | −2,4 | 0,46 % | −0,68 | 23,5 let | 240 275 km |
| 2025 | 546 | 9,3 % | −1,6 | 0,92 % | −0,39 | 22,7 let | 238 474 km |
| 2024 | 596 | 8,7 % | −1,5 | 1,17 % | −0,16 | 21,5 let | 232 603 km |
| 2023 | 561 | 6,4 % | −1,7 | 0,71 % | −0,45 | 20,8 let | 230 990 km |
| 2022 | 542 | 7,7 % | −0,7 | 1,11 % | −0,10 | 19,6 let | 219 488 km |
| 2021 | 542 | 6,3 % | −1,3 | 1,11 % | −0,15 | 18,8 let | 215 371 km |
| 2020 | 481 | 7,3 % | −1,2 | 0,83 % | −0,28 | 17,6 let | 208 084 km |
| 2019 | 492 | 7,3 % | −2,0 | 0,61 % | −0,34 | 16,8 let | 200 736 km |
| 2018 | 433 | 6,0 % | −2,6 | 0,92 % | −0,39 | 15,7 let | 192 758 km |
| 2017 | 431 | 8,6 % | +0,1 | 0,93 % | −0,55 | 14,8 let | 186 413 km |
| 2016 | 371 | 4,3 % | −4,2 | 0,81 % | −0,73 | 13,8 let | 177 269 km |
| 2015 | 383 | 6,0 % | −1,7 | 1,04 % | −0,91 | 12,8 let | 171 658 km |
| 2014 | 322 | 6,8 % | −0,1 | 1,55 % | −0,48 | 11,8 let | 160 972 km |
| 2013 | 306 | 7,5 % | +0,4 | 0,98 % | −1,17 | 10,8 let | 144 907 km |
| 2012 | 285 | 6,0 % | −0,9 | 2,81 % | −0,04 | 9,8 let | 140 910 km |
| 2011 | 234 | 5,6 % | −0,3 | 4,70 % | +0,94 | 8,7 let | 129 292 km |
| 2010 | 206 | 3,4 % | −2,0 | 2,91 % | −0,53 | 7,7 let | 118 288 km |
| 2009 | 183 | 2,2 % | −3,1 | 4,37 % | +1,18 | 6,7 let | 104 815 km |
| 2008 | 21 | 9,5 % | +3,8 | 0,00 % | −3,58 | 6,1 let | 97 887 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Dovozy ojetých vozů
| Země původu | Vozů | Podíl | Nájezd | Stáří |
|---|---|---|---|---|
| Spolková republika Německo | 76 | 68 % | 206 390 km | 20,1 let |
| Italská republika | 18 | 16 % | 180 830 km | 16,9 let |
| Rakouská republika | 9 | 8 % | – | – |
| Polská republika | 5 | 4,5 % | – | – |
| Belgické království | 1 | 0,9 % | – | – |
| Nizozemsko | 1 | 0,9 % | – | – |
| Norské království | 1 | 0,9 % | – | – |
| Švýcarská konfederace | 1 | 0,9 % | – | – |
Dovozy po letech
Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.
Technické údaje AUDI A2
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 3 821 mm | – |
| Šířka | 1 673 mm | 1 673–1 677 |
| Výška | 1 513 mm | – |
| Rozvor | 2 400 mm | – |
| Míst k sezení | 4 | 4–5 |
| Provozní hmotnost | 970 kg | 930–1 105 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 505 kg | 1 380–1 535 |
| Brzděný přívěs | 1 000 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 173 km/h | 173–188 |
| Spotřeba kombinovaná | 4,4 l/100 km | 4,3–6,1 |
| CO₂ kombinovaně | 119 g/km | 116–146 |
| Hluk za jízdy | 71,0 dB(A) | 71,0–72,0 |
Karoserie
- AB HATCHBACK 70 %
- HATCHBACK 17 %
- HATCHBACK 5DV. 3,7 %
- 5 DVÉŘOVÁ 3,0 %
- AC KOMBI 1,7 %
- HATCHBACK 5DV.SAMONOSNÁ 1,2 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 1,2 %
Emisní norma
- EURO 4 56 %
- EURO 3 43 %
- EURO 2 0,2 %
Pneumatiky
- 165/65 R15 88 %
- 175/60 R15 7,7 %
- 145/80 R14 4,1 %
Tažné zařízení v TP
- ne 95 %
- ano 5,3 %
Barva
- ŠEDÁ 22 %
- ČERNÁ 18 %
- MODRÁ 15 %
- MODRÁ-METAL 7,6 %
- ŠEDÁ-METAL 6,7 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 6,7 %
- ČERNÁ-METAL 5,8 %
- STŘÍBRNÁ 3,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AMF | – | 55 kW (75 k) | 1 422 cm³ | nafta | 462 | 155 | 5,8 % | −3,9 | 0,65 % | −0,52 | 275 110 km |
| AUA | – | 55 kW (75 k) | 1 390 cm³ | benzín | 410 | 137 | 6,6 % | −3,3 | 0,00 % | −1,20 | 216 344 km |
| BBY | – | 55 kW (75 k) | 1 390 cm³ | benzín | 184 | 65 | 12,3 % | +2,6 | 0,00 % | −1,07 | 204 773 km |
| BHC | – | 55 kW (75 k) | 1 422 cm³ | nafta | 92 | 32 | 6,3 % | −3,5 | 0,00 % | −1,05 | 245 872 km |
| BAD | – | 81 kW (110 k) | 1 598 cm³ | benzín | 60 | 17 | – | – | – | – | 211 256 km |
| ANY | – | 45 kW (61 k) | 1 191 cm³ | nafta | 53 | 12 | – | – | – | – | 291 005 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AMF | 55 kW | 4,4 l | 119 g/km | 173 km/h | 1 065 kg | 1 000 kg | EURO 3 | 1 % |
| AUA | 55 kW | 6,1 l | 145 g/km | 173 km/h | 970 kg | 1 000 kg | EURO 4 | 1 % |
| BBY | 55 kW | 6,0 l | 144 g/km | 173 km/h | 995 kg | 1 000 kg | EURO 4 | 1 % |
| BHC | 55 kW | 4,4 l | 119 g/km | 173 km/h | 1 095 kg | 1 000 kg | EURO 4 | 0 % |
| BAD | 81 kW | 6,0 l | 143 g/km | 202 km/h | 1 070 kg | 1 000 kg | EURO 4 | 0 % |
| ANY | 45 kW | 3,2 l | 86 g/km | 168 km/h | 930 kg | 1 000 kg | EURO 3 | 2 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy AUDI A2 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WAUZZZ8Z |
AMF 37 %, AUA 32 %, BBY 13 %, BHC 6 % | 1999–2019 | 1 538 | 441 | 7,3 % | −2,5 | 0,45 % | −0,69 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA FELICIA9,5 % (9,3 %)
- ŠKODA FAVORIT8,1 % (6,9 %)
- PEUGEOT 2069,7 % (9,7 %)
- FORD FIESTA8,9 % (8,4 %)
- FIAT PUNTO10,0 % (9,1 %)
- VOLKSWAGEN POLO8,7 % (8,3 %)
Časté otázky
Jak AUDI A2 dopadá na STK?
Z 433 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,46 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, AUDI A2 tedy dopadá lépe než průměr.
Kolik AUDI A2 najede, než skončí?
Z 150 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 221 316 km ve stáří 18,6 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely AUDI
- A46,5 % · 0,42 %
- A65,4 % · 0,31 %
- A38,6 % · 0,61 %
- Q73,6 % · 0,07 %
- A3 SPORTBACK6,6 % · 0,22 %
- Q54,1 % · 0,08 %
- A6 ALLROAD3,7 % · 0,17 %
- A56,0 % · 0,17 %
- Q34,1 % · 0,10 %
- A5 SPORTBACK4,5 % · 0,00 %
- A85,2 % · 0,00 %
- TT8,2 % · 0,64 %
- Q82,8 % · 0,00 %
- A7 SPORTBACK4,2 % · 0,53 %
- A75,1 % · 0,57 %
- SQ73,5 % · 0,29 %
- A4 ALLROAD3,6 % · 0,30 %
- 806,5 % · 1,29 %
- A4 CABRIOLET4,2 % · 0,00 %
- Q22,9 % · 0,00 %
- SQ81,3 % · 0,00 %
- S62,3 % · 0,00 %
- AUDI A48,0 % · 0,50 %
- A19,4 % · 0,00 %
- A1 SPORTBACK5,1 % · 0,00 %
- RS62,9 % · 0,00 %
- Q3 SPORTBACK4,5 % · 0,00 %
- A8L3,9 % · 0,00 %
- S44,8 % · 0,00 %
- S36,5 % · 0,00 %
- A5 CABRIOLET3,3 % · 0,00 %
- S83,6 % · 0,90 %
- Q5 SPORTBACK0,9 % · 0,00 %
- S52,0 % · 0,99 %
- SQ55,0 % · 0,00 %
- AUDI A39,4 % · 0,00 %
- 1006,0 % · 0,00 %
- S7 SPORTBACK1,3 % · 0,00 %
- AUDI A61,4 % · 0,00 %
- A3 CABRIOLET4,5 % · 0,00 %
- RS 37,1 % · 0,00 %
- RS Q83,6 % · 0,00 %
- AUDI Q55,5 % · 0,00 %
- RS 3 SPORTBACK5,6 % · 0,00 %
- AUDI A52,2 % · 0,00 %
- AUDI TT11,1 % · 0,00 %
- 898,7 % · 0,00 %
- 900,0 % · 0,00 %
- 810,0 % · 0,00 %