AUDI
Z 47 515 pravidelných technických prohlídek osobních aut AUDI v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,29 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Modely
Modely AUDI s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A4 | 12 034 | 6,5 % | −1,7 | 0,42 % | −0,31 | 17,3 let | 277 458 km |
| A6 | 9 033 | 5,4 % | −2,2 | 0,31 % | −0,30 | 15,1 let | 280 482 km |
| A3 | 3 795 | 8,6 % | −0,5 | 0,61 % | −0,30 | 19,8 let | 254 062 km |
| Q7 | 2 935 | 3,6 % | −2,3 | 0,07 % | −0,27 | 10,8 let | 210 280 km |
| A3 SPORTBACK | 2 737 | 6,6 % | −1,2 | 0,22 % | −0,37 | 14,8 let | 213 014 km |
| Q5 | 2 427 | 4,1 % | −2,3 | 0,08 % | −0,28 | 11,3 let | 191 121 km |
| A6 ALLROAD | 1 804 | 3,7 % | −2,6 | 0,17 % | −0,25 | 11,7 let | 236 594 km |
| A5 | 1 164 | 6,0 % | −2,1 | 0,17 % | −0,39 | 14,8 let | 250 316 km |
| Q3 | 1 005 | 4,1 % | −1,3 | 0,10 % | −0,16 | 9,4 let | 139 092 km |
| A5 SPORTBACK | 904 | 4,5 % | −0,3 | 0,00 % | −0,20 | 8,5 let | 165 370 km |
| A8 | 887 | 5,2 % | −2,5 | 0,00 % | −0,63 | 15,5 let | 265 272 km |
| TT | 780 | 8,2 % | −1,2 | 0,64 % | −0,39 | 21,6 let | 209 022 km |
| Q8 | 460 | 2,8 % | −0,4 | 0,00 % | −0,08 | 4,9 let | 109 335 km |
| A2 | 433 | 7,4 % | −2,4 | 0,46 % | −0,68 | 23,5 let | 240 275 km |
| A7 SPORTBACK | 379 | 4,2 % | −0,5 | 0,53 % | +0,35 | 8,1 let | 173 987 km |
| A7 | 353 | 5,1 % | −2,1 | 0,57 % | +0,12 | 13,0 let | 244 437 km |
| SQ7 | 342 | 3,5 % | −0,5 | 0,29 % | +0,17 | 6,9 let | 163 817 km |
| A4 ALLROAD | 338 | 3,6 % | −2,5 | 0,30 % | −0,03 | 10,8 let | 218 231 km |
| 80 | 309 | 6,5 % | −0,7 | 1,29 % | +0,25 | 29,7 let | 248 770 km |
| A4 CABRIOLET | 288 | 4,2 % | −5,4 | 0,00 % | −0,98 | 20,6 let | 213 913 km |
| Q2 | 241 | 2,9 % | −0,9 | 0,00 % | −0,11 | 6,4 let | 83 957 km |
| SQ8 | 239 | 1,3 % | −1,8 | 0,00 % | −0,08 | 4,7 let | 109 616 km |
| S6 | 220 | 2,3 % | −2,6 | 0,00 % | −0,28 | 8,9 let | 152 712 km |
| AUDI A4 | 200 | 8,0 % | −0,9 | 0,50 % | −0,26 | 18,0 let | 284 583 km |
| A1 | 191 | 9,4 % | +2,0 | 0,00 % | −0,47 | 13,4 let | 157 840 km |
| A1 SPORTBACK | 158 | 5,1 % | −0,5 | 0,00 % | −0,27 | 9,8 let | 106 479 km |
| RS6 | 136 | 2,9 % | −1,8 | 0,00 % | −0,25 | 8,0 let | 109 307 km |
| Q3 SPORTBACK | 132 | 4,5 % | +1,4 | 0,00 % | −0,08 | 4,5 let | 74 483 km |
| A8L | 128 | 3,9 % | −3,3 | 0,00 % | −0,45 | 13,1 let | 270 645 km |
| S4 | 125 | 4,8 % | −3,3 | 0,00 % | −0,77 | 17,5 let | 213 194 km |
| S3 | 123 | 6,5 % | −1,9 | 0,00 % | −0,78 | 17,9 let | 213 666 km |
| A5 CABRIOLET | 122 | 3,3 % | −3,7 | 0,00 % | −0,42 | 12,5 let | 158 861 km |
| S8 | 111 | 3,6 % | −2,7 | 0,90 % | +0,41 | 12,4 let | 192 502 km |
| Q5 SPORTBACK | 106 | 0,9 % | −1,9 | 0,00 % | −0,06 | 3,3 let | 68 981 km |
| S5 | 101 | 2,0 % | −6,1 | 0,99 % | +0,41 | 14,9 let | 193 086 km |
| SQ5 | 100 | 5,0 % | −0,2 | 0,00 % | −0,21 | 9,0 let | 167 297 km |
| AUDI A3 | 85 | 9,4 % | +0,4 | 0,00 % | −0,78 | 18,1 let | 250 195 km |
| 100 | 83 | 6,0 % | −1,0 | 0,00 % | −1,05 | 29,9 let | 300 668 km |
| A4 ALLROAD GUATTRO | 80 | 7,5 % | +1,2 | 0,00 % | −0,34 | 11,0 let | 210 570 km |
| S7 SPORTBACK | 78 | 1,3 % | −2,5 | 0,00 % | −0,12 | 6,0 let | 137 921 km |
| AUDI A6 | 73 | 1,4 % | −7,7 | 0,00 % | −0,79 | 18,1 let | 308 059 km |
| A3 CABRIOLET | 66 | 4,5 % | −3,5 | 0,00 % | −0,55 | 14,8 let | 155 369 km |
| A4 ALLROAD QAUTTRO | 66 | 4,5 % | −1,7 | 0,00 % | −0,35 | 11,1 let | 214 712 km |
| A4 LIMOUSINE /B8 / | 58 | 8,6 % | +3,3 | 0,00 % | −0,22 | 9,5 let | 175 936 km |
| RS 3 | 56 | 7,1 % | +3,1 | 0,00 % | −0,14 | 6,1 let | 77 858 km |
| RS Q8 | 56 | 3,6 % | +0,5 | 0,00 % | −0,07 | 4,2 let | 81 692 km |
| AUDI Q5 | 55 | 5,5 % | −2,7 | 0,00 % | −0,54 | 14,7 let | 239 935 km |
| RS 3 SPORTBACK | 54 | 5,6 % | +1,4 | 0,00 % | −0,14 | 6,6 let | 76 841 km |
| AUDI A5 | 46 | 2,2 % | −6,1 | 0,00 % | −0,58 | 15,2 let | 277 234 km |
| AUDI TT | 45 | 11,1 % | +1,7 | 0,00 % | −1,00 | 21,3 let | 222 019 km |
| A5 COUPE | 42 | 2,4 % | −3,4 | 0,00 % | −0,30 | 10,5 let | 179 486 km |
| 89 | 23 | 8,7 % | +0,7 | 0,00 % | −1,15 | 29,0 let | 240 747 km |
| R8 | 11 | 0,0 % | −7,6 | 0,00 % | −0,56 | 14,2 let | 63 623 km |
| 90 | 9 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 244 730 km |
| Q5 FY | 8 | 0,0 % | −4,0 | 0,00 % | −0,12 | 7,1 let | 137 192 km |
| 81 | 6 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 219 595 km |
| B8 | 4 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,10 | 5,8 let | 129 431 km |
| A4 ALLROAD QUATTO | 2 | 0,0 % | −3,3 | 0,00 % | −0,10 | 6,0 let | 117 228 km |
| A4 ALLROAD QUATTTRO | 1 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −0,08 | 5,0 let | 63 084 km |
Nejčastější vážné závady
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
0,6 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,6 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
0,5 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,4 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,4 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
0,3 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu
0,3 na 100 prohlídek
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,3 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
0,3 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,0 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,0 na 100 prohlídek
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,0 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
0,0 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut AUDI v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 47 515 | 5,6 % | −1,7 | 0,29 % | −0,29 | 14,9 let | 237 997 km |
| 2025 | 57 429 | 6,5 % | −1,5 | 0,36 % | −0,31 | 14,4 let | 234 802 km |
| 2024 | 56 923 | 6,1 % | −1,6 | 0,43 % | −0,31 | 14,2 let | 234 201 km |
| 2023 | 52 644 | 5,1 % | −1,2 | 0,31 % | −0,34 | 13,9 let | 230 093 km |
| 2022 | 51 028 | 5,4 % | −1,1 | 0,35 % | −0,34 | 13,5 let | 227 747 km |
| 2021 | 46 915 | 5,0 % | −1,0 | 0,38 % | −0,39 | 13,2 let | 224 792 km |
| 2020 | 44 035 | 5,6 % | −1,1 | 0,35 % | −0,36 | 12,8 let | 222 689 km |
| 2019 | 42 506 | 6,2 % | −1,3 | 0,32 % | −0,32 | 12,8 let | 223 702 km |
| 2018 | 38 966 | 5,9 % | −1,1 | 0,51 % | −0,49 | 12,5 let | 221 461 km |
| 2017 | 37 217 | 6,2 % | −0,7 | 0,57 % | −0,60 | 12,2 let | 218 223 km |
| 2016 | 34 847 | 6,5 % | −0,6 | 0,65 % | −0,63 | 11,7 let | 211 235 km |
| 2015 | 34 464 | 5,8 % | −0,7 | 0,91 % | −0,74 | 11,2 let | 205 660 km |
| 2014 | 31 560 | 5,5 % | −0,6 | 0,97 % | −0,94 | 10,9 let | 200 425 km |
| 2013 | 28 641 | 6,2 % | −0,3 | 1,23 % | −0,88 | 10,5 let | 196 145 km |
| 2012 | 26 849 | 6,3 % | −0,3 | 1,65 % | −1,29 | 10,3 let | 192 839 km |
| 2011 | 24 599 | 5,9 % | −0,1 | 2,60 % | −1,37 | 9,9 let | 189 349 km |
| 2010 | 23 247 | 5,8 % | −0,2 | 3,01 % | −1,16 | 9,8 let | 184 699 km |
| 2009 | 20 249 | 6,1 % | 0,0 | 2,91 % | −1,24 | 9,4 let | 182 437 km |
| 2008 | 3 802 | 5,9 % | −1,0 | 3,68 % | −1,23 | 9,4 let | 183 663 km |
Karambol.cz