AUDI A3 8L 1996–2003

1. generace modelu AUDI A3, vyráběná 1996–2003. V provozu v ČR: 4 032 vozů. Z 1 082 pravidelných technických prohlídek aut AUDI A3 8L v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,83 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,41 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

10,5 %

stejně stará vozidla 9,8 %

Nezpůsobilé

0,83 %

stejně stará vozidla 1,24 %

V provozu

4 032

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

279 966 km

průměrné stáří 25,2 let

Vozový park v ČR

V provozu

4 032

z 8 667 registrovaných celkem

Zaniklo

3 308

38,2 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

352 / 975

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

85,1 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

349

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

61 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

230 122 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

20,1 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	212	61 %	226 595 km	20,3 let
Rakouská republika	83	24 %	248 743 km	20 let
Italská republika	34	9,7 %	194 198 km	18,4 let
Polská republika	8	2,3 %	–	–
Švýcarská konfederace	4	1,1 %	–	–
Slovenská republika	3	0,9 %	–	–
Nizozemsko	2	0,6 %	–	–
Belgické království	1	0,3 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

3 289

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

262 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

257 139 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

20,1 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

3,98 %

316 z 7 932 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

5,7 %

o 1,72 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje AUDI A3 8L

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 152 mm	–
Šířka	1 735 mm	–
Výška	1 406 mm	1 391–1 406
Rozvor	2 498 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 165 kg	1 090–1 275
Největší přípustná hmotnost	1 650 kg	1 600–1 765
Brzděný přívěs	1 200 kg	1 200–1 500
Nejvyšší rychlost	188 km/h	181–217
Spotřeba kombinovaná	5,1 l/100 km	5,0–8,5
CO₂ kombinovaně	135 g/km	134–190
Hluk za jízdy	71,0 dB(A)	71,0–74,0

Karoserie

AB HATCHBACK 66 %
HATCHBACK 21 %
HATCHBACK 3DV. 4,7 %
HATCHBACK 3DV.SAMONOSNÁ 2,2 %
HATCHBACK 5DV. 1,7 %
3 DVÉŘOVÁ 1,0 %

Pohon

jedna náprava 95 %
4×4 4,7 %

Emisní norma

EURO 2 47 %
EURO 3 36 %
EURO 4 17 %

Pneumatiky

195/65 R15 97 %
205/60 R15 2,2 %
205/55 R16 0,2 %

Tažné zařízení v TP

ne 81 %
ano 19 %

Barva

ŠEDÁ 17 %
ČERNÁ 17 %
MODRÁ 15 %
MODRÁ-METAL 9,9 %
ŠEDÁ-METAL 6,2 %
STŘÍBRNÁ-METAL 5,8 %
ČERNÁ-METAL 5,3 %
ČERVENÁ 4,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
ASZ	96 kW (131 k)	1 896 cm³	nafta	1996–2008	509	159	6,3 %	−3,4	1,89 %	+0,74	313 862 km
AKL	74 kW (101 k)	1 595 cm³	benzín	1997–2004	413	90	13,3 %	+3,4	0,00 %	−1,34	236 532 km
AHF	81 kW (110 k)	1 896 cm³	nafta	1997–2011	399	114	9,6 %	−0,3	0,00 %	−1,32	325 565 km
ALH	66 kW (90 k)	1 896 cm³	nafta	1996–2012	374	113	9,7 %	−0,2	1,77 %	+0,50	315 906 km
AGR	66 kW (90 k)	1 896 cm³	nafta	1996–2002	323	77	6,5 %	−3,1	0,00 %	−1,35	302 189 km
AVU	75 kW (102 k)	1 595 cm³	benzín	2000–2010	297	90	11,1 %	+1,3	0,00 %	−1,18	222 660 km
AGN	92 kW (125 k)	1 781 cm³	benzín	1996–2003	282	58	17,2 %	+7,5	0,00 %	−1,36	234 086 km
ATD	74 kW (101 k)	1 896 cm³	nafta	2000–2004	197	70	12,9 %	+3,2	1,43 %	+0,31	283 215 km
BFQ	75 kW (102 k)	1 595 cm³	benzín	2002–2003	196	50	18,0 %	+8,3	0,00 %	−1,11	219 663 km
AGU	110 kW (150 k)	1 781 cm³	benzín	1997–2003	169	33	12,1 %	+2,3	0,00 %	−1,35	257 273 km
AEH	74 kW (101 k)	1 595 cm³	benzín	1996–2007	134	18	–	–	–	–	251 614 km
ASV	81 kW (110 k)	1 896 cm³	nafta	1999–2003	123	36	8,3 %	−1,6	0,00 %	−1,25	297 518 km
APF	74 kW (101 k)	1 595 cm³	benzín	1999–2005	123	18	–	–	–	–	226 543 km
AXR	74 kW (101 k)	1 896 cm³	nafta	2001–2009	118	42	14,3 %	+4,7	2,38 %	+1,30	312 751 km
APG	92 kW (125 k)	1 781 cm³	benzín	2000–2003	76	19	–	–	–	–	226 197 km
AUM	110 kW (150 k)	1 781 cm³	benzín	2000–2021	58	17	–	–	–	–	268 261 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
ASZ	96 kW	5,4 l	140 g/km	206 km/h	1 275 kg	1 400 kg	EURO 3	15 %
AKL	74 kW	7,7 l	185 g/km	188 km/h	1 165 kg	1 200 kg	EURO 2	2 %
AHF	81 kW	5,0 l	135 g/km	194 km/h	1 190 kg	1 400 kg	EURO 2	1 %
ALH	66 kW	5,1 l	135 g/km	181 km/h	1 260 kg	1 300 kg	EURO 2	1 %
AGR	66 kW	5,2 l	138 g/km	180 km/h	1 245 kg	1 300 kg	EURO 2	1 %
AVU	75 kW	7,1 l	167 g/km	189 km/h	1 165 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
AGN	92 kW	8,5 l	201 g/km	202 km/h	1 215 kg	1 200 kg	EURO 2	1 %
ATD	74 kW	5,3 l	138 g/km	188 km/h	1 260 kg	1 300 kg	EURO 3	1 %
BFQ	75 kW	7,1 l	167 g/km	189 km/h	1 165 kg	1 200 kg	EURO 4	1 %
AGU	110 kW	7,9 l	190 g/km	217 km/h	1 220 kg	1 300 kg	EURO 2	4 %
AEH	74 kW	7,8 l	182 g/km	188 km/h	1 165 kg	1 200 kg	EURO 2	0 %
ASV	81 kW	5,1 l	135 g/km	194 km/h	1 265 kg	1 400 kg	EURO 3	1 %
APF	74 kW	7,6 l	180 g/km	188 km/h	1 165 kg	1 200 kg	EURO 2	0 %
AXR	74 kW	5,3 l	139 g/km	188 km/h	1 260 kg	1 300 kg	EURO 3	0 %
APG	92 kW	7,9 l	189 g/km	202 km/h	1 235 kg	1 200 kg	EURO 3	0 %
AUM	110 kW	8,0 l	190 g/km	217 km/h	1 250 kg	1 300 kg	EURO 4	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut AUDI A3 8L podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2007																		2,9 %
2003	10,5 %	12,7 %	13,2 %	3,1 %	5,0 %	6,5 %	11,9 %	10,6 %	7,4 %	9,2 %	8,7 %	8,9 %	4,8 %	5,4 %	0,0 %	4,8 %	2,9 %	6,0 %
2002	9,3 %	10,3 %	7,9 %	6,4 %	7,0 %	3,6 %	3,2 %	8,4 %	8,3 %	5,3 %	6,3 %	6,5 %	3,2 %	5,3 %	1,5 %	1,6 %	5,1 %	6,7 %	6,7 %
2001	9,5 %	8,6 %	7,7 %	6,0 %	5,5 %	6,3 %	5,5 %	8,2 %	7,0 %	8,5 %	9,6 %	6,0 %	6,2 %	5,8 %	5,1 %	7,3 %	7,5 %	1,8 %
2000	8,7 %	7,7 %	8,3 %	7,7 %	7,0 %	5,7 %	7,5 %	7,2 %	7,4 %	6,4 %	7,3 %	9,3 %	6,4 %	7,7 %	6,3 %	4,1 %	8,0 %	4,5 %	2,6 %
1999	17,1 %	9,6 %	9,5 %	7,4 %	5,7 %	7,9 %	6,6 %	7,1 %	10,0 %	9,0 %	9,5 %	9,6 %	8,5 %	9,3 %	5,6 %	4,6 %	6,8 %	4,1 %
1998	9,1 %	9,7 %	11,7 %	10,6 %	7,6 %	7,2 %	7,9 %	12,1 %	8,2 %	10,5 %	8,5 %	8,7 %	8,3 %	7,4 %	10,3 %	6,6 %	3,8 %	5,8 %	7,3 %
1997	12,6 %	11,6 %	6,9 %	10,6 %	9,4 %	4,5 %	9,5 %	8,2 %	5,7 %	9,2 %	11,1 %	8,5 %	9,7 %	7,5 %	10,7 %	8,8 %	6,6 %	6,9 %	7,1 %
1996			23,9 %	13,3 %	5,4 %	8,2 %	10,5 %	14,5 %	7,1 %	6,6 %	14,0 %	9,2 %	12,6 %	11,3 %	7,5 %	4,8 %	2,9 %	10,5 %

Nejčastější vážné závady

Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,4 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,3 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,1 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,8 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,8 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Podlaha je ve velmi zhoršeném stavu nebo je nespolehlivá nebo děravá nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Podlaha je v tak zhoršeném technickém stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla nebo provoz na pozemních komunikacích. (6.2.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,1 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Uvolněné nebo nadměrně opotřebené spoje u pákového mechanismu řízení 0,1 na 100 prohlídek
Uvolněné nebo nadměrně opotřebené spoje pákového mechanismu řízení (např. uchycení čepu, spojení na řídící nebo spojovací tyči), které bezprostředně ohrožují bezpečnost jízdy vozidla. (2.1.3.2.3, 2. řízení)
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 0,1 na 100 prohlídek
Některá část systému mechanického odpružení je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. poškozená, opotřebovaná nebo zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.1.2.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy AUDI A3 8L podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WAUZZZ8L`	AKL 12 %, AHF 10 %, AGR 10 %, ASZ 10 %	1900–2023	8 176	1 158	10,3 %	+0,5	0,78 %	−0,46

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	1 082	10,5 %	+0,8	0,83 %	−0,41	25,2 let	279 966 km
2025	1 487	9,6 %	−1,3	1,48 %	+0,06	24,4 let	271 585 km
2024	1 791	9,5 %	−0,8	1,51 %	−0,04	23,5 let	274 245 km
2023	1 875	7,5 %	−0,6	0,80 %	−0,55	22,6 let	263 383 km
2022	2 169	6,8 %	−1,7	1,06 %	−0,36	21,8 let	264 323 km
2021	2 120	6,0 %	−1,7	0,85 %	−0,65	20,8 let	253 564 km
2020	2 293	7,2 %	−1,7	1,00 %	−0,40	20,0 let	251 657 km
2019	2 470	8,8 %	−1,1	0,85 %	−0,37	19,0 let	243 730 km
2018	2 429	7,8 %	−1,6	1,03 %	−0,71	18,2 let	237 537 km
2017	2 448	8,4 %	−0,8	0,98 %	−0,95	17,2 let	230 112 km
2016	2 239	9,0 %	−0,5	1,38 %	−0,67	16,3 let	219 798 km
2015	2 245	8,3 %	−0,3	1,16 %	−1,39	15,2 let	210 966 km
2014	2 092	7,5 %	−0,4	1,53 %	−1,20	14,3 let	201 123 km
2013	1 943	7,5 %	−0,4	1,80 %	−1,05	13,2 let	191 538 km
2012	1 832	7,2 %	−0,7	2,51 %	−1,12	12,2 let	185 579 km
2011	1 705	6,4 %	−0,4	2,82 %	−1,81	11,2 let	172 444 km
2010	1 619	6,0 %	−0,5	3,58 %	−0,92	10,1 let	162 747 km
2009	1 416	5,3 %	−0,9	3,60 %	−0,58	9,1 let	150 660 km
2008	255	6,7 %	+0,2	3,14 %	−1,46	8,0 let	146 385 km

Generace AUDI A3

A3 8L 1996–2003 · 10,5 % · 0,83 %
A3 8P 2003–2013 · 8,3 % · 0,59 %
A3 8V 2012–2020 · 4,0 % · 0,00 %
A3 8Y 2020–dosud

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 8L (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).