AUDI A4 CABRIOLET
Z 288 pravidelných technických prohlídek aut AUDI A4 CABRIOLET v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,98 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka AUDI: 5,6 % a 0,29 %.
Shrnutí
- 739 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 87 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (0,7 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,7 % vozů (všechna osobní auta 2,9 %).
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 3,2 % | 0,0 % | ||||||
| 2006 | 4,6 % | 5,5 % | 4,9 % | 0,0 % | 6,0 % | 7,5 % | 6,5 % | |
| 2004 | 4,0 % | 6,3 % | 5,7 % | 5,3 % | 6,5 % | 5,3 % | ||
| 2003 | 4,1 % | 8,1 % | 6,3 % | 11,4 % | 2,0 % | 5,3 % | 5,9 % | 5,0 % |
| 2002 | 2,5 % | 7,7 % | 2,6 % |
Nejčastější vážné závady
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
0,7 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,7 na 100 prohlídek
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.1.2.5, 8. obtěžování okolí)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,7 na 100 prohlídek
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,7 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,7 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj světla u zpětného světlometu je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
Nesvítí žádný zpětný světlomet. (4.6.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
0,7 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
0,3 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Kapotu / víko zavazadlového prostoru nelze spolehlivě otevřít nebo zavřít
0,3 na 100 prohlídek
Kapotu / víko zavazadlového prostoru nelze spolehlivě otevřít nebo zavřít. (6.2.3.5.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,3 na 100 prohlídek
Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
Závady u pravidelných prohlídek aut AUDI A4 CABRIOLET v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 288 | 4,2 % | −5,4 | 0,00 % | −0,98 | 20,6 let | 213 913 km |
| 2025 | 244 | 5,7 % | −4,8 | 0,00 % | −1,07 | 19,8 let | 211 037 km |
| 2024 | 329 | 4,6 % | −5,3 | 0,91 % | −0,17 | 18,5 let | 214 720 km |
| 2023 | 173 | 4,6 % | −3,3 | 0,58 % | −0,36 | 17,8 let | 204 049 km |
| 2022 | 206 | 5,8 % | −2,4 | 0,00 % | −0,93 | 16,8 let | 201 549 km |
| 2021 | 173 | 6,9 % | −0,4 | 0,00 % | −1,00 | 16,1 let | 192 935 km |
| 2020 | 123 | 3,3 % | −4,7 | 0,00 % | −0,83 | 14,7 let | 198 514 km |
| 2019 | 129 | 3,9 % | −4,8 | 0,00 % | −0,73 | 14,4 let | 175 332 km |
| 2018 | 97 | 1,0 % | −6,7 | 0,00 % | −1,00 | 13,0 let | 176 244 km |
| 2017 | 86 | 8,1 % | +0,6 | 0,00 % | −1,11 | 12,3 let | 157 830 km |
| 2016 | 78 | 6,4 % | −0,9 | 0,00 % | −1,05 | 11,0 let | 157 629 km |
| 2015 | 64 | 6,3 % | −0,6 | 0,00 % | −1,47 | 10,7 let | 141 655 km |
| 2014 | 72 | 4,2 % | −1,6 | 0,00 % | −1,44 | 9,1 let | 133 231 km |
| 2013 | 52 | 3,8 % | −2,2 | 0,00 % | −1,51 | 8,3 let | 121 283 km |
| 2012 | 49 | 0,0 % | −5,2 | 0,00 % | −1,92 | 6,8 let | 114 822 km |
| 2011 | 46 | 2,2 % | −2,8 | 4,35 % | +1,50 | 6,7 let | 103 770 km |
| 2010 | 26 | 3,8 % | −0,4 | 3,85 % | +1,48 | 5,3 let | 93 767 km |
| 2009 | 17 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −2,40 | 4,5 let | 67 809 km |
| 2008 | 1 | 0,0 % | −5,1 | 0,00 % | −3,03 | 5,0 let | 72 253 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Dovozy ojetých vozů
| Země původu | Vozů | Podíl | Nájezd | Stáří |
|---|---|---|---|---|
| Spolková republika Německo | 39 | 70 % | 215 172 km | 15,4 let |
| Italská republika | 4 | 7,1 % | – | – |
| Rakouská republika | 4 | 7,1 % | – | – |
| Švýcarská konfederace | 3 | 5,4 % | – | – |
| Nizozemsko | 2 | 3,6 % | – | – |
| Spojené království Velké Británie a Severního Irska | 2 | 3,6 % | – | – |
| Belgické království | 1 | 1,8 % | – | – |
| Francouzská republika | 1 | 1,8 % | – | – |
Dovozy po letech
Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.
Technické údaje AUDI A4 CABRIOLET
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 573 mm | 4 573–4 574 |
| Šířka | 1 778 mm | 1 774–1 778 |
| Výška | 1 391 mm | – |
| Rozvor | 2 657 mm | – |
| Míst k sezení | 4 | – |
| Provozní hmotnost | 1 675 kg | 1 615–1 890 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 080 kg | 2 020–2 295 |
| Brzděný přívěs | 1 600 kg | 1 400–1 800 |
| Nejvyšší rychlost | 226 km/h | 207–243 |
| Spotřeba kombinovaná | 9,8 l/100 km | 6,4–10,0 |
| CO₂ kombinovaně | 208 g/km | 172–235 |
| Hluk za jízdy | 71,0 dB(A) | 71,0–74,0 |
Karoserie
- AE KABRIOLET 74 %
- KABRIOLET 23 %
- SEDANSAMONOSNÁ 1,0 %
Pohon
- jedna náprava 81 %
- 4×4 19 %
Emisní norma
- EURO 4 90 %
- EURO 3 10 %
- EURO 5 0,3 %
Pneumatiky
- 205/55 R16 55 %
- 215/55 R16 44 %
- 202/55 R16 0,1 %
Tažné zařízení v TP
- ne 83 %
- ano 17 %
Barva
- ČERNÁ 31 %
- ŠEDÁ 26 %
- MODRÁ 14 %
- ČERNÁ-METAL 5,3 %
- MODRÁ-METAL 4,1 %
- ČERVENÁ 3,8 %
- ŠEDÁ-METAL 3,6 %
- BÍLÁ 3,4 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BFB | – | 120 kW (163 k) | 1 781 cm³ | benzín | 135 | 55 | 3,6 % | −6,0 | 0,00 % | −0,98 | 201 039 km |
| ASN | – | 162 kW (220 k) | 2 976 cm³ | benzín | 102 | 28 | – | – | – | – | 184 232 km |
| BDV | – | 125 kW (170 k) | 2 393 cm³ | benzín | 94 | 39 | 2,6 % | −7,1 | 0,00 % | −1,09 | 215 796 km |
| BPW | – | 103 kW (140 k) | 1 968 cm³ | nafta | 83 | 35 | 2,9 % | −6,5 | 0,00 % | −0,86 | 214 176 km |
| BDG | – | 120 kW (163 k) | 2 496 cm³ | nafta | 81 | 34 | 5,9 % | −3,9 | 0,00 % | −1,05 | 264 354 km |
| ASB | – | 171 kW (232 k) | 2 967 cm³ | nafta | 80 | 25 | – | – | – | – | 233 228 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BFB | 120 kW | 8,7 l | 208 g/km | 226 km/h | 1 615 kg | 1 400 kg | EURO 4 | 7 % |
| ASN | 162 kW | 9,8 l | 234 g/km | 234 km/h | 1 695 kg | 1 700 kg | EURO 4 | 19 % |
| BDV | 125 kW | 9,8 l | 234 g/km | 224 km/h | 1 675 kg | 1 500 kg | EURO 4 | 1 % |
| BPW | 103 kW | 6,5 l | 172 g/km | 207 km/h | 1 675 kg | 1 600 kg | EURO 4 | 0 % |
| BDG | 120 kW | 7,3 l | 196 g/km | 225 km/h | 1 765 kg | 1 600 kg | EURO 4 | 0 % |
| ASB | 171 kW | 6,5 l | 225 g/km | 242 km/h | 1 890 kg | 1 800 kg | EURO 4 | 99 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy AUDI A4 CABRIOLET podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WAUZZZ8H |
BFB 15 %, BDV 9 %, ASN 9 %, BDG 8 % | 2002–2022 | 1 289 | 342 | 5,0 % | −4,6 | 0,00 % | −0,99 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLKSWAGEN PASSAT6,8 % (7,1 %)
- ŠKODA SUPERB5,5 % (5,9 %)
- FORD MONDEO8,5 % (7,8 %)
- VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
- ŠKODA KODIAQ2,4 % (3,5 %)
- VOLKSWAGEN TIGUAN4,3 % (5,7 %)
Časté otázky
Jak AUDI A4 CABRIOLET dopadá na STK?
Z 288 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,6 % částečně způsobilých, AUDI A4 CABRIOLET tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely AUDI
- A46,5 % · 0,42 %
- A65,4 % · 0,31 %
- A38,6 % · 0,61 %
- Q73,6 % · 0,07 %
- A3 SPORTBACK6,6 % · 0,22 %
- Q54,1 % · 0,08 %
- A6 ALLROAD3,7 % · 0,17 %
- A56,0 % · 0,17 %
- Q34,1 % · 0,10 %
- A5 SPORTBACK4,5 % · 0,00 %
- A85,2 % · 0,00 %
- TT8,2 % · 0,64 %
- Q82,8 % · 0,00 %
- A27,4 % · 0,46 %
- A7 SPORTBACK4,2 % · 0,53 %
- A75,1 % · 0,57 %
- SQ73,5 % · 0,29 %
- A4 ALLROAD3,6 % · 0,30 %
- 806,5 % · 1,29 %
- Q22,9 % · 0,00 %
- SQ81,3 % · 0,00 %
- S62,3 % · 0,00 %
- AUDI A48,0 % · 0,50 %
- A19,4 % · 0,00 %
- A1 SPORTBACK5,1 % · 0,00 %
- RS62,9 % · 0,00 %
- Q3 SPORTBACK4,5 % · 0,00 %
- A8L3,9 % · 0,00 %
- S44,8 % · 0,00 %
- S36,5 % · 0,00 %
- A5 CABRIOLET3,3 % · 0,00 %
- S83,6 % · 0,90 %
- Q5 SPORTBACK0,9 % · 0,00 %
- S52,0 % · 0,99 %
- SQ55,0 % · 0,00 %
- AUDI A39,4 % · 0,00 %
- 1006,0 % · 0,00 %
- S7 SPORTBACK1,3 % · 0,00 %
- AUDI A61,4 % · 0,00 %
- A3 CABRIOLET4,5 % · 0,00 %
- RS 37,1 % · 0,00 %
- RS Q83,6 % · 0,00 %
- AUDI Q55,5 % · 0,00 %
- RS 3 SPORTBACK5,6 % · 0,00 %
- AUDI A52,2 % · 0,00 %
- AUDI TT11,1 % · 0,00 %
- 898,7 % · 0,00 %
- 900,0 % · 0,00 %
- 810,0 % · 0,00 %
Karambol.cz