HYUNDAI TUCSON, IX35, LM
Z 43 pravidelných technických prohlídek aut HYUNDAI TUCSON, IX35, LM v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,40 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HYUNDAI: 6,5 % a 0,60 %.
Shrnutí
- 138 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 100 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (4,7 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
4,7 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Brzdové štíty nespolehlivě uchycené nebo poškozené nebo chybí
2,3 na 100 prohlídek
Brzdový štít, je-li vyžadován, chybí nebo chybí jeho část nebo není spolehlivě uchycen nebo je poškozen tak, že neplní svoji funkci. (1.1.14.4, 1. brzdové zařízení)
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
2,3 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
-
Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy
2,3 na 100 prohlídek
Nedostatečná rezerva zdvihu ovladače parkovací brzdy. (1.1.6.3.2, 1. brzdové zařízení)
-
Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy
2,3 na 100 prohlídek
Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
-
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení
2,3 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,3 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
2,3 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,3 na 100 prohlídek
Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé
2,3 na 100 prohlídek
Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek aut HYUNDAI TUCSON, IX35, LM v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 43 | 9,3 % | +2,4 | 0,00 % | −0,40 | 12,4 let | 163 124 km |
| 2025 | 53 | 13,2 % | +5,8 | 0,00 % | −0,44 | 11,9 let | 148 782 km |
| 2024 | 17 | 5,9 % | −0,7 | 0,00 % | −0,42 | 10,8 let | 143 167 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje HYUNDAI TUCSON, IX35, LM
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 410 mm | – |
| Šířka | 1 820 mm | – |
| Výška | 1 660 mm | 1 655–1 665 |
| Rozvor | 2 640 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 380 kg | 1 380–1 676 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 830 kg | 1 830–2 140 |
| Brzděný přívěs | 1 200 kg | 1 200–2 000 |
| Nejvyšší rychlost | 178 km/h | 173–195 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,8 l/100 km | 5,3–7,6 |
| CO₂ kombinovaně | 158 g/km | 139–187 |
| Hluk za jízdy | 72,0 dB(A) | 71,0–74,0 |
Karoserie
- AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 93 %
- AC KOMBI 3,6 %
- KOMBI 1,5 %
- VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 1,5 %
Pohon
- jedna náprava 73 %
- 4×4 27 %
Emisní norma
- EURO 5 100 %
Pneumatiky
- 215/70 R16 90 %
- 225/60 R17 10 %
Tažné zařízení v TP
- ano 54 %
- ne 46 %
Barva
- ŠEDÁ 31 %
- ČERNÁ 30 %
- BÍLÁ 17 %
- HNĚDÁ 15 %
- MODRÁ 5,1 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G4FD | – | 99 kW (135 k) | 1 591 cm³ | benzín | 65 | 20 | – | – | – | – | 140 450 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G4FD | 99 kW | 6,8 l | 158 g/km | 178 km/h | 1 380 kg | 1 200 kg | EURO 5 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA OCTAVIA6,8 % (7,4 %)
- FORD FOCUS9,8 % (7,9 %)
- RENAULT MEGANE9,3 % (7,7 %)
- HYUNDAI I306,5 % (4,9 %)
- VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
- ŠKODA YETI5,2 % (6,9 %)
Časté otázky
Jak HYUNDAI TUCSON, IX35, LM dopadá na STK?
Z 43 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, HYUNDAI TUCSON, IX35, LM tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely HYUNDAI
- I306,5 % · 0,37 %
- TUCSON4,4 % · 0,23 %
- I205,1 % · 0,56 %
- IX 205,7 % · 0,47 %
- I106,8 % · 0,60 %
- IX 3510,2 % · 0,64 %
- GETZ11,3 % · 2,37 %
- SANTA FE8,2 % · 0,78 %
- KONA2,9 % · 0,00 %
- I 407,1 % · 0,32 %
- ACCENT9,2 % · 1,91 %
- I30CW9,7 % · 0,60 %
- BAYON1,3 % · 0,00 %
- ATOS PRIME10,9 % · 2,13 %
- MATRIX10,6 % · 2,07 %
- ELANTRA7,4 % · 2,06 %
- H-18,6 % · 0,78 %
- IX 559,3 % · 0,71 %
- IONIQ2,4 % · 0,48 %
- SONATA9,3 % · 2,45 %
- GRAND SANTA FE6,7 % · 0,52 %
- TERRACAN18,2 % · 1,82 %
- GALLOPER15,8 % · 2,11 %
- IONIQ 56,2 % · 0,00 %
- STARIA7,4 % · 0,00 %
- ATOS11,5 % · 1,28 %
- VELOSTER21,1 % · 1,75 %
- LANTRA7,5 % · 0,00 %
- GENESIS6,7 % · 2,22 %
- TRAJET9,1 % · 0,00 %
- TUSCON9,3 % · 0,00 %
- GRANDEUR8,7 % · 4,35 %
- PONY0,0 % · 0,00 %
- S COUPE50,0 % · 0,00 %
- EXCEL0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz