HYUNDAI GRANDEUR

Z 23 pravidelných technických prohlídek aut HYUNDAI GRANDEUR v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 4,35 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka HYUNDAI: 6,5 % a 0,60 %.

Částečně způsobilé
8,7 %
stejně stará vozidla 9,3 %
Nezpůsobilé
4,35 %
stejně stará vozidla 0,82 %
Průměrné stáří
18,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
207 905 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 60 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 18 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (4,3 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol 4,3 na 100 prohlídek
    Některá část systému zavěšení kol (např. ramena) je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.3.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 4,3 na 100 prohlídek
    Uchycení tabulky registrační značky není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout. (0.1.2.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 4,3 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 4,3 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 4,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 4,3 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut HYUNDAI GRANDEUR v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 23 8,7 % −0,6 4,35 % +3,53 18,3 let 207 905 km
2025 22 4,5 % −5,3 0,00 % −0,85 16,9 let 223 636 km
2024 36 5,6 % −3,7 0,00 % −0,86 15,9 let 255 523 km
2023 30 6,7 % −0,8 0,00 % −0,71 14,9 let 221 319 km
2022 39 10,3 % +2,8 0,00 % −0,66 13,5 let 188 182 km
2021 32 12,5 % +5,8 3,13 % +2,42 13,0 let 198 101 km
2020 39 12,8 % +5,7 2,56 % +1,97 12,1 let 183 614 km
2019 42 9,5 % +2,4 0,00 % −0,40 10,7 let 193 126 km
2018 43 7,0 % +0,5 2,33 % +1,67 10,1 let 169 939 km
2017 41 12,2 % +6,6 0,00 % −0,65 8,9 let 165 288 km
2016 44 2,3 % −3,1 2,27 % +1,63 7,9 let 164 526 km
2015 42 7,1 % +2,8 4,76 % +4,00 6,8 let 139 901 km
2014 49 4,1 % +0,1 2,04 % +1,19 6,1 let 134 346 km
2013 34 5,9 % +1,9 2,94 % +2,16 5,0 let 108 411 km
2012 50 2,0 % −1,9 4,00 % +2,74 4,7 let 130 048 km
2011 21 4,8 % +1,6 0,00 % −1,58 3,8 let 136 968 km
2010 32 0,0 % −3,0 3,13 % +1,60 3,5 let 105 636 km
2009 5 20,0 % +16,8 0,00 % −1,60 3,5 let 89 147 km
2008 1 0,0 % −3,1 0,00 % −1,64 3,0 let 81 197 km

Vozový park v ČR

V provozu
60
z 128 registrovaných celkem
Zaniklo
23
18 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
38 / 7
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
16,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HYUNDAI GRANDEUR

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 895 mm –
Šířka 1 865 mm –
Výška 1 490 mm –
Rozvor 2 780 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 739 kg 1 695–1 792
Největší přípustná hmotnost 2 220 kg 2 220–2 280
Brzděný přívěs 1 800 kg 900–1 800
Nejvyšší rychlost 237 km/h 202–237
Spotřeba kombinovaná 10,2 l/100 km 7,9–10,2
CO₂ kombinovaně 245 g/km 208–245
Hluk za jízdy 70,0 dB(A) 70,0–71,0

Karoserie

  • AA SEDAN 52 %
  • SEDAN 48 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 96 %
  • EURO 5 3,6 %

Pneumatiky

  • 235/55 R17 98 %
  • 225/60 R16 1,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 90 %
  • ano 10 %

Barva

  • STŘÍBRNÁ-METAL 28 %
  • ŠEDÁ 20 %
  • ČERNÁ 20 %
  • ŠEDÁ-METAL 6,7 %
  • MODRÁ-METAL 5,0 %
  • ČERNÁ-METAL 5,0 %
  • ČERVENÁ-METAL 5,0 %
  • MODRÁ 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy HYUNDAI GRANDEUR podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
KMHFC41D G6DB 99 %, G4DB 1 % 2005–2010 70 15 13,3 % +4,0 6,67 % +5,83
KMHFC41V D4EB 2007–2011 43 7 0,0 % −9,2 0,00 % −0,77

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak HYUNDAI GRANDEUR dopadá na STK?

Z 23 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 4,35 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,3 % částečně způsobilých, HYUNDAI GRANDEUR tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HYUNDAI