HYUNDAI

Z 93 035 pravidelných technických prohlídek osobních aut HYUNDAI v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,60 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,27 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

6,5 %

stejně stará vozidla 5,6 %

Nezpůsobilé

0,60 %

stejně stará vozidla 0,32 %

Průměrné stáří

10,2 let

od první registrace

Průměrný nájezd

114 272 km

stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely HYUNDAI s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Model	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
I30	26 453	6,5 %	+1,6	0,37 %	+0,14	8,5 let	117 602 km
TUCSON	13 729	4,4 %	+0,4	0,23 %	+0,07	6,6 let	99 222 km
I20	10 925	5,1 %	−0,6	0,56 %	+0,26	10,2 let	88 447 km
IX 20	10 035	5,7 %	0,0	0,47 %	+0,18	10,3 let	92 288 km
I10	4 166	6,8 %	+1,3	0,60 %	+0,32	9,8 let	70 574 km
IX 35	3 929	10,2 %	+3,1	0,64 %	+0,21	12,9 let	163 139 km
GETZ	3 921	11,3 %	+1,9	2,37 %	+1,48	19,4 let	128 730 km
SANTA FE	2 690	8,2 %	+1,1	0,78 %	+0,24	13,6 let	198 245 km
KONA	2 446	2,9 %	−0,4	0,00 %	−0,09	5,1 let	63 656 km
I 40	2 211	7,1 %	+1,4	0,32 %	+0,05	10,3 let	186 104 km
ACCENT	2 197	9,2 %	+0,1	1,91 %	+1,09	18,6 let	140 446 km
I30CW	1 669	9,7 %	+1,7	0,60 %	+0,05	14,6 let	175 425 km
BAYON	995	1,3 %	−1,4	0,00 %	−0,06	3,2 let	37 599 km
ATOS PRIME	988	10,9 %	+1,5	2,13 %	+1,24	19,3 let	106 941 km
MATRIX	772	10,6 %	+1,5	2,07 %	+1,28	18,1 let	154 016 km
I 30 PDE	699	3,3 %	0,0	0,14 %	+0,06	5,0 let	84 496 km
ELANTRA	486	7,4 %	−1,1	2,06 %	+1,32	17,2 let	152 940 km
H-1	384	8,6 %	+1,2	0,78 %	+0,28	13,9 let	213 908 km
IX 55	281	9,3 %	+0,8	0,71 %	+0,14	15,3 let	268 701 km
I 10 PA	249	11,6 %	+3,0	2,81 %	+2,19	16,0 let	101 413 km
IX 20 JC	240	7,5 %	+1,8	0,83 %	+0,56	10,2 let	92 511 km
I 30CW FDH	232	8,2 %	+0,3	0,86 %	+0,33	14,3 let	158 882 km
IONIQ	209	2,4 %	−1,3	0,48 %	+0,37	6,2 let	109 490 km
I 30 FDH	206	7,3 %	−0,9	0,49 %	−0,07	14,9 let	162 866 km
SONATA	204	9,3 %	+0,1	2,45 %	+1,58	19,5 let	199 928 km
GRAND SANTA FE	193	6,7 %	+1,3	0,52 %	+0,28	9,8 let	197 199 km
TERRACAN	165	18,2 %	+8,5	1,82 %	+0,79	21,4 let	237 091 km
130	141	3,5 %	−1,8	0,00 %	−0,27	9,3 let	120 934 km
I 30 GDH	120	5,8 %	−0,1	1,67 %	+1,38	10,7 let	140 464 km
I 20 PB	118	5,9 %	−2,7	1,69 %	+1,10	15,6 let	123 419 km
I20PBT	106	4,7 %	−2,3	1,89 %	+1,48	12,7 let	98 566 km
GALLOPER	95	15,8 %	+5,9	2,11 %	+0,81	25,8 let	216 482 km
I 10 IA	92	8,7 %	+3,8	0,00 %	−0,20	8,9 let	61 597 km
IONIQ 5	81	6,2 %	+3,4	0,00 %	−0,06	3,3 let	73 014 km
STARIA	81	7,4 %	+4,7	0,00 %	−0,06	3,2 let	75 664 km
ATOS	78	11,5 %	+1,8	1,28 %	+0,15	23,1 let	125 647 km
120	77	7,8 %	+1,9	0,00 %	−0,31	10,6 let	88 835 km
COUPE	62	12,9 %	+3,4	0,00 %	−0,92	20,0 let	169 313 km
VELOSTER	57	21,1 %	+13,6	1,75 %	+1,29	13,4 let	134 004 km
KONA OS	56	1,8 %	−1,7	0,00 %	−0,10	5,6 let	66 625 km
LANTRA	53	7,5 %	−1,4	0,00 %	−1,26	28,1 let	152 969 km
1 10	48	4,2 %	−1,2	0,00 %	−0,28	9,5 let	82 370 km
GENESIS	45	6,7 %	+1,1	2,22 %	+1,97	9,9 let	171 028 km
TRAJET	44	9,1 %	−0,5	0,00 %	−1,00	20,9 let	238 906 km
TUCSON, IX35, LM	43	9,3 %	+2,4	0,00 %	−0,40	12,4 let	163 124 km
TUSCON	43	9,3 %	+3,6	0,00 %	−0,30	10,3 let	164 188 km
I 30CW FD	40	15,0 %	+6,1	0,00 %	−0,64	16,5 let	188 084 km
SANTA FE TM	39	10,3 %	+7,3	0,00 %	−0,07	4,2 let	96 926 km
SANTA FE DM	31	3,2 %	−2,3	0,00 %	−0,25	9,9 let	181 824 km
GRANDEUR	23	8,7 %	−0,6	4,35 %	+3,53	18,3 let	207 905 km
ELANTRA MD	19	0,0 %	−7,4	0,00 %	−0,46	13,3 let	155 590 km
130CW	18	16,7 %	+8,6	0,00 %	−0,55	14,7 let	203 465 km
PONY	8	0,0 %	−7,5	0,00 %	−1,11	29,6 let	144 329 km
FDH	3	0,0 %	−8,7	0,00 %	−0,59	15,7 let	121 453 km
S COUPE	2	50,0 %	+43,1	0,00 %	−1,02	30,0 let	174 388 km
TUCSON JM	2	0,0 %	−9,6	0,00 %	−0,94	20,0 let	256 904 km
EXCEL	0	0,0 %	–	0,00 %	–	–	–
LANTRA COUPÉ	0	0,0 %	–	0,00 %	–	–	–
TUSCOM	0	0,0 %	–	0,00 %	–	–	–
TUSCON TLE	0	0,0 %	–	0,00 %	–	–	–

Nejčastější vážné závady

Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,9 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,7 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,5 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,5 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,4 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,4 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,1 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,0 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut HYUNDAI v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	93 035	6,5 %	+0,9	0,60 %	+0,27	10,2 let	114 272 km
2025	108 999	6,9 %	+0,9	0,67 %	+0,31	9,8 let	111 645 km
2024	101 260	7,0 %	+1,1	0,74 %	+0,34	9,7 let	110 705 km
2023	95 793	5,8 %	+1,1	0,65 %	+0,31	9,2 let	105 381 km
2022	90 973	5,8 %	+0,9	0,70 %	+0,36	8,9 let	103 008 km
2021	82 041	5,5 %	+0,9	0,75 %	+0,36	8,7 let	101 033 km
2020	75 389	6,1 %	+1,1	0,71 %	+0,35	8,4 let	100 391 km
2019	69 699	6,6 %	+1,2	0,57 %	+0,26	8,3 let	100 091 km
2018	63 522	5,9 %	+0,9	0,93 %	+0,42	8,0 let	96 350 km
2017	57 379	5,5 %	+0,6	1,03 %	+0,40	7,9 let	95 955 km
2016	50 128	5,7 %	+0,6	1,24 %	+0,54	7,7 let	94 111 km
2015	45 245	5,0 %	+0,2	1,63 %	+0,60	7,9 let	95 011 km
2014	38 267	4,8 %	+0,1	1,77 %	+0,53	7,8 let	96 174 km
2013	34 580	4,9 %	−0,4	2,11 %	+0,65	7,8 let	96 831 km
2012	30 280	5,5 %	0,0	2,78 %	+0,57	7,8 let	99 096 km
2011	28 174	4,8 %	−0,2	3,94 %	+0,83	7,6 let	100 019 km
2010	24 558	5,2 %	0,0	4,52 %	+1,21	7,6 let	104 712 km
2009	22 745	5,1 %	−0,1	4,40 %	+1,10	7,4 let	103 739 km
2008	3 905	6,1 %	+0,1	5,43 %	+1,32	7,6 let	111 008 km