HYUNDAI GALLOPER

Z 95 pravidelných technických prohlídek aut HYUNDAI GALLOPER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,11 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,81 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HYUNDAI: 6,5 % a 0,60 %.

Částečně způsobilé
15,8 %
stejně stará vozidla 9,9 %
Nezpůsobilé
2,11 %
stejně stará vozidla 1,29 %
Průměrné stáří
25,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
216 482 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 480 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 85 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené (8,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,3 % vozů (všechna osobní auta 5,6 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 16,9 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut HYUNDAI GALLOPER podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2001 8,8 % 15,9 % 9,5 % 16,7 % 13,7 % 17,5 % 13,3 % 26,7 % 37,0 % 9,7 % 6,0 % 5,5 % 6,4 % 15,8 % 13,3 %
2000 20,0 % 18,8 % 12,5 % 16,3 % 9,5 % 9,8 % 18,3 % 13,8 % 19,1 % 28,8 % 37,4 % 13,5 % 8,7 % 10,6 % 8,1 % 14,3 % 8,9 % 7,5 %
1999 11,1 % 12,2 % 7,6 % 17,9 % 23,5 % 9,9 % 18,4 % 22,9 % 32,5 % 34,2 % 15,6 % 6,2 % 11,8 % 11,1 % 12,3 % 8,8 % 5,1 %
1998 12,9 % 12,0 % 21,6 % 7,1 % 8,1 % 19,7 % 11,8 % 26,0 % 28,2 % 13,8 % 7,6 % 5,6 % 12,5 % 7,1 % 5,2 % 3,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 8,4 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 5,3 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 5,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 5,3 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 4,2 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,2 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 3,2 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Nadměrná vůle v ložisku kola 3,2 na 100 prohlídek
    V uložení kola větší vůle než provozní. (5.1.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 1,1 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 1,1 na 100 prohlídek
    Pevnost rámu nebo pomocného rámu vozidla je natolik narušena korozí, že je zjevně bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (6.1.1.3.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut HYUNDAI GALLOPER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 95 15,8 % +5,9 2,11 % +0,81 25,8 let 216 482 km
2025 145 15,2 % +4,2 1,38 % −0,09 25,2 let 223 869 km
2024 158 11,4 % +1,0 1,90 % +0,32 23,7 let 220 850 km
2023 216 13,0 % +4,8 0,46 % −0,96 23,1 let 213 422 km
2022 236 14,8 % +6,2 0,42 % −1,05 22,1 let 216 625 km
2021 245 15,1 % +7,2 0,41 % −1,15 21,2 let 214 193 km
2020 288 12,5 % +3,5 2,08 % +0,67 20,1 let 208 845 km
2019 291 17,2 % +7,2 1,72 % +0,45 19,1 let 207 707 km
2018 310 17,7 % +8,3 1,29 % −0,43 18,1 let 204 007 km
2017 337 29,4 % +20,2 2,37 % +0,44 17,0 let 197 393 km
2016 347 34,6 % +25,1 0,86 % −1,16 16,1 let 197 904 km
2015 386 13,2 % +4,7 1,55 % −0,94 14,8 let 195 441 km
2014 387 7,2 % −0,6 1,81 % −0,87 14,1 let 188 532 km
2013 355 8,7 % +1,1 3,10 % +0,34 12,8 let 180 544 km
2012 383 9,7 % +2,0 1,57 % −1,97 12,0 let 175 470 km
2011 299 11,7 % +5,0 5,35 % +0,80 10,9 let 171 173 km
2010 332 9,3 % +3,0 3,31 % −1,07 9,9 let 157 921 km
2009 253 5,9 % −0,1 2,37 % −1,70 8,6 let 153 140 km
2008 61 8,2 % +1,6 0,00 % −4,79 8,6 let 149 619 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
5,33 %
53 z 994 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
5,56 %
o 0,23 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
226
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
211 112 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16,9 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
480
z 1 016 registrovaných celkem
Zaniklo
237
23,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
101 / 198
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
84,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1998; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HYUNDAI GALLOPER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 685 mm 4 035–4 685
Šířka 1 785 mm 1 680–1 785
Výška 1 890 mm 1 860–1 910
Rozvor 2 695 mm 2 350–2 695
Míst k sezení 5 5–7
Provozní hmotnost 1 820 kg 1 808–1 958
Největší přípustná hmotnost 2 550 kg 2 510–2 810
Brzděný přívěs 3 300 kg 2 700–3 300
Nejvyšší rychlost 136 km/h 136–144
Spotřeba kombinovaná 11,6 l/100 km 10,8–11,6
CO₂ kombinovaně 288 g/km 185–999
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 73,0–74,0

Karoserie

  • AC KOMBI 39 %
  • OSOBNÍ KOMBI 34 %
  • KOMBI 5DV. 9,4 %
  • KOMBI 3DV. 8,4 %
  • KOMBI 4,1 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 1,3 %

Pohon

  • 4×4 56 %
  • jedna náprava 44 %

Emisní norma

  • EURO 2 87 %
  • EURO 3 13 %
  • EURO 1 0,7 %

Pneumatiky

  • 265/70 R15 91 %
  • 235/75 R15 7,4 %
  • 215/70 R15 0,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 79 %
  • ne 21 %

Barva

  • ZELENÁ-METAL 19 %
  • MODRÁ-METAL 13 %
  • ZELENÁ 9,8 %
  • MODRÁ 9,1 %
  • ŠEDÁ-METAL 7,2 %
  • ŠEDÁ 6,8 %
  • ČERNÁ 6,6 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 6,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
D4BH – 73 kW (99 k) 2 476 cm³ nafta 280 47 14,9 % +5,0 2,13 % +0,84 214 232 km
D4BH – 73 kW (100 k) 2 476 cm³ nafta 149 33 18,2 % +8,3 0,00 % −1,31 230 864 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
D4BH 73 kW 11,6 l 288 g/km 136 km/h 1 820 kg 3 300 kg EURO 2 54 %
D4BH 73 kW 11,6 l 287 g/km 144 km/h 1 820 kg 3 300 kg EURO 2 61 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy HYUNDAI GALLOPER podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
KMXKPE1C D4BH 92 %, D4HB 1 %, 4D56T 0 %, D4BF 0 % 1900–2019 586 50 12,0 % +2,1 0,00 % −1,29
KMXKNE1C D4BH 91 %, 4D56T 1 %, D4BF 1 %, D4 BH 0 % 1997–2010 340 42 11,9 % +2,0 4,76 % +3,48
KMXKNS1C D4BH 88 %, 4D56T 2 % 1998–2010 68 10 40,0 % +30,1 0,00 % −1,30
KMXKPS1C D4BH 91 %, 4D56 3 %, D4HB 3 % 1998–2007 33 2 0,0 % −10,1 0,00 % −1,32
KMXKPE1H G6AT 100 %, G4AT 4 % 1998–2008 26 3 33,3 % +23,4 0,00 % −1,32
KMXKNE1B D4BF 96 %, D4BF W107163 4 % 1994–2002 25 2 0,0 % −9,9 0,00 % −1,33
KMPKR17B D4BF 86 %, D4BH 14 %, D4B 5 % 1999–2006 21 1 0,0 % −10,1 0,00 % −1,32

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak HYUNDAI GALLOPER dopadá na STK?

Z 95 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,11 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,9 % částečně způsobilých, HYUNDAI GALLOPER tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik HYUNDAI GALLOPER najede, než skončí?

Z 226 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 211 112 km ve stáří 16,9 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HYUNDAI