HYUNDAI SONATA

Z 204 pravidelných technických prohlídek aut HYUNDAI SONATA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 2,45 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,58 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HYUNDAI: 6,5 % a 0,60 %.

Částečně způsobilé

9,3 %

stejně stará vozidla 9,2 %

Nezpůsobilé

2,45 %

stejně stará vozidla 0,87 %

Průměrné stáří

19,5 let

od první registrace

Průměrný nájezd

199 928 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

1 234 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 25 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (2,9 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,6 % vozů (všechna osobní auta 4,5 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 14,4 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut HYUNDAI SONATA podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2010			8,9 %		2,0 %		11,8 %		7,0 %		6,8 %		4,8 %
2009		14,3 %		7,7 %		6,0 %		9,4 %		3,2 %		13,4 %		5,4 %
2008	9,1 %		16,3 %		9,8 %		7,6 %		9,2 %		5,4 %		1,1 %		7,0 %
2007	12,9 %	6,5 %	10,5 %	9,1 %	9,3 %	7,4 %	6,3 %	12,1 %	11,8 %	7,9 %	5,0 %	9,8 %		4,3 %		4,5 %
2006	3,1 %		12,5 %		5,3 %	6,7 %	11,6 %	8,6 %	8,6 %	8,3 %	9,8 %	10,0 %	4,4 %		4,5 %		1,4 %
2005		12,1 %	8,6 %	6,5 %	12,1 %	5,5 %	11,9 %	10,4 %	10,0 %	5,7 %	10,4 %	5,9 %	6,3 %	3,7 %	11,1 %	0,7 %	3,3 %	1,4 %
2004									7,5 %		9,8 %		2,2 %		4,1 %		4,8 %
2003						3,1 %		11,5 %		15,7 %	11,4 %	8,3 %	15,0 %	9,4 %	9,1 %	9,2 %		3,8 %
2002							6,7 %		16,7 %		13,6 %	6,3 %	3,8 %	19,4 %	11,0 %	10,3 %	7,1 %	10,8 %
2001										12,5 %	15,4 %	9,7 %	11,8 %	7,7 %	12,0 %	10,4 %	0,0 %	7,2 %
2000												13,3 %	12,5 %	5,9 %	13,7 %	6,7 %	4,4 %	2,3 %
1999										13,3 %		7,0 %	5,9 %	10,9 %	15,4 %	5,8 %	6,6 %	5,6 %
1998													5,1 %	7,1 %	12,5 %	1,8 %	7,3 %	4,8 %
1997												9,3 %	3,3 %	11,9 %	1,9 %	9,9 %	8,3 %	7,3 %
1996												6,7 %	14,3 %	0,0 %	12,7 %	6,5 %	4,2 %	5,2 %	5,7 %
1995														12,9 %	16,7 %	10,4 %	13,6 %	11,1 %
1994																	13,2 %	8,3 %
1993																		13,9 %

Nejčastější vážné závady

Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,9 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,5 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,0 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,5 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,5 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu 1,5 na 100 prohlídek
Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci systému airbagu. (7.1.5.2, 7. jiné vybavení)
Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 1,0 na 100 prohlídek
Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)

Nejčastější nebezpečné závady

Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 1,0 na 100 prohlídek
Pevnost rámu nebo pomocného rámu vozidla je natolik narušena korozí, že je zjevně bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (6.1.1.3.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 1,0 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,0 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,5 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut HYUNDAI SONATA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	204	9,3 %	+0,1	2,45 %	+1,58	19,5 let	199 928 km
2025	228	11,0 %	+0,8	1,32 %	+0,36	18,4 let	205 822 km
2024	306	11,8 %	+2,3	1,31 %	+0,30	17,8 let	198 149 km
2023	298	6,7 %	−1,0	2,68 %	+1,81	17,0 let	196 483 km
2022	367	7,4 %	−0,5	0,82 %	−0,06	16,2 let	188 334 km
2021	375	8,0 %	+1,0	1,07 %	+0,15	15,2 let	187 022 km
2020	452	9,7 %	+2,1	1,33 %	+0,49	14,8 let	177 883 km
2019	477	10,5 %	+2,3	0,63 %	−0,02	13,6 let	185 051 km
2018	560	10,0 %	+2,5	1,25 %	+0,19	13,4 let	173 564 km
2017	630	9,5 %	+2,2	2,38 %	+1,20	12,5 let	176 106 km
2016	669	10,0 %	+2,7	1,79 %	+0,55	11,7 let	163 601 km
2015	802	9,4 %	+2,7	2,00 %	+0,35	11,3 let	169 188 km
2014	813	6,4 %	+0,4	2,21 %	+0,40	10,5 let	154 467 km
2013	982	7,5 %	+1,1	3,16 %	+1,16	10,0 let	156 758 km
2012	936	9,1 %	+2,5	3,42 %	+0,57	9,9 let	153 044 km
2011	1 150	6,3 %	+0,4	4,09 %	+0,30	9,3 let	155 984 km
2010	1 080	6,0 %	−0,1	4,26 %	+0,07	9,7 let	157 294 km
2009	1 207	5,9 %	−0,3	4,39 %	+0,30	9,3 let	159 638 km
2008	220	5,0 %	−2,2	6,82 %	+1,56	10,0 let	162 970 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

2,57 %

68 z 2 642 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

4,49 %

o 1,92 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

1 893

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

187 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

206 890 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

14,4 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

1 234

z 4 907 registrovaných celkem

Zaniklo

3 135

63,9 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

327 / 211

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

28,3 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1989; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HYUNDAI SONATA

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 800 mm	4 700–4 800
Šířka	1 832 mm	1 770–1 832
Výška	1 475 mm	1 405–1 475
Rozvor	2 730 mm	2 700–2 730
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 320 kg	1 170–1 666
Největší přípustná hmotnost	2 030 kg	1 710–2 150
Brzděný přívěs	1 700 kg	1 400–1 700
Nejvyšší rychlost	212 km/h	192–220
Spotřeba kombinovaná	8,5 l/100 km	6,0–10,7
CO₂ kombinovaně	198 g/km	159–233
Hluk za jízdy	73,0 dB(A)	70,0–74,0

Karoserie

SEDAN 64 %
AA SEDAN 30 %
SEDAN SAMON. 4DV. 1,9 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,6 %

Emisní norma

EURO 4 77 %
EURO 3 18 %
EURO 2 2,6 %
EURO 1 1,5 %

Pneumatiky

225/50 R17 51 %
205/60 R16 20 %
195/70 R14 16 %
205/60 R15 7,2 %
215/60 R16 3,4 %

Tažné zařízení v TP

ne 86 %
ano 14 %

Barva

STŘÍBRNÁ-METAL 19 %
ŠEDÁ-METAL 12 %
MODRÁ-METAL 11 %
ZELENÁ-METAL 11 %
ČERNÁ 8,6 %
ŠEDÁ 6,2 %
BÍLÁ 5,7 %
STŘÍBRNÁ 5,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
G4CP-DOHC KAT	–	–	1 997 cm³	benzín	210	1	–	–	–	–	95 895 km
D4EA	–	103 kW (140 k)	1 991 cm³	nafta	113	31	9,7 %	+0,3	0,00 %	−0,84	212 381 km
G4KC	–	118 kW (160 k)	2 359 cm³	benzín	98	32	0,0 %	−9,4	3,13 %	+2,27	157 901 km
D4EA	–	110 kW (150 k)	1 991 cm³	nafta	80	36	8,3 %	−0,4	2,78 %	+2,15	231 500 km
G4KC	–	119 kW (161 k)	2 359 cm³	benzín	76	30	10,0 %	+0,6	6,67 %	+5,80	217 652 km
G4CP-DM	–	92 kW (125 k)	1 997 cm³	benzín	61	3	–	–	–	–	185 950 km
G4JP-E	–	96 kW (131 k)	1 997 cm³	benzín	51	5	–	–	–	–	145 491 km
G4CP-DM	–	–	1 997 cm³	benzín	50	1	–	–	–	–	247 772 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
G4CP-DOHC KAT	–	8,3 l	–	192 km/h	1 320 kg	1 400 kg	–	0 %
D4EA	103 kW	6,1 l	163 g/km	203 km/h	1 666 kg	1 700 kg	EURO 4	1 %
G4KC	118 kW	8,5 l	198 g/km	212 km/h	1 538 kg	1 700 kg	EURO 4	2 %
D4EA	110 kW	6,0 l	159 g/km	203 km/h	1 660 kg	1 700 kg	EURO 4	0 %
G4KC	119 kW	8,5 l	198 g/km	212 km/h	1 538 kg	1 700 kg	EURO 4	0 %
G4CP-DM	92 kW	9,3 l	–	195 km/h	1 306 kg	1 500 kg	EURO 2	0 %
G4JP-E	96 kW	9,0 l	215 g/km	200 km/h	1 498 kg	1 700 kg	EURO 3	0 %
G4CP-DM	–	–	–	–	1 306 kg	–	–	–

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy HYUNDAI SONATA podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`KMHCF31F`	G4CP 48 %, G4CP-DM 26 %, G4EA 18 %, G4CP-DOHC 7 %	1900–2011	1 317	16	18,8 %	+9,5	0,00 %	−1,26
`KMHEN41B`	G4JP-E 60 %, G4JP 43 %, G4JPE 4 %, G4JP E 1 %	1995–2011	432	25	16,0 %	+6,2	4,00 %	+2,90
`KMHEU41C`	G4KC 99 %, C4KC 1 %, G4 KC 0 %	2005–2008	282	35	5,7 %	−3,8	5,71 %	+4,81
`KMHEU41V`	D4EA 99 %, D4EA-H 1 %, D4KA 0 %	1900–2011	254	52	9,6 %	+0,6	1,92 %	+1,20
`KMHEN41E`	G6BV 93 %, G6BV-E 7 %, G 6 BV 0 %, G4BV 0 %	1999–2008	223	5	80,0 %	+70,0	0,00 %	−1,29
`KMHEN41F`	G6BA 101 %, 161AG6BA 1 %, C6BA 1 %, G6BA 1338236 1 %	2001–2008	174	7	0,0 %	−9,8	0,00 %	−1,11
`KMHBF31F`	G4CP 84 %, G4CP-DOHC 9 %, G4CP-DOHC KAT 4 %, G4CF 2 %	1991–2003	127	2	0,0 %	−6,9	0,00 %	−1,02
`KMHET41C`	G4KC 99 %, G 4 KC 1 %	2003–2009	121	28	3,6 %	−5,7	3,57 %	+2,76
`KMHET41V`	D4EA	2006–2010	78	18	5,6 %	−3,4	0,00 %	−0,71
`KMHCF31T`	G6AT 100 %, V202396 1 %	1994–2003	72	0	–	–	–	–
`KMHEM41B`	G4JP-E 82 %, G4JP 15 %, G4JP E 3 %, G4JPE 3 %	1999–2005	65	2	0,0 %	−9,7	0,00 %	−1,04
`KMHEU41F`	G6DB 100 %, G6D8 3 %	2005–2009	34	7	0,0 %	−9,3	0,00 %	−0,84
`KMHEU41B`	G4KA	2006–2008	22	2	0,0 %	−9,2	0,00 %	−0,78

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

ŠKODA OCTAVIA6,8 % (7,4 %)
FORD FOCUS9,8 % (7,9 %)
RENAULT MEGANE9,3 % (7,7 %)
HYUNDAI I306,5 % (4,9 %)
KIA CEE´D7,2 % (6,0 %)
OPEL VECTRA11,5 % (9,4 %)

Časté otázky

Jak HYUNDAI SONATA dopadá na STK?

Z 204 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,45 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,2 % částečně způsobilých, HYUNDAI SONATA tedy dopadá zhruba jako průměr.

Kolik HYUNDAI SONATA najede, než skončí?

Z 1 893 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 206 890 km ve stáří 14,4 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HYUNDAI

I306,5 % · 0,37 %
TUCSON4,4 % · 0,23 %
I205,1 % · 0,56 %
IX 205,7 % · 0,47 %
I106,8 % · 0,60 %
IX 3510,2 % · 0,64 %
GETZ11,3 % · 2,37 %
SANTA FE8,2 % · 0,78 %
KONA2,9 % · 0,00 %
I 407,1 % · 0,32 %
ACCENT9,2 % · 1,91 %
I30CW9,7 % · 0,60 %
BAYON1,3 % · 0,00 %
ATOS PRIME10,9 % · 2,13 %
MATRIX10,6 % · 2,07 %
ELANTRA7,4 % · 2,06 %
H-18,6 % · 0,78 %
IX 559,3 % · 0,71 %
IONIQ2,4 % · 0,48 %
GRAND SANTA FE6,7 % · 0,52 %
TERRACAN18,2 % · 1,82 %
GALLOPER15,8 % · 2,11 %
IONIQ 56,2 % · 0,00 %
STARIA7,4 % · 0,00 %
ATOS11,5 % · 1,28 %
VELOSTER21,1 % · 1,75 %
LANTRA7,5 % · 0,00 %
GENESIS6,7 % · 2,22 %
TRAJET9,1 % · 0,00 %
TUCSON, IX35, LM9,3 % · 0,00 %
TUSCON9,3 % · 0,00 %
GRANDEUR8,7 % · 4,35 %
PONY0,0 % · 0,00 %
S COUPE50,0 % · 0,00 %
EXCEL0,0 % · 0,00 %