MITSUBISHI SPACE WAGON

Z 18 pravidelných technických prohlídek aut MITSUBISHI SPACE WAGON v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka MITSUBISHI: 6,6 % a 0,46 %.

Částečně způsobilé
16,7 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,24 %
Průměrné stáří
24,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
224 984 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 215 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 75 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (11,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,6 % vozů (všechna osobní auta 6 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 17,2 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2000 19,4 % 9,1 %
1999 9,4 % 11,4 % 5,4 % 8,7 % 13,5 % 4,3 % 0,0 % 12,7 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 11,1 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 5,6 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Vadná funkce výstražné signalizace systému ABS 5,6 na 100 prohlídek
    Vadná funkce výstražné signalizace systému ABS. (1.6.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Výfukový systém netěsný 5,6 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem nefunguje správně nebo není spolehlivé nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,6 na 100 prohlídek
    Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem nefunguje správně, v důsledku čehož na přípojném vozidle nesvítí zadní mlhová svítilna nebo zpětný světlomet nebo směrová svítilna na straně přivrácené ke kraji vozovky nebo na některé straně vozidla nesvítí obrysové, doplňkové obrysové nebo boční obrysové svítilny nebo zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky. (4.10.4.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 5,6 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Palivové potrubí / hadice jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo netěsné nebo spojovací prvky palivového potrubí / hadic jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům 5,6 na 100 prohlídek
    Palivové potrubí / hadice je netěsné nebo poškozené nebo zjevná koroze palivového potrubí / spojovacích prvků (spon) má vliv na spolehlivost a těsnost systému. (6.1.3.5.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 5,6 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 5,6 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  10. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 5,6 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut MITSUBISHI SPACE WAGON v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 18 16,7 % +6,9 0,00 % −1,24 24,9 let 224 984 km
2025 31 12,9 % +2,1 0,00 % −1,33 23,6 let 244 895 km
2024 40 17,5 % +7,3 0,00 % −1,42 22,2 let 246 892 km
2023 47 17,0 % +9,0 6,38 % +5,06 22,5 let 236 407 km
2022 60 6,7 % −1,8 1,67 % +0,31 21,3 let 239 085 km
2021 73 9,6 % +1,8 2,74 % +1,25 20,7 let 223 118 km
2020 78 17,9 % +9,1 0,00 % −1,30 19,4 let 235 673 km
2019 94 14,9 % +5,0 1,06 % −0,19 19,2 let 215 466 km
2018 113 13,3 % +4,1 0,88 % −0,76 17,8 let 230 268 km
2017 112 7,1 % −2,1 3,57 % +1,60 17,5 let 220 209 km
2016 142 8,5 % −1,0 0,70 % −1,35 16,4 let 220 760 km
2015 151 6,6 % −2,1 1,32 % −1,27 15,6 let 219 217 km
2014 179 10,1 % +2,1 3,35 % +0,56 14,9 let 210 570 km
2013 174 8,6 % +0,6 3,45 % +0,37 14,4 let 205 343 km
2012 210 8,1 % +0,1 4,76 % +0,96 13,2 let 203 132 km
2011 206 9,7 % +2,4 2,91 % −2,30 13,3 let 198 407 km
2010 250 10,0 % +3,0 3,60 % −1,44 12,0 let 198 142 km
2009 229 7,9 % +0,9 5,24 % +0,33 11,2 let 189 932 km
2008 40 7,5 % −0,3 12,50 % +6,64 11,3 let 188 521 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,58 %
21 z 587 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
5,99 %
o 2,41 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
450
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
233 273 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
17,2 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
215
z 1 135 registrovaných celkem
Zaniklo
801
70,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
42 / 77
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
67,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1984; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MITSUBISHI SPACE WAGON

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 600 mm 4 495–4 600
Šířka 1 775 mm 1 695–1 775
Výška 1 650 mm 1 580–1 650
Rozvor 2 768 mm 2 710–2 768
Míst k sezení 7 5–7
Provozní hmotnost 1 130 kg 1 130–1 685
Největší přípustná hmotnost 1 750 kg 1 690–2 260
Brzděný přívěs 1 600 kg 1 200–1 600
Nejvyšší rychlost 185 km/h 155–190
Spotřeba kombinovaná 9,5 l/100 km 8,9–10,3
CO₂ kombinovaně 225 g/km 217–229
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 70,0–75,5

Karoserie

  • KOMBI 53 %
  • AC KOMBI 31 %
  • KOMBI 5DV. 5,1 %
  • KOMBI 5DV.SAMONOSNÁ 2,6 %
  • SAMON. UZAVŘENÁ KOMBI 2,6 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 2,6 %

Pohon

  • jedna náprava 80 %
  • 4×4 20 %

Emisní norma

  • EURO 2 58 %
  • EURO 3 33 %
  • EURO 1 8,3 %

Pneumatiky

  • 205/65 R15 66 %
  • 185/70 R14 33 %
  • 185/70 R13 0,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 75 %
  • ano 25 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 14 %
  • BÍLÁ 13 %
  • ŠEDÁ-METAL 10 %
  • ČERVENÁ-METAL 9,4 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,5 %
  • ŠEDÁ 6,6 %
  • MODRÁ-METAL 6,6 %
  • ZELENÁ-METAL 5,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MITSUBISHI SPACE WAGON podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JMBLNN33 4G63 91 %, 4 G63 6 %, 4G 63 3 %, 4G63 TK2050 1 % 1992–2009 128 2 50,0 % +40,5 0,00 % −1,41
JMBLNN84 4G64 100 %, 4G63 1 % 1998–2008 119 3 0,0 % −10,0 0,00 % −1,27
JMBLNN94 4G64 95 %, 4G 64 1 %, 4G64 CP6364 1 %, 4G65 GD4758 1 % 1998–2011 111 5 40,0 % +30,1 0,00 % −1,22
JMBLNN38 4D68 93 %, 4D68T 3 %, 4D 68 2 %, 4 D 68 1 % 1992–2008 93 1 0,0 % −9,8 0,00 % −1,38
JMBLNN43 4G63 89 %, 4 G63 2 %, 4G63 SR2021 2 %, 4G63B 2 % 1986–2007 62 1 0,0 % −9,2 0,00 % −1,44
JMBLND04 4G63 58 %, G63B 18 %, 4 G63 5 %, 4G 63 5 % 1986–2000 40 0 – – – –
JMBLNN83 4G63 2000–2018 27 5 0,0 % −9,7 0,00 % −1,08
JMBLNN31 4G93 83 %, 4693 4 %, 4G 93 4 %, 4G63 4 % 1991–2002 23 0 – – – –
JMBLRN84 4G64 1999–2004 22 0 – – – –

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MITSUBISHI SPACE WAGON dopadá na STK?

Z 18 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, MITSUBISHI SPACE WAGON tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik MITSUBISHI SPACE WAGON najede, než skončí?

Z 450 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 233 273 km ve stáří 17,2 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MITSUBISHI