MITSUBISHI ECLIPSE

Z 75 pravidelných technických prohlídek aut MITSUBISHI ECLIPSE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,66 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MITSUBISHI: 6,6 % a 0,46 %.

Částečně způsobilé
6,7 %
stejně stará vozidla 6,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,66 %
Průměrné stáří
16,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
121 005 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 225 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 74 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (2,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 10,7 % vozů (všechna osobní auta 5,2 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně ve stáří 16 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2023STK 2022
2019 2,8 %
2018 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,7 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,3 na 100 prohlídek
    Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
  3. Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkům (např. otočený disk, použití speciálních vymezovacích podložek, které nejsou zapsány v dokladech vozidla nebo použití nevhodných upevňovacích prvků nebo upravené spojovací prvky mohou způsobit zachycení chodce). (5.2.1.1.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,3 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Zdroj světla u zpětného světlometu je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí žádný zpětný světlomet. (4.6.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,3 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 1,3 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. (8.2.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  8. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 1,3 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  9. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,3 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MITSUBISHI ECLIPSE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 75 6,7 % +0,4 0,00 % −0,66 16,4 let 121 005 km
2025 90 3,3 % −3,9 0,00 % −0,88 17,7 let 128 009 km
2024 78 6,4 % −1,7 0,00 % −1,20 20,1 let 130 849 km
2023 91 9,9 % +4,7 0,00 % −0,77 15,3 let 116 287 km
2022 97 3,1 % −2,9 0,00 % −0,92 15,9 let 115 150 km
2021 55 7,3 % −0,3 0,00 % −1,55 23,3 let 152 542 km
2020 47 8,5 % −0,2 0,00 % −1,43 21,8 let 147 748 km
2019 67 9,0 % −1,0 2,99 % +1,70 21,1 let 143 615 km
2018 52 7,7 % −1,8 3,85 % +1,85 20,9 let 147 405 km
2017 76 14,5 % +5,3 0,00 % −1,99 18,4 let 140 770 km
2016 58 8,6 % −1,3 0,00 % −2,39 18,5 let 144 786 km
2015 101 7,9 % −1,0 1,98 % −0,80 17,2 let 138 934 km
2014 71 11,3 % +3,1 0,00 % −3,21 17,0 let 144 123 km
2013 114 8,8 % +0,5 3,51 % +0,13 15,9 let 151 079 km
2012 80 8,8 % +0,5 1,25 % −2,76 14,2 let 129 493 km
2011 125 6,4 % −1,1 4,80 % −0,47 13,8 let 144 369 km
2010 99 9,1 % +1,8 9,09 % +3,80 12,8 let 128 169 km
2009 123 8,9 % +1,6 1,63 % −3,61 12,0 let 142 914 km
2008 26 7,7 % −1,0 11,54 % +4,97 13,0 let 141 424 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
10,7 %
45 z 421 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
5,23 %
o 5,46 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
92
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
162 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
166 065 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
225
z 611 registrovaných celkem
Zaniklo
233
38,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
36 / 117
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
69,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1989; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MITSUBISHI ECLIPSE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 385 mm 4 340–4 564
Šířka 1 745 mm 1 690–1 835
Výška 1 295 mm 1 275–1 359
Rozvor 2 510 mm 2 470–2 575
Míst k sezení 4 2–4
Provozní hmotnost 1 395 kg 1 230–1 470
Největší přípustná hmotnost 1 750 kg 1 620–1 850
Brzděný přívěs 1 600 kg 800–1 600
Nejvyšší rychlost 220 km/h 200–220
Spotřeba kombinovaná 7,6 l/100 km 7,6–11,6
CO₂ kombinovaně 227 g/km 151–999
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) 73,0–77,0

Karoserie

  • AD KUPÉ 44 %
  • KUPÉ 40 %
  • AE KABRIOLET 4,6 %
  • KUPÉ SAMON. 3DV. 3,9 %
  • AC KOMBI 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 3,4 %

Emisní norma

  • EURO 2 48 %
  • EURO 1 32 %
  • EURO 3 13 %
  • EURO 4 6,5 %

Pneumatiky

  • 205/60 R15 65 %
  • 195/60 R15 12 %
  • 205/55 R16 6,2 %
  • 215/50 R17 2,8 %
  • 225/50 R17 2,8 %
  • 225/55 R18 2,8 %
  • 235/45 R18 2,8 %
  • 185/70 R14 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,9 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 24 %
  • ČERNÁ 18 %
  • ČERVENÁ 15 %
  • BÍLÁ 8,0 %
  • ZELENÁ-METAL 7,0 %
  • ŠEDÁ 6,1 %
  • ŠEDÁ-METAL 3,3 %
  • ZELENÁ 2,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
4G63 – 104 kW (141 k) 1 997 cm³ benzín 61 12 – – – – 217 372 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
4G63 104 kW 9,6 l 227 g/km 217 km/h 1 395 kg – EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MITSUBISHI ECLIPSE podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
4MBMND32 4G63 97 %, 4663 1 %, 4G 63 1 %, 4G37 1 % 1995–2010 135 21 14,3 % +4,8 0,00 % −1,36
4MBMND22 4G63 89 %, 4 G63 10 %, 4G63 KAT 2 %, 4 G 63 2 % 1991–2008 132 7 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MITSUBISHI ECLIPSE dopadá na STK?

Z 75 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,3 % částečně způsobilých, MITSUBISHI ECLIPSE tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik MITSUBISHI ECLIPSE najede, než skončí?

Z 92 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně 166 065 km ve stáří 16 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MITSUBISHI