MITSUBISHI OUTLANDER CW1WXJXFZLA

Z 38 pravidelných technických prohlídek aut MITSUBISHI OUTLANDER CW1WXJXFZLA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,49 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MITSUBISHI: 6,6 % a 0,46 %.

Částečně způsobilé
5,3 %
stejně stará vozidla 7,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,49 %
Průměrné stáří
13,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
234 341 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 360 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 19 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené (2,6 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024
2012 6,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 2,6 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,6 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 2,6 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,6 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně nadměrně opotřebený (zeslabený). (1.1.14.1.3, 1. brzdové zařízení)
  6. Zařízení pro osvětlení zadní tabulky registrační značky neplní svoji funkci (osvětlení RZ) nebo vyzařovaná barva nebo elektrické zapojení neodpovídá požadavkům 2,6 na 100 prohlídek
    Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky vyzařuje jinou barvu světla než bílou. (4.7.2.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,6 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MITSUBISHI OUTLANDER CW1WXJXFZLA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 38 5,3 % −2,4 0,00 % −0,49 13,8 let 234 341 km
2025 46 2,2 % −5,9 0,00 % −0,55 13,1 let 212 470 km
2024 59 5,1 % −2,1 0,00 % −0,49 11,6 let 204 935 km
2023 5 0,0 % −5,8 0,00 % −0,41 11,0 let 172 763 km
2022 2 0,0 % −6,0 0,00 % −0,46 11,0 let 173 460 km

Vozový park v ČR

V provozu
360
z 399 registrovaných celkem
Zaniklo
8
2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
28 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
18,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2010; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MITSUBISHI OUTLANDER CW1WXJXFZLA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 665 mm –
Šířka 1 800 mm –
Výška 1 720 mm –
Rozvor 2 670 mm –
Míst k sezení 7 –
Provozní hmotnost 1 780 kg –
Největší přípustná hmotnost 2 410 kg –
Brzděný přívěs 2 000 kg –
Nejvyšší rychlost 200 km/h –
Spotřeba kombinovaná 6,3 l/100 km 6,3–6,5
CO₂ kombinovaně 163 g/km 163–169
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 61 %
  • KOMBI 36 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 1,0 %

Pohon

  • 4×4 99 %
  • jedna náprava 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 5 98 %
  • EURO 4 1,7 %
  • EURO 6 0,6 %

Pneumatiky

  • 225/55 R18 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 69 %
  • ne 31 %

Barva

  • ČERNÁ-METAL 20 %
  • BÍLÁ 17 %
  • ŠEDÁ-METAL 16 %
  • ČERNÁ 13 %
  • ŠEDÁ 9,7 %
  • HNĚDÁ 6,4 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 5,0 %
  • HNĚDÁ-METAL 3,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
4N14 – 130 kW (177 k) 2 268 cm³ nafta 358 154 7,1 % −0,4 0,65 % +0,15 221 719 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
4N14 130 kW 6,3 l 163 g/km 200 km/h 1 780 kg 2 000 kg EURO 5 99 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MITSUBISHI OUTLANDER CW1WXJXFZLA dopadá na STK?

Z 38 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,6 % částečně způsobilých, MITSUBISHI OUTLANDER CW1WXJXFZLA tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MITSUBISHI