MITSUBISHI SPACE STAR

Z 782 pravidelných technických prohlídek aut MITSUBISHI SPACE STAR v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,51 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MITSUBISHI: 6,6 % a 0,46 %.

Částečně způsobilé
5,5 %
stejně stará vozidla 4,9 %
Nezpůsobilé
0,51 %
stejně stará vozidla 0,36 %
Průměrné stáří
9,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
90 068 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 2 824 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 31 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (1,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,1 % vozů (všechna osobní auta 3,5 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 17,5 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MITSUBISHI SPACE STAR podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2022 3,2 %
2021 1,5 %
2020 1,2 % 2,4 %
2019 1,6 % 1,6 %
2005 5,6 % 5,0 % 5,7 % 5,7 % 9,6 % 10,0 % 4,2 % 4,4 % 2,3 % 2,2 %
2004 17,1 % 8,6 % 8,0 % 8,2 % 6,3 % 13,0 % 10,8 % 6,6 % 11,3 % 6,3 % 9,9 % 5,0 % 0,0 %
2003 13,2 % 16,4 % 2,7 % 9,2 % 7,5 % 7,0 % 9,2 % 7,5 % 5,8 % 11,2 % 15,3 % 4,5 % 9,9 % 8,1 % 7,4 % 7,5 % 6,0 % 3,8 %
2002 10,6 % 7,4 % 16,2 % 8,0 % 6,8 % 3,9 % 9,1 % 11,3 % 10,2 % 14,5 % 13,4 % 11,7 % 8,0 % 11,4 % 8,3 % 6,1 % 3,3 % 7,8 %
2001 23,5 % 16,0 % 5,2 % 14,1 % 6,5 % 10,0 % 9,3 % 7,6 % 10,8 % 9,6 % 7,7 % 6,6 % 8,5 % 4,8 % 6,1 % 6,8 % 4,1 %
2000 19,4 % 13,0 % 7,8 % 6,0 % 6,8 % 7,1 % 9,6 % 15,0 % 7,8 % 7,6 % 14,6 % 11,4 % 8,0 % 10,1 % 5,1 % 6,5 % 5,4 %
1999 7,7 % 8,7 % 5,9 % 2,5 % 7,0 % 8,5 % 9,3 % 8,2 % 9,6 % 9,8 % 5,6 % 12,7 % 3,3 % 7,3 % 5,1 % 3,3 % 2,2 %
1998 6,7 % 3,2 % 18,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,4 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 0,8 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,6 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,5 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  6. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 0,5 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  8. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  9. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,5 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,3 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MITSUBISHI SPACE STAR v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 782 5,5 % +0,6 0,51 % +0,15 9,6 let 90 068 km
2025 899 5,7 % −0,2 0,44 % −0,04 10,4 let 94 716 km
2024 682 7,6 % +0,5 1,47 % +0,68 13,7 let 132 013 km
2023 813 5,7 % −0,8 1,35 % +0,54 15,4 let 151 343 km
2022 729 7,5 % −0,5 0,82 % −0,30 18,5 let 191 331 km
2021 749 6,7 % −0,8 1,20 % −0,01 18,1 let 190 016 km
2020 829 8,7 % +0,2 1,21 % +0,09 17,5 let 195 662 km
2019 948 9,7 % +0,4 1,27 % +0,27 16,7 let 192 449 km
2018 950 9,8 % +1,1 2,11 % +0,73 15,9 let 190 951 km
2017 1 021 10,5 % +1,9 1,47 % −0,10 15,1 let 186 763 km
2016 947 10,9 % +2,2 2,01 % +0,39 14,2 let 181 667 km
2015 995 7,6 % −0,2 1,51 % −0,52 13,1 let 171 779 km
2014 938 9,1 % +1,9 2,13 % −0,07 12,3 let 168 002 km
2013 869 7,5 % +0,3 2,42 % +0,14 11,1 let 155 889 km
2012 860 7,6 % +0,5 3,60 % +0,59 10,3 let 152 229 km
2011 768 5,3 % −0,6 4,95 % +1,10 9,1 let 141 575 km
2010 757 4,5 % −1,3 4,49 % +0,72 8,3 let 134 021 km
2009 661 4,5 % −0,9 2,87 % −0,39 7,0 let 119 021 km
2008 92 4,3 % −1,6 8,70 % +4,81 6,7 let 126 390 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,1 %
71 z 3 376 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,54 %
o 1,43 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
1 695
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
215 365 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
17,5 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
2 824
z 4 341 registrovaných celkem
Zaniklo
1 270
29,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
139 / 108
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
46,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1998; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
179
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
62 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
117 331 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
11,1 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 111 62 % 102 466 km 9,6 let
Rakouská republika 54 30 % 149 320 km 14,5 let
Slovenská republika 4 2,2 % – –
Italská republika 3 1,7 % – –
Belgické království 2 1,1 % – –
Polská republika 2 1,1 % – –
Nizozemsko 1 0,6 % – –
Republika Nauru 1 0,6 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MITSUBISHI SPACE STAR

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 845 mm 3 795–4 050
Šířka 1 665 mm 1 665–1 695
Výška 1 505 mm 1 490–1 515
Rozvor 2 450 mm 2 450–2 490
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 950 kg 920–1 270
Největší přípustná hmotnost 1 340 kg 1 290–1 730
Brzděný přívěs 200 kg 200–1 300
Nejvyšší rychlost 167 km/h 163–185
Spotřeba kombinovaná 5,5 l/100 km 4,2–7,2
CO₂ kombinovaně 125 g/km 96–146
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 67,0–73,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 78 %
  • AC KOMBI 12 %
  • KOMBI 7,1 %
  • KOMBI 5DV. 1,5 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 6 85 %
  • EURO 4 3,9 %
  • EURO 3 3,8 %
  • EURO 2 3,7 %
  • EURO 5 3,4 %

Pneumatiky

  • 165/65 R14 46 %
  • 175/55 R15 32 %
  • 185/65 R14 12 %
  • 175/65 R14 10 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 91 %
  • ano 9,0 %

Barva

  • ČERVENÁ 22 %
  • BÍLÁ 22 %
  • MODRÁ 16 %
  • ŠEDÁ 13 %
  • ŽLUTÁ 8,8 %
  • ČERNÁ 2,9 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 2,1 %
  • ZELENÁ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
3A92 – 52 kW (71 k) 1 193 cm³ benzín 1 440 300 3,0 % +0,3 0,33 % +0,28 33 611 km
3A92 – 59 kW (80 k) 1 193 cm³ benzín 449 170 2,4 % −1,3 0,00 % −0,12 58 777 km
3A90 – 52 kW (71 k) 999 cm³ benzín 308 107 2,8 % −1,4 0,00 % −0,15 67 490 km
4G13 – 63 kW (86 k) 1 299 cm³ benzín 151 40 12,5 % +2,5 0,00 % −1,33 202 413 km
4G18 – 72 kW (98 k) 1 584 cm³ benzín 127 50 20,0 % +10,3 2,00 % +0,90 212 709 km
F9Q1 – 75 kW (102 k) 1 870 cm³ nafta 102 23 – – – – 245 376 km
4G13 – 60 kW (82 k) 1 299 cm³ benzín 97 25 – – – – 179 100 km
4G93 – 90 kW (122 k) 1 834 cm³ benzín 60 16 – – – – 210 111 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
3A92 52 kW 5,5 l 125 g/km 167 km/h 985 kg 200 kg EURO 6 0 %
3A92 59 kW 4,7 l 107 g/km 180 km/h 950 kg 200 kg EURO 6 1 %
3A90 52 kW 4,6 l 96 g/km 172 km/h 920 kg 400 kg EURO 6 1 %
4G13 63 kW 6,8 l 164 g/km 170 km/h 1 195 kg 1 000 kg EURO 2 0 %
4G18 72 kW 7,2 l 171 g/km 180 km/h 1 235 kg 1 200 kg EURO 4 0 %
F9Q1 75 kW 5,5 l 146 g/km 185 km/h 1 320 kg 1 300 kg EURO 3 0 %
4G13 60 kW 6,8 l 162 g/km 170 km/h 1 230 kg 1 000 kg EURO 4 0 %
4G93 90 kW 7,1 l 174 g/km 190 km/h 1 270 kg 1 400 kg EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MITSUBISHI SPACE STAR podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
XMCLNDG1 4G13 95 %, 4G 13 1 %, 4 G 13 0 %, AG13 0 % 1998–2017 1 144 86 9,3 % −0,5 2,33 % +1,10
XMCLNDG4 F9Q1 69 %, F9Q2 14 %, F9QT 6 %, F9Q 2 % 2000–2012 872 65 13,8 % +4,1 0,00 % −1,09
XMCLNDG3 4G18 84 %, 4G 18 0 %, 4G18 BN1788 0 %, 4G18 BP3815 0 % 2001–2016 706 92 16,3 % +6,6 1,09 % −0,01
MMCXNA03 3A92 99 %, 3A95 0 %, 4G63 0 %, 4G64 0 % 2013–2024 534 259 2,7 % −0,5 0,39 % +0,30
MMCXTA03 3A92 99 %, 3AP2 0 % 2013–2022 510 240 2,5 % −0,5 0,00 % −0,07
XMCLNDG5 4G93 97 %, 4G 93 1 %, 4 G 93 0 %, 4693 0 % 1998–2010 333 27 11,1 % +1,3 0,00 % −1,18
MMCXNA05 3A90 2013–2022 307 128 3,1 % −1,0 0,00 % −0,15
XMCLRDG3 4G18 2001–2013 28 4 25,0 % +15,2 0,00 % −1,08
XMCLRDG5 4G93 100 %, 4G 93 4 % 2000–2004 26 2 0,0 % −9,8 0,00 % −1,12

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MITSUBISHI SPACE STAR dopadá na STK?

Z 782 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,51 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,9 % částečně způsobilých, MITSUBISHI SPACE STAR tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik MITSUBISHI SPACE STAR najede, než skončí?

Z 1 695 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 215 365 km ve stáří 17,5 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MITSUBISHI