MITSUBISHI ASX GA6WXJHXZL6

Z 205 pravidelných technických prohlídek aut MITSUBISHI ASX GA6WXJHXZL6 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,45 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MITSUBISHI: 6,6 % a 0,46 %.

Částečně způsobilé
8,8 %
stejně stará vozidla 7,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,45 %
Průměrné stáří
13,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
186 496 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 397 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 5 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy (2,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,9 % vozů (všechna osobní auta 0,5 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2015 4,9 %
2014 12,2 % 13,2 %
2013 8,1 %
2012 8,5 % 5,3 % 3,9 %
2011 2,3 % 7,2 % 7,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,4 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 2,0 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,5 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,5 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 1,5 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,0 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,0 na 100 prohlídek
    Pokud výrobce vozidla kategorie M nebo N s pohonem na motorovou naftu nebo s duálním pohonem nestanovil hodnotu korigovaného součinitele absorpce motoru, nesmí naměřená hodnota kouřivosti překročit: (8.2.2.2.1.2, 8. obtěžování okolí)
  10. Výfukový systém netěsný 1,0 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut MITSUBISHI ASX GA6WXJHXZL6 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 205 8,8 % +1,5 0,00 % −0,45 13,2 let 186 496 km
2025 310 6,5 % −1,1 0,00 % −0,48 12,3 let 178 162 km
2024 204 6,4 % −0,6 0,49 % +0,03 11,3 let 170 248 km
2023 29 10,3 % +5,4 0,00 % −0,29 9,3 let 128 595 km
2022 28 3,6 % −1,5 0,00 % −0,28 8,9 let 145 727 km
2021 12 0,0 % −3,6 0,00 % −0,21 6,3 let 94 476 km
2020 2 0,0 % −3,6 0,00 % −0,17 6,0 let 147 767 km
2019 1 0,0 % −4,4 0,00 % −0,20 7,0 let 126 406 km
2018 5 0,0 % −3,2 0,00 % −0,19 4,8 let 101 818 km
2017 7 0,0 % −2,6 0,00 % −0,19 3,7 let 74 526 km
2016 4 0,0 % −4,0 0,00 % −0,21 4,0 let 47 706 km
2015 3 33,3 % +31,5 0,00 % −0,28 3,0 let 55 288 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,88 %
5 z 566 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,45 %
o 0,43 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 397
z 1 609 registrovaných celkem
Zaniklo
23
1,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
178 / 11
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
5,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MITSUBISHI ASX GA6WXJHXZL6

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 295 mm –
Šířka 1 770 mm –
Výška 1 615 mm –
Rozvor 2 670 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 600 kg 1 570–1 600
Největší přípustná hmotnost 2 060 kg –
Brzděný přívěs 1 400 kg –
Nejvyšší rychlost 198 km/h –
Spotřeba kombinovaná 5,7 l/100 km 5,6–5,7
CO₂ kombinovaně 150 g/km 146–150
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 72,0–74,0

Karoserie

  • AC KOMBI 73 %
  • KOMBI 27 %

Pohon

  • 4×4 98 %
  • jedna náprava 1,5 %

Emisní norma

  • EURO 5 98 %
  • EURO 6 1,5 %
  • EURO 3 0,6 %

Pneumatiky

  • 215/65 R16 100 %
  • 215/70 R16 0,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 56 %
  • ne 44 %

Barva

  • BÍLÁ 19 %
  • ŠEDÁ-METAL 19 %
  • ČERNÁ-METAL 12 %
  • ŠEDÁ 10 %
  • ČERVENÁ-METAL 6,5 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 6,2 %
  • MODRÁ-METAL 6,1 %
  • ČERNÁ 5,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
4N13 – 110 kW (150 k) 1 798 cm³ nafta 1 394 485 6,4 % −0,9 0,00 % −0,45 185 069 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
4N13 110 kW 5,7 l 150 g/km 198 km/h 1 600 kg 1 400 kg EURO 5 99 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MITSUBISHI ASX GA6WXJHXZL6 dopadá na STK?

Z 205 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,3 % částečně způsobilých, MITSUBISHI ASX GA6WXJHXZL6 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MITSUBISHI