MITSUBISHI PAJERO V60

Z 45 pravidelných technických prohlídek aut MITSUBISHI PAJERO V60 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,22 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,04 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MITSUBISHI: 6,6 % a 0,46 %.

Částečně způsobilé
11,1 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
2,22 %
stejně stará vozidla 1,18 %
Průměrné stáří
24,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
256 732 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 318 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 54 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (4,4 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 4,4 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,2 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, při kterém není zajištěn předepsaný výhled nebo poškození, při kterém může dojít k poranění osob 2,2 na 100 prohlídek
    Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, které neumožňuje řidiči poskytovat tímto zařízením předepsaný nebo jasný výhled z vozidla směrem dozadu nebo do strany popřípadě před vozidlo. (3.3.4.2, 3. výhledy)
  4. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,2 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  6. Vadná funkce výstražné signalizace systému ABS 2,2 na 100 prohlídek
    Vadná funkce výstražné signalizace systému ABS. (1.6.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 2,2 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Nebezpečná úprava nápravy nebo vidlice 2,2 na 100 prohlídek
    Nebezpečná úprava u nápravy nebo vidlice, která ovlivňuje provozní vlastnosti vozidla. (5.1.1.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Některé spojovací prvky nebo výstužné desky rámu jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo jsou nespolehlivé 2,2 na 100 prohlídek
    Některé spojovací prvky (šrouby, nýty, sváry) nebo výstužné desky rámu jsou zjevně uvolněné, prasklé nebo chybí. (6.1.1.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 2,2 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 2,2 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MITSUBISHI PAJERO V60 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 45 11,1 % +1,3 2,22 % +1,04 24,1 let 256 732 km
2025 60 10,0 % −1,0 0,00 % −1,36 23,4 let 260 235 km
2024 54 13,0 % +2,7 1,85 % +0,43 22,4 let 251 028 km
2023 1 0,0 % −8,0 0,00 % −0,99 19,0 let 405 474 km
2022 1 0,0 % −8,5 0,00 % −1,35 21,0 let 189 155 km
2021 1 0,0 % −8,0 0,00 % −1,56 21,0 let 259 431 km
2020 2 0,0 % −8,6 0,00 % −1,18 18,5 let 381 392 km

Vozový park v ČR

V provozu
318
z 692 registrovaných celkem
Zaniklo
97
14 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
183 / 94
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
51,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2000; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MITSUBISHI PAJERO V60

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 795 mm 4 260–4 795
Šířka 1 875 mm 1 845–1 875
Výška 1 855 mm 1 845–1 855
Rozvor 2 780 mm 2 545–2 780
Míst k sezení 5 5–7
Provozní hmotnost 2 145 kg 1 920–2 145
Největší přípustná hmotnost 2 810 kg 2 510–2 810
Brzděný přívěs 3 300 kg 2 800–3 300
Nejvyšší rychlost 170 km/h 150–185
Spotřeba kombinovaná 9,7 l/100 km 9,5–13,2
CO₂ kombinovaně 256 g/km 251–291
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 71,0–76,0

Karoserie

  • KOMBI 48 %
  • AC KOMBI 34 %
  • KOMBI 5DV. 9,2 %
  • KOMBI 3DV. 4,8 %
  • KOMBI 5DV.SAMONOSNÁ 1,6 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 3 55 %
  • EURO 2 44 %
  • EURO 4 1,2 %

Pneumatiky

  • 265/70 R16 58 %
  • 235/80 R16 42 %
  • 265/65 R17 0,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 70 %
  • ne 30 %

Barva

  • STŘÍBRNÁ-METAL 17 %
  • ČERNÁ 13 %
  • ŠEDÁ 10 %
  • ZELENÁ-METAL 10 %
  • MODRÁ-METAL 9,9 %
  • ČERNÁ-METAL 8,3 %
  • STŘÍBRNÁ 7,3 %
  • ŠEDÁ-METAL 7,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
4M41 – 121 kW (165 k) 3 200 cm³ nafta 207 47 6,4 % −3,5 2,13 % +0,92 260 132 km
4M41 – 118 kW (160 k) 3 200 cm³ nafta 66 19 – – – – 250 645 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
4M41 121 kW 9,7 l 256 g/km 170 km/h 2 070 kg 3 300 kg EURO 2 100 %
4M41 118 kW 9,5 l 251 g/km 170 km/h 2 145 kg 3 300 kg EURO 3 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MITSUBISHI PAJERO V60 dopadá na STK?

Z 45 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,22 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, MITSUBISHI PAJERO V60 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MITSUBISHI