MITSUBISHI LANCER EVOLUTION

Z 82 pravidelných technických prohlídek aut MITSUBISHI LANCER EVOLUTION v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,85 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MITSUBISHI: 6,6 % a 0,46 %.

Částečně způsobilé
4,9 %
stejně stará vozidla 9,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,85 %
Průměrné stáří
18,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
110 063 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 280 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 72 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný (1,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,1 % vozů (všechna osobní auta 2,3 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,2 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Hlučnost přesahuje míru povolenou v požadavcích 1,2 na 100 prohlídek
    Hlučnost zjevně přesahuje úroveň povolenou v požadavcích. (8.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Ve struktuře vyraženého identifikačního čísla / výrobního čísla nebo v jeho okolí, jsou patrné změny svědčící o jeho pozměnění nebo je číslo vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem 1,2 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem nebo způsob ražby nebo umístění ražby zjevně neodpovídá provedení výrobce vozidla nebo výměnného samostatného technického celku, přičemž v dokladech vozidla nebo dokladech od výměnného samostatného technického celku chybí zápis správního úřadu o obnovení původního VIN náhradní technologií nebo o vyražení přiděleného úředního čísla. (0.2.1.4.2, 0. identifikace vozidla)
  6. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,2 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut MITSUBISHI LANCER EVOLUTION v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 82 4,9 % −4,4 0,00 % −0,85 18,9 let 110 063 km
2025 115 5,2 % −4,8 0,00 % −0,97 18,6 let 106 488 km
2024 123 3,3 % −5,9 1,63 % +0,72 16,5 let 101 346 km
2023 120 1,7 % −5,7 0,00 % −0,80 15,9 let 97 408 km
2022 101 4,0 % −3,6 0,99 % +0,19 15,1 let 95 562 km
2021 109 2,8 % −3,9 1,83 % +1,04 13,8 let 89 694 km
2020 87 1,1 % −5,8 1,15 % +0,48 12,5 let 86 694 km
2019 94 4,3 % −2,8 0,00 % −0,45 11,0 let 72 129 km
2018 79 7,6 % +1,3 1,27 % +0,56 10,1 let 72 392 km
2017 64 7,8 % +2,4 0,00 % −0,63 8,6 let 73 775 km
2016 55 7,3 % +1,5 0,00 % −0,76 8,6 let 68 091 km
2015 62 14,5 % +10,3 0,00 % −0,75 6,7 let 63 715 km
2014 60 1,7 % −2,5 0,00 % −0,87 6,1 let 65 422 km
2013 49 2,0 % −1,8 4,08 % +3,32 4,2 let 50 408 km
2012 50 2,0 % −2,1 2,00 % +0,67 4,6 let 57 303 km
2011 29 6,9 % +2,8 0,00 % −2,13 4,4 let 39 612 km
2010 45 11,1 % +7,1 0,00 % −2,28 3,5 let 42 901 km
2009 9 11,1 % +6,8 0,00 % −2,27 4,0 let 37 536 km
2008 2 50,0 % +40,5 0,00 % −4,56 0,0 let 35 311 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,06 %
30 z 425 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
2,25 %
o 4,8 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
280
z 390 registrovaných celkem
Zaniklo
12
3,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
66 / 32
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
69,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1995; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MITSUBISHI LANCER EVOLUTION

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 505 mm 4 350–4 505
Šířka 1 770 mm 1 770–1 810
Výška 1 450 mm 1 415–1 480
Rozvor 2 625 mm 2 510–2 650
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 545 kg 1 280–1 665
Největší přípustná hmotnost 2 040 kg 1 635–2 060
Brzděný přívěs 1 000 kg 660–1 900
Nejvyšší rychlost 245 km/h 215–250
Spotřeba kombinovaná 10,9 l/100 km 9,5–12,2
CO₂ kombinovaně 258 g/km 240–259
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 71,0–75,2

Karoserie

  • AA SEDAN 71 %
  • SEDAN 24 %
  • SEDAN SAMON. 4DV. 1,1 %

Pohon

  • 4×4 99 %
  • jedna náprava 1,1 %

Emisní norma

  • EURO 3 48 %
  • EURO 4 36 %
  • EURO 5 9,8 %
  • EURO 2 3,0 %
  • EURO 1 2,3 %

Pneumatiky

  • 235/45 R17 46 %
  • 245/40 R18 40 %
  • 225/45 R17 8,0 %
  • 235/40 R18 2,2 %
  • 205/60 R15 1,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • BÍLÁ 25 %
  • ČERNÁ 18 %
  • ŠEDÁ 11 %
  • ČERVENÁ 11 %
  • ČERNÁ-METAL 8,6 %
  • ČERVENÁ-METAL 5,4 %
  • MODRÁ 4,6 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 3,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
4B11 – 217 kW (295 k) 1 998 cm³ benzín 102 28 – – – – 108 143 km
4G63 – 206 kW (280 k) 1 997 cm³ benzín 75 15 – – – – 120 937 km
4G63 – 195 kW (265 k) 1 997 cm³ benzín 68 17 – – – – 126 770 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
4B11 217 kW 10,5 l 243 g/km 242 km/h 1 665 kg 1 200 kg EURO 4 99 %
4G63 206 kW 10,6 l 251 g/km 250 km/h 1 540 kg 1 000 kg EURO 3 99 %
4G63 195 kW 10,9 l 258 g/km 245 km/h 1 545 kg – EURO 3 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MITSUBISHI LANCER EVOLUTION podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JMBSJCT9 4G63 60 %, 4C63 0 %, 4G 63 0 %, 5B05684 0 % 2005–2010 229 20 5,0 % −4,4 0,00 % −0,88
JA3AH86C 4G63 68 %, 4 G 63 T 1 %, TDCI FIF 1 % 2002–2007 78 9 11,1 % +1,5 0,00 % −0,94
JMBSMCZ4 4B11 2008–2014 69 13 15,4 % +6,8 0,00 % −0,58
JMBSNCZ4 4B11 2008–2014 69 12 0,0 % −8,6 0,00 % −0,60
JA3AH86F 4G63 2003–2011 31 5 20,0 % +10,3 0,00 % −1,08

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MITSUBISHI LANCER EVOLUTION dopadá na STK?

Z 82 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,3 % částečně způsobilých, MITSUBISHI LANCER EVOLUTION tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MITSUBISHI