MITSUBISHI OUTLANDER CW1WXJHFZLA

Z 50 pravidelných technických prohlídek aut MITSUBISHI OUTLANDER CW1WXJHFZLA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,51 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MITSUBISHI: 6,6 % a 0,46 %.

Částečně způsobilé
4,0 %
stejně stará vozidla 7,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,51 %
Průměrné stáří
14 let
od první registrace
Průměrný nájezd
237 041 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 163 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 29 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) (2 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025
2011 10,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 2,0 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  2. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 2,0 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 2,0 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,0 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MITSUBISHI OUTLANDER CW1WXJHFZLA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 50 4,0 % −3,7 0,00 % −0,51 14,0 let 237 041 km
2025 82 8,5 % +0,3 0,00 % −0,58 13,4 let 211 432 km
2024 55 9,1 % +1,7 0,00 % −0,52 12,1 let 212 544 km
2023 1 0,0 % −6,7 0,00 % −0,48 12,0 let 239 073 km
2022 3 0,0 % −5,6 0,00 % −0,37 10,0 let 176 408 km

Vozový park v ČR

V provozu
163
z 195 registrovaných celkem
Zaniklo
2
1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
26 / 4
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
30,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MITSUBISHI OUTLANDER CW1WXJHFZLA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 665 mm –
Šířka 1 800 mm –
Výška 1 720 mm –
Rozvor 2 670 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 720 kg –
Největší přípustná hmotnost 2 170 kg –
Brzděný přívěs 2 000 kg –
Nejvyšší rychlost 200 km/h –
Spotřeba kombinovaná 6,3 l/100 km 6,2–6,3
CO₂ kombinovaně 165 g/km 163–165
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 59 %
  • KOMBI 41 %

Pohon

  • 4×4 96 %
  • jedna náprava 3,7 %

Emisní norma

  • EURO 5 98 %
  • EURO 3 1,1 %
  • EURO 6 1,1 %

Pneumatiky

  • 225/55 R18 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 67 %
  • ne 33 %

Barva

  • ČERNÁ-METAL 20 %
  • BÍLÁ 18 %
  • ŠEDÁ-METAL 15 %
  • ČERNÁ 12 %
  • ŠEDÁ 10 %
  • HNĚDÁ-METAL 6,1 %
  • MODRÁ 3,7 %
  • HNĚDÁ 3,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
4N14 – 130 kW (177 k) 2 268 cm³ nafta 162 54 3,7 % −4,0 0,00 % −0,50 232 428 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
4N14 130 kW 6,3 l 165 g/km 200 km/h 1 720 kg 2 000 kg EURO 5 96 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MITSUBISHI OUTLANDER CW1WXJHFZLA dopadá na STK?

Z 50 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,7 % částečně způsobilých, MITSUBISHI OUTLANDER CW1WXJHFZLA tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MITSUBISHI