MITSUBISHI COLT

Z 520 pravidelných technických prohlídek aut MITSUBISHI COLT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,77 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka MITSUBISHI: 6,6 % a 0,46 %.

Částečně způsobilé
9,2 %
stejně stará vozidla 9,1 %
Nezpůsobilé
0,77 %
stejně stará vozidla 0,83 %
Průměrné stáří
18,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
174 662 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 2 389 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 78 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (1,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,5 % vozů (všechna osobní auta 4,9 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 17,2 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MITSUBISHI COLT podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2012 3,2 %
2011 3,1 % 6,9 % 6,1 % 5,4 % 2,9 % 1,5 % 3,0 %
2010 16,7 % 5,0 % 1,9 % 1,6 % 2,6 % 3,4 % 6,5 % 1,7 % 1,9 % 0,9 %
2009 3,8 % 7,2 % 7,4 % 5,7 % 2,6 % 3,9 % 4,7 % 4,1 % 6,9 % 1,1 % 0,0 % 1,2 % 3,0 %
2008 11,4 % 14,9 % 9,7 % 6,8 % 8,2 % 2,8 % 7,2 % 8,5 % 5,0 % 4,6 % 4,4 % 4,8 % 2,5 % 3,5 % 1,8 % 9,8 %
2007 10,5 % 9,9 % 9,1 % 6,8 % 6,6 % 9,2 % 4,8 % 5,8 % 5,2 % 5,0 % 1,8 % 3,8 % 2,1 % 2,3 % 1,9 % 2,0 % 14,7 %
2006 8,0 % 10,0 % 8,4 % 6,6 % 7,9 % 6,2 % 7,0 % 6,8 % 5,3 % 7,1 % 6,1 % 5,5 % 3,6 % 3,6 % 2,7 % 1,3 % 2,2 %
2005 10,4 % 13,3 % 8,0 % 5,3 % 6,7 % 8,5 % 7,3 % 8,5 % 4,6 % 3,7 % 7,0 % 2,8 % 8,5 % 6,6 % 3,2 % 2,7 % 1,4 % 2,3 %
2004 3,1 % 15,0 % 12,2 % 10,4 % 11,1 % 11,8 % 5,5 % 8,5 % 5,8 % 7,4 % 0,0 % 6,6 % 2,6 % 8,3 % 4,8 % 9,8 % 15,0 %
2001 3,1 % 9,1 % 6,1 % 7,1 %
2000 9,7 % 25,0 % 8,8 % 20,0 % 11,4 % 10,5 % 19,0 % 4,8 % 7,8 % 11,6 % 10,9 % 11,4 %
1999 11,9 % 9,1 % 22,6 % 9,8 % 11,4 % 15,4 % 9,6 % 13,6 % 14,4 % 7,6 % 5,3 % 8,2 %
1998 15,2 % 16,7 % 16,7 % 11,4 % 15,0 % 11,8 % 14,0 % 9,5 % 12,3 % 11,0 % 10,3 % 6,3 % 5,9 %
1997 19,4 % 2,9 % 16,3 % 14,1 % 7,2 % 10,6 % 15,7 % 10,5 % 12,9 % 7,1 % 10,9 % 11,8 % 7,7 % 11,7 %
1996 13,6 % 12,1 % 14,3 % 10,2 % 10,2 % 8,0 % 8,3 % 13,3 % 12,1 % 7,9 % 7,8 % 12,9 %
1995 10,0 % 12,0 % 6,3 % 11,1 % 12,5 % 9,2 % 9,8 % 6,3 %
1994 19,5 % 6,7 % 7,4 % 10,4 % 13,0 % 9,6 % 6,5 %
1993 14,3 % 4,9 % 10,9 % 1,8 % 6,3 % 6,0 %
1992 3,3 % 5,3 % 6,7 % 14,0 % 6,7 % 2,5 % 4,1 %
1991 3,1 % 0,0 % 7,7 % 4,0 % 8,5 %
1990 3,1 % 15,4 % 8,2 % 6,1 %
1989 3,1 % 0,0 % 1,4 %
1988 5,9 % 7,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,7 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,7 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,5 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,0 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,0 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  8. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,8 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,2 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MITSUBISHI COLT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 520 9,2 % +0,1 0,77 % −0,06 18,9 let 174 662 km
2025 675 11,9 % +1,9 1,04 % +0,11 18,2 let 164 922 km
2024 799 8,1 % −1,1 1,63 % +0,66 17,3 let 159 137 km
2023 1 936 6,5 % −1,0 0,67 % −0,11 15,9 let 143 125 km
2022 2 017 7,4 % −0,3 0,74 % −0,04 15,1 let 136 570 km
2021 1 894 6,9 % +0,1 0,63 % −0,19 14,3 let 133 013 km
2020 1 963 7,3 % 0,0 0,71 % −0,03 13,7 let 129 339 km
2019 2 001 7,7 % −0,2 0,65 % +0,05 13,1 let 125 360 km
2018 1 955 6,8 % −0,3 0,77 % −0,17 12,4 let 119 175 km
2017 2 070 6,3 % −0,5 0,92 % −0,17 12,0 let 121 338 km
2016 2 003 6,7 % −0,1 0,95 % −0,24 11,3 let 114 837 km
2015 2 221 6,3 % 0,0 1,58 % −0,01 11,0 let 114 342 km
2014 2 188 5,5 % 0,0 1,87 % +0,14 10,2 let 109 326 km
2013 2 209 5,7 % −0,3 1,63 % −0,35 10,1 let 113 251 km
2012 2 294 6,3 % +0,5 1,83 % −0,81 9,4 let 107 467 km
2011 2 099 6,2 % +0,5 3,00 % −0,82 9,9 let 117 854 km
2010 2 040 6,0 % −0,1 3,58 % −0,81 10,7 let 129 693 km
2009 1 803 6,8 % +0,1 4,10 % −0,80 11,5 let 144 074 km
2008 338 7,7 % −0,3 5,33 % −0,90 12,4 let 157 301 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,48 %
126 z 5 088 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
4,91 %
o 2,44 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
3 607
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
187 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
183 864 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
17,2 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
2 389
z 8 659 registrovaných celkem
Zaniklo
5 840
67,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
108 / 322
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
72,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1979; 12 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
316
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
61 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
140 305 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
14,5 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 193 61 % 140 205 km 14,7 let
Rakouská republika 82 26 % 135 156 km 14,4 let
Italská republika 21 6,6 % 142 181 km 13,4 let
Švýcarská konfederace 6 1,9 % – –
Polská republika 4 1,3 % – –
Belgické království 3 0,9 % – –
Slovenská republika 3 0,9 % – –
Nizozemsko 1 0,3 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje MITSUBISHI COLT

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 870 mm 3 810–4 047
Šířka 1 695 mm 1 680–1 728
Výška 1 550 mm 1 365–1 550
Rozvor 2 500 mm 2 405–2 583
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 045 kg 860–1 195
Největší přípustná hmotnost 1 460 kg 1 340–1 600
Brzděný přívěs 1 000 kg 750–1 050
Nejvyšší rychlost 180 km/h 165–185
Spotřeba kombinovaná 5,8 l/100 km 4,9–6,8
CO₂ kombinovaně 143 g/km 115–157
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 68,0–74,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 42 %
  • AC KOMBI 27 %
  • HATCHBACK 11 %
  • KOMBI 5,8 %
  • AE KABRIOLET 3,2 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 2,8 %
  • HATCHBACK 3DV. 2,0 %
  • SEDAN SAMON. 3DV. 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 4 53 %
  • EURO 6 30 %
  • EURO 5 9,2 %
  • EURO 2 3,1 %
  • EURO 3 2,6 %
  • EURO 1 1,2 %

Pneumatiky

  • 175/65 R14 44 %
  • 175/70 R13 18 %
  • 205/45 R16 14 %
  • 195/55 R16 6,0 %
  • 205/45 R17 5,5 %
  • 185/65 R15 5,1 %
  • 185/55 R15 4,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 92 %
  • ano 8,0 %

Barva

  • ŠEDÁ 18 %
  • ČERNÁ 14 %
  • ČERVENÁ 13 %
  • BÍLÁ 12 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 10 %
  • MODRÁ 10 %
  • MODRÁ-METAL 5,3 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
135930 – 70 kW (95 k) 1 332 cm³ benzín 384 123 8,1 % −1,2 0,81 % 0,00 186 357 km
134910 – 55 kW (75 k) 1 124 cm³ benzín 262 101 11,9 % +2,6 0,99 % +0,17 173 698 km
4G13 – 55 kW (75 k) 1 299 cm³ benzín 217 22 – – – – 160 786 km
H4D E4 – 67 kW (91 k) 999 cm³ benzín 212 0 – – – – –
4A90 – 70 kW (95 k) 1 332 cm³ benzín 157 48 12,5 % +4,0 0,00 % −0,67 160 365 km
4G13 KAT – – 1 299 cm³ benzín 96 1 – – – – 328 431 km
3A91 – 55 kW (75 k) 1 124 cm³ benzín 86 22 – – – – 158 768 km
135950 – 80 kW (109 k) 1 499 cm³ benzín 72 24 – – – – 158 196 km
4 G15 KAT – – 1 458 cm³ benzín 56 0 – – – – –
G 13 B – – 1 298 cm³ benzín 53 0 – – – – –
4G15 – – 1 468 cm³ benzín 52 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
135930 70 kW 5,8 l 143 g/km 180 km/h 1 045 kg 1 000 kg EURO 4 1 %
134910 55 kW 5,5 l 130 g/km 165 km/h 1 040 kg 750 kg EURO 4 1 %
4G13 55 kW 6,3 l 161 g/km 170 km/h 1 020 kg 1 050 kg EURO 2 0 %
H4D E4 67 kW 5,2 l 118 g/km 174 km/h 1 195 kg 900 kg EURO 6 0 %
4A90 70 kW 5,1 l 119 g/km 180 km/h 1 050 kg 1 000 kg EURO 5 0 %
4G13 KAT – – – – 910 kg – – –
3A91 55 kW 4,9 l 115 g/km 165 km/h 1 045 kg 750 kg EURO 4 0 %
135950 80 kW 6,6 l 157 g/km 185 km/h 1 185 kg 1 000 kg EURO 4 0 %
4 G15 KAT – – – – 935 kg – – –
G 13 B – – – – 930 kg – – –
4G15 – – – – 955 kg – – –

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MITSUBISHI COLT podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
XMCXNZ34 135930 56 %, 4A90 5 %, 135.930 3 %, 135 930 1 % 1900–2021 2 699 529 7,2 % −2,1 1,51 % +0,71
XMCXNZ32 134910 58 %, 3A91 3 %, 134.910 2 %, 134 910 1 % 1996–2020 1 953 360 8,9 % −0,4 0,56 % −0,26
JMBMNCJ1 4G13 98 %, 4G 13 1 %, 4 G 13 1 %, 4G13 KAT 0 % 1900–2021 1 321 32 9,4 % −0,2 0,00 % −1,24
XMCMNZ32 134910 60 %, 3A91 5 %, 134.910 4 %, 134 910 1 % 1999–2021 878 183 12,0 % +2,8 0,00 % −0,80
XMCMNZ34 135930 57 %, 4A90 9 %, 135.930 2 %, 135 930 0 % 2005–2012 722 145 4,8 % −4,4 1,38 % +0,59
JMBMNCA1 4G13 91 %, 4 G 13 4 %, 4G13 KAT 2 %, 4G 13 1 % 1900–2012 630 5 40,0 % +32,7 0,00 % −1,10
JMBMNC51 4G13 87 %, 4G 13 3 %, 4 G 13 2 %, 4G13 KAT 1 % 1900–2008 573 4 25,0 % +18,1 0,00 % −1,02
XMCXJZ34 135930 54 %, 4A90 10 %, 135.930 3 %, 135 930 1 % 2004–2021 341 67 13,4 % +4,5 0,00 % −0,75
JMBMNC52 4G15 84 %, 4 G15 5 %, 4 G15 KAT 2 %, 4G 15 2 % 1900–2008 323 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
JMBMNCA4 4G92 94 %, 4G92 KAT 7 %, 4G 92 1 %, 4692 1 % 1992–2008 208 3 0,0 % −7,9 0,00 % −1,12
JMBMNCJ4 4G92 98 %, 4G13 1 %, 4G92 DY8107 1 %, 4G92 GB9214 1 % 1966–2013 201 0 – – – –
XNCBNZ36 135950 64 %, 135.950 13 %, 4A91 10 %, 135950-4A91 2 % 2006–2016 126 34 14,7 % +5,4 0,00 % −0,84
XMCXNZ33 4A90 59 %, 135930 14 %, 135.930 2 %, 135930 (4A90) 1 % 2009–2014 118 37 5,4 % −2,4 0,00 % −0,52
XMCXNZ39 639939 65 %, 639.939 22 %, 639 939 3 %, M639 2 % 2004–2019 107 25 12,0 % +2,7 0,00 % −0,90
XMCXNZ36 135950 59 %, 4A91 7 %, 135.950 6 %, 135 950 1 % 2004–2016 101 19 0,0 % −9,6 0,00 % −0,92
JMBMNC11 G13B 75 %, G 13 B 8 %, 4G13 5 %, G15B 3 % 1987–2000 99 0 – – – –
XMCXNZ31 3A91 59 %, 134910 25 %, 134.910 1 % 2006–2013 85 18 5,6 % −2,2 5,56 % +5,03
XMCMJZ34 135930 54 %, 4A90 10 %, 135.930 3 %, 135 930 1 % 2005–2012 78 18 0,0 % −9,3 0,00 % −0,78
XMCMNZ37 4G15 76 %, 4 G 15 2 %, GJ8529 2 % 2005–2012 58 13 7,7 % −1,6 0,00 % −0,84
JMBMNC12 G15B 55 %, 4G15 23 %, G 15 B 4 %, 1.5 2 % 1985–2000 53 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
JMBMNC53 4G61 78 %, 4 G 61 8 %, 4G 61 8 %, 4 G 61 KAT 2 % 1988–1999 49 1 0,0 % −9,2 0,00 % −1,44
XMCMNZ39 639939 62 %, 639.939 29 %, 639 939 2 %, 639.393 2 % 2005–2013 42 9 11,1 % +1,6 11,11 % +10,21
XMCMNZ33 4A90 61 %, 135930 22 % 2009–2013 36 8 12,5 % +4,6 0,00 % −0,54
JMBMNC54 4D65 87 %, 4D 65 7 %, 4,D65 3 %, 4D-65 3 % 1988–1997 31 0 – – – –
JMBMRCA4 4G92 92 %, 4G 4 %, 4G 92 4 % 1992–2008 25 0 – – – –
JMBMRCJ1 4G13 1996–2006 25 1 0,0 % −9,8 0,00 % −1,38
XMCMNZ31 3A91 54 %, 134910 29 % 2006–2012 24 8 25,0 % +17,4 0,00 % −0,51
XMCXJZ39 639939 70 %, 639.939 35 % 2004–2013 23 5 20,0 % +10,6 0,00 % −0,91
JMBMFC15 4G16 76 %, 1.4 5 %, 15A 4G16EL2803 5 %, 4G 16 5 % 1984–2002 21 0 – – – –
JMBMNC58 4G67 85 %, 4G 67 5 %, 4G67 DOHC 5 %, 4G67DOHC 5 % 1990–2004 20 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MITSUBISHI COLT dopadá na STK?

Z 520 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,77 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, MITSUBISHI COLT tedy dopadá zhruba jako průměr.

Kolik MITSUBISHI COLT najede, než skončí?

Z 3 607 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 183 864 km ve stáří 17,2 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MITSUBISHI