MITSUBISHI LANCER CY3ASNSHL6

Z 82 pravidelných technických prohlídek aut MITSUBISHI LANCER CY3ASNSHL6 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,22 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,56 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MITSUBISHI: 6,6 % a 0,46 %.

Částečně způsobilé
11,0 %
stejně stará vozidla 8,9 %
Nezpůsobilé
1,22 %
stejně stará vozidla 0,66 %
Průměrné stáří
16,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
200 238 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 217 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 7 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu (3,7 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2010 8,3 %
2009 12,8 %
2008 12,5 % 12,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 3,7 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 3,7 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Akumulátor není uchycen nebo je nespolehlivě uchycen a jeho pohyb může způsobit zkrat 2,4 na 100 prohlídek
    Akumulátor není dostatečně uchycen nebo jeho upevnění není spolehlivé nebo jeho umístění neodpovídá požadavkům. (4.13.6.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,2 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Nebezpečná úprava v systému nezávislého zavěšení kol 1,2 na 100 prohlídek
    Nebezpečná úprava nebo neschválená změna v systému zavěšení kol, která ovlivňuje spolehlivost funkce systému nebo provozní vlastnosti vozidla. (5.3.3.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 1,2 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,2 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 1,2 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut MITSUBISHI LANCER CY3ASNSHL6 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 82 11,0 % +2,1 1,22 % +0,56 16,5 let 200 238 km
2025 84 13,1 % +3,8 1,19 % +0,49 15,3 let 178 390 km
2024 112 13,4 % +4,7 0,89 % +0,16 14,6 let 176 176 km
2023 4 0,0 % −7,0 0,00 % −0,57 13,3 let 175 276 km
2022 2 50,0 % +44,0 0,00 % −0,46 11,0 let 200 419 km

Vozový park v ČR

V provozu
217
z 255 registrovaných celkem
Zaniklo
17
6,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
12 / 9
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
8,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MITSUBISHI LANCER CY3ASNSHL6

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 570 mm –
Šířka 1 760 mm –
Výška 1 490 mm –
Rozvor 2 635 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 395 kg –
Největší přípustná hmotnost 1 850 kg –
Brzděný přívěs 1 300 kg –
Nejvyšší rychlost 204 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,7 l/100 km 7,6–7,7
CO₂ kombinovaně 183 g/km 181–183
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) –

Karoserie

  • AA SEDAN 51 %
  • SEDAN 49 %
  • SE OBYTNÝ PŘÍVĚS 0,6 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 4 98 %
  • EURO 3 1,9 %

Pneumatiky

  • 205/60 R16 100 %
  • 215/45 R18 0,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 88 %
  • ano 12 %

Barva

  • ČERVENÁ-METAL 19 %
  • ČERNÁ-METAL 15 %
  • BÍLÁ 9,2 %
  • ŠEDÁ-METAL 9,2 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 9,2 %
  • ŠEDÁ 7,4 %
  • ČERNÁ 6,0 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 5,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
4B10 – 105 kW (143 k) 1 798 cm³ benzín 217 93 9,7 % +0,8 1,08 % +0,41 196 245 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
4B10 105 kW 7,7 l 183 g/km 204 km/h 1 395 kg 1 300 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MITSUBISHI LANCER CY3ASNSHL6 dopadá na STK?

Z 82 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,22 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,9 % částečně způsobilých, MITSUBISHI LANCER CY3ASNSHL6 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MITSUBISHI