MITSUBISHI ECLIPSE CROSS

Z 325 pravidelných technických prohlídek aut MITSUBISHI ECLIPSE CROSS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,10 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MITSUBISHI: 6,6 % a 0,46 %.

Částečně způsobilé
4,3 %
stejně stará vozidla 3,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,1 %
Průměrné stáří
6,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
83 296 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 689 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 27 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu (0,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut MITSUBISHI ECLIPSE CROSS podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022
2022 8,0 %
2021 2,0 %
2020 1,4 % 1,9 %
2019 2,8 % 2,3 %
2018 4,1 % 0,0 % 0,9 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,9 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,9 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  3. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,9 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,6 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 0,3 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,3 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Směrová svítilna nebo její optický systém poškozený 0,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.4.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,3 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek aut MITSUBISHI ECLIPSE CROSS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 325 4,3 % +0,7 0,00 % −0,10 6,1 let 83 296 km
2025 497 2,2 % −1,2 0,20 % +0,11 4,8 let 66 874 km
2024 337 1,2 % −2,1 0,00 % −0,09 4,6 let 63 676 km
2023 141 2,1 % −0,2 0,00 % −0,05 3,4 let 48 482 km
2022 71 0,0 % −2,3 0,00 % −0,05 3,3 let 57 282 km
2021 1 0,0 % −1,8 0,00 % 0,00 2,0 let 31 733 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 814 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,09 %
jako průměr

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 689
z 1 731 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
39 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
26,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MITSUBISHI ECLIPSE CROSS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 405 mm 4 405–4 545
Šířka 1 805 mm –
Výška 1 676 mm 1 674–1 680
Rozvor 2 670 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 500 kg 1 500–1 975
Největší přípustná hmotnost 2 150 kg 2 050–2 425
Brzděný přívěs 1 600 kg 1 500–1 600
Nejvyšší rychlost 200 km/h 162–205
Spotřeba kombinovaná 7,0 l/100 km 2,0–7,7
CO₂ kombinovaně 159 g/km 46–175
Spotřeba elektřiny 193 Wh/km 175–193
Dojezd na elektřinu 45 km 45–61
Hluk za jízdy 67,0 dB(A) 63,0–67,0

Karoserie

  • AC KOMBI 99 %
  • AB HATCHBACK 0,7 %
  • KOMBI 0,5 %

Pohon

  • jedna náprava 51 %
  • 4×4 49 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,4 %
  • EURO 4 0,1 %

Pneumatiky

  • 225/55 R18 83 %
  • 215/70 R16 17 %
  • 235/45 R20 0,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 55 %
  • ano 45 %

Barva

  • ČERVENÁ 32 %
  • BÍLÁ 22 %
  • ŠEDÁ 15 %
  • HNĚDÁ 14 %
  • ČERNÁ 10 %
  • MODRÁ 7,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
4B40 – 120 kW (163 k) 1 499 cm³ benzín 1 317 426 3,3 % −0,4 0,00 % −0,11 84 404 km
4B12;S61-Y61 – 72 kW (98 k) 2 360 cm³ benzín 208 64 4,7 % +2,0 0,00 % −0,06 58 767 km
4B12;S61-Y61 – 72 kW (98 k) 2 360 cm³ benzín, hybrid 92 18 – – – – 65 835 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
4B40 120 kW 7,0 l 159 g/km 200 km/h 1 500 kg 1 600 kg EURO 6 35 %
4B12;S61-Y61 72 kW 2,0 l 46 g/km 162 km/h 1 975 kg 1 500 kg EURO 6 100 %
4B12;S61-Y61 72 kW 2,0 l 46 g/km 162 km/h 1 975 kg 1 500 kg EURO 6 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MITSUBISHI ECLIPSE CROSS podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JMBXTGK1 4B40 65 %, 4G63 0 %, 135950 0 %, 4A91 0 % 2018–2021 1 249 287 4,9 % +1,2 0,00 % −0,11
JMBXJGK1 4B40 66 %, GK0 0 % 2018–2023 787 183 0,0 % −3,7 0,00 % −0,11
JMBXDGL3 4B12;S61-Y61 96 %, 4B12; S61-Y61 2 %, 4B12 1 % 2021–2022 165 111 4,5 % +1,8 0,00 % −0,06

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MITSUBISHI ECLIPSE CROSS dopadá na STK?

Z 325 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,6 % částečně způsobilých, MITSUBISHI ECLIPSE CROSS tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MITSUBISHI