MERCEDES-BENZ 311 dodávka N1

Z 25 pravidelných technických prohlídek dodávek MERCEDES-BENZ 311 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,7 % a 0,93 %.

Částečně způsobilé
8,0 %
stejně stará vozidla 11,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,44 %
Průměrné stáří
23,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
310 993 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 97 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 48 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 8,1 % vozů (všechny dodávky 7,9 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2012STK 2010
2002 9,4 %
2000 6,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 4,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený 4,0 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 4,0 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 4,0 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,0 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 4,0 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  8. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 4,0 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek MERCEDES-BENZ 311 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 25 8,0 % −3,6 0,00 % −1,44 23,1 let 310 993 km
2025 34 14,7 % +1,4 2,94 % +1,34 23,0 let 367 055 km
2024 36 5,6 % −6,5 5,56 % +3,76 22,3 let 315 975 km
2023 40 7,5 % −2,0 0,00 % −1,40 20,8 let 314 039 km
2022 45 11,1 % +1,2 0,00 % −1,47 19,3 let 324 568 km
2021 36 8,3 % −0,9 2,78 % +1,22 18,6 let 323 902 km
2020 61 14,8 % +4,1 3,28 % +1,84 17,2 let 300 683 km
2019 55 16,4 % +3,9 1,82 % +0,69 16,7 let 337 376 km
2018 59 8,5 % −4,1 1,69 % +0,08 15,4 let 313 166 km
2017 59 16,9 % +2,2 3,39 % +1,35 14,7 let 327 991 km
2016 65 12,3 % −2,8 4,62 % +2,49 13,6 let 304 914 km
2015 76 11,8 % +1,5 0,00 % −2,22 12,5 let 318 766 km
2014 85 7,1 % −1,9 0,00 % −2,58 11,4 let 322 323 km
2013 72 8,3 % −1,0 2,78 % +0,14 10,7 let 298 264 km
2012 95 6,3 % −2,5 3,16 % −0,24 9,4 let 292 375 km
2011 70 11,4 % +3,2 1,43 % −3,07 8,8 let 288 089 km
2010 90 8,9 % +1,3 6,67 % +2,18 8,0 let 274 446 km
2009 64 3,1 % −5,1 1,56 % −3,01 7,0 let 258 138 km
2008 22 4,5 % −3,7 4,55 % −0,19 7,1 let 229 193 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
8,13 %
17 z 209 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
7,93 %
o 0,2 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
97
z 232 registrovaných celkem
Zaniklo
38
16,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
61 / 36
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
44 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ 311

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 645 mm 4 985–6 945
Šířka 1 933 mm 1 933–2 200
Výška 2 570 mm 2 145–2 730
Rozvor 3 550 mm 3 000–4 025
Míst k sezení 2 2–6
Provozní hmotnost 1 970 kg 1 865–2 660
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg 3 200–3 500
Brzděný přívěs 2 800 kg 2 000–2 800
Nejvyšší rychlost 140 km/h 135–140
Spotřeba kombinovaná 8,9 l/100 km –
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 76,0–78,0

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 51 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 13 %
  • VALNÍKOVÝ 6,7 %
  • SKŘÍŇOVÁ 5,6 %
  • BA . 5,6 %
  • SKŘÍŇOVÁUZAVŘENÁ 3,3 %
  • VALNÍKOVÁ 2,2 %
  • PRO PŘEPRAVU VOZIDEL 2,2 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,1 %

Emisní norma

  • EURO 3 73 %
  • EURO 2 15 %
  • EURO 4 12 %

Pneumatiky

  • 225/70 R15 96 %
  • 235/65 R16 2,1 %
  • 195/70 R15 1,1 %
  • 235/70 R16 1,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 52 %
  • ne 48 %

Barva

  • BÍLÁ 65 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 8,2 %
  • ORANŽOVÁ 4,1 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 4,1 %
  • MODRÁ 3,1 %
  • ZELENÁ 2,1 %
  • ČERVENÁ 2,1 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 2,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
OM 611.981 MQ4 – 80 kW (109 k) 2 148 cm³ nafta 72 14 – – – – 312 366 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
OM 611.981 MQ4 80 kW 8,9 l – 140 km/h 1 970 kg 2 800 kg EURO 3 3 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ 311 dopadá na STK?

Z 25 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,6 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ 311 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ