MERCEDES-BENZ 316 dodávka N1

Z 39 pravidelných technických prohlídek dodávek MERCEDES-BENZ 316 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,57 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,7 % a 0,93 %.

Částečně způsobilé
15,4 %
stejně stará vozidla 11,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,57 %
Průměrné stáří
24,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
378 731 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 168 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 27 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (10,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 17 % vozů (všechny dodávky 8,4 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek MERCEDES-BENZ 316 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2019STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2002 10,8 % 9,8 % 6,4 %
2001 16,1 % 15,8 % 13,3 % 12,5 % 6,5 % 11,3 %
2000 16,2 % 14,7 % 4,5 % 5,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 10,3 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 7,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 5,1 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Dveře, sloupek, systém dveřních závěsů, systém dveřních zámků nebo sloupek chybí, jsou uvolněné nebo ve zhoršeném stavu 5,1 na 100 prohlídek
    Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformované nebo provedení dveří neodpovídá požadavkům. (6.2.3.3.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 2,6 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  6. Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad 2,6 na 100 prohlídek
    Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo zařízení způsobuje vyzařování bílého světla směrem vzad. (4.7.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky 2,6 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými obrysovými nebo denními svítilnami. (4.2.3.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,6 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  9. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,6 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,6 na 100 prohlídek
    Deformace, praskliny nebo lomy karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, které ovlivňují její pevnost. (6.2.1.1.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek MERCEDES-BENZ 316 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 39 15,4 % +3,7 0,00 % −1,57 24,2 let 378 731 km
2025 64 15,6 % +2,4 3,13 % +1,54 22,9 let 390 764 km
2024 54 14,8 % +2,7 1,85 % +0,11 22,2 let 393 033 km
2023 64 14,1 % +4,5 1,56 % +0,14 20,6 let 384 337 km
2022 58 13,8 % +3,9 0,00 % −1,46 19,1 let 359 843 km
2021 85 4,7 % −4,5 1,18 % −0,38 18,4 let 377 042 km
2020 65 7,7 % −3,1 3,08 % +1,53 17,5 let 363 005 km
2019 96 15,6 % +3,3 3,13 % +1,98 16,7 let 361 171 km
2018 83 10,8 % −1,8 4,82 % +3,13 15,6 let 379 702 km
2017 97 17,5 % +2,9 4,12 % +2,05 14,9 let 351 850 km
2016 97 14,4 % −1,2 3,09 % +0,83 14,1 let 406 991 km
2015 119 9,2 % −1,4 2,52 % +0,17 12,8 let 383 628 km
2014 107 12,1 % +2,5 1,87 % −0,96 12,2 let 399 418 km
2013 124 11,3 % +1,8 0,81 % −1,95 11,1 let 374 593 km
2012 117 9,4 % −0,1 5,98 % +2,23 10,3 let 348 727 km
2011 144 4,9 % −3,6 2,78 % −1,83 9,3 let 359 871 km
2010 141 5,0 % −3,1 2,13 % −2,62 8,3 let 354 086 km
2009 128 9,4 % +1,1 1,56 % −3,04 7,3 let 338 511 km
2008 26 7,7 % −0,7 3,85 % −0,91 6,8 let 282 772 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
17 %
54 z 317 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
8,42 %
o 8,62 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
168
z 383 registrovaných celkem
Zaniklo
51
13,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
105 / 59
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
21,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ 316

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 595 mm 5 645–6 600
Šířka 1 933 mm 1 933–2 200
Výška 2 570 mm 2 200–2 570
Rozvor 4 025 mm 3 010–4 025
Míst k sezení 2 2–6
Provozní hmotnost 2 140 kg 1 980–2 270
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg –
Brzděný přívěs 2 800 kg 2 000–2 800
Nejvyšší rychlost 160 km/h –
Spotřeba kombinovaná 8,7 l/100 km 8,6–9,8
CO₂ kombinovaně 3 g/km –
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 74,0–78,0

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 53 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 16 %
  • SKŘÍŇOVÁ 11 %
  • BA VALNÍKOVÝ 3,8 %
  • PRO PŘEPRAVU VOZIDEL 3,2 %
  • VALNÍKOVÝ 2,6 %
  • SA OBYTNÝ AUTOMOBIL 2,6 %
  • VALNÍKOVÁ 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 3,2 %

Emisní norma

  • EURO 3 76 %
  • EURO 2 22 %
  • EURO 4 2,2 %

Pneumatiky

  • 225/70 R15 99 %
  • 245/75 R16 0,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 51 %
  • ne 49 %

Barva

  • BÍLÁ 64 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 6,6 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,2 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 3,6 %
  • ŽLUTÁ 3,0 %
  • ČERVENÁ 3,0 %
  • MODRÁ 1,8 %
  • ŠEDÁ 1,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
OM 612.981 MQ6 – 115 kW (156 k) 2 685 cm³ nafta 140 35 20,0 % +8,3 0,00 % −1,59 427 831 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
OM 612.981 MQ6 115 kW 8,7 l 3 g/km 160 km/h 2 140 kg 2 800 kg EURO 3 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ 316 dopadá na STK?

Z 39 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,7 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ 316 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ