MERCEDES-BENZ 308 dodávka N1

Z 33 pravidelných technických prohlídek dodávek MERCEDES-BENZ 308 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,43 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,7 % a 0,93 %.

Částečně způsobilé
9,1 %
stejně stará vozidla 11,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,43 %
Průměrné stáří
26,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
338 144 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 158 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 52 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (6,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,3 % vozů (všechny dodávky 11,9 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 362 500 km, průměrně ve stáří 17,2 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2015
1995 12,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 6,1 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 6,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 3,0 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 3,0 na 100 prohlídek
    Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
  5. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 3,0 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 3,0 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 3,0 na 100 prohlídek
    Nedostatečná rezerva zdvihu ovladače parkovací brzdy. (1.1.6.3.2, 1. brzdové zařízení)
  8. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 3,0 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Spínač směrových světel nebo výstražné signalizace nefunguje nebo není spolehlivý nebo nefunguje v souladu s požadavky 3,0 na 100 prohlídek
    Výstražnou signalizaci nelze uvést v činnost. (4.4.2.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Nosič rezervního kola poškozen nebo není úplný nebo neplní svoji funkci nebo nespolehlivé zajištění nosiče proti samovolnému sklopení náhradního kola 3,0 na 100 prohlídek
    Nosič náhradního kola poškozený, neúplný nebo není funkční. (6.1.5.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek MERCEDES-BENZ 308 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 33 9,1 % −2,0 0,00 % −1,43 26,4 let 338 144 km
2025 48 12,5 % −0,2 2,08 % +0,47 25,3 let 297 660 km
2024 43 7,0 % −4,0 0,00 % −1,77 25,0 let 318 108 km
2023 66 3,0 % −5,5 0,00 % −1,58 24,2 let 327 025 km
2022 65 3,1 % −6,5 0,00 % −1,59 23,7 let 308 902 km
2021 86 10,5 % +1,5 1,16 % −0,60 23,0 let 328 596 km
2020 88 6,8 % −3,6 0,00 % −1,77 22,3 let 305 547 km
2019 99 12,1 % 0,0 3,03 % +1,71 21,3 let 323 283 km
2018 113 12,4 % +0,2 0,00 % −2,21 20,8 let 317 573 km
2017 110 8,2 % −6,5 1,82 % −0,52 18,8 let 322 115 km
2016 122 11,5 % −4,4 0,82 % −2,04 18,6 let 323 604 km
2015 191 14,1 % +2,7 1,05 % −2,26 17,5 let 326 932 km
2014 181 13,3 % +3,0 1,66 % −1,83 16,2 let 344 134 km
2013 209 13,9 % +3,5 3,35 % −0,18 15,4 let 311 366 km
2012 195 8,2 % −2,2 4,62 % +0,25 13,9 let 339 988 km
2011 206 6,8 % −2,8 6,31 % +0,47 13,9 let 312 297 km
2010 213 10,8 % +2,0 7,04 % +1,20 12,1 let 328 755 km
2009 167 6,6 % −2,5 2,40 % −3,31 11,4 let 295 302 km
2008 23 8,7 % −0,8 4,35 % −1,07 9,0 let 303 673 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,32 %
32 z 437 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
11,9 %
o 4,58 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
136
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
362 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
383 476 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
17,2 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu
158
z 618 registrovaných celkem
Zaniklo
283
45,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
99 / 78
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
40,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1961; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ 308

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 645 mm 4 985–6 595
Šířka 1 933 mm 1 933–2 120
Výška 2 570 mm 2 155–2 760
Rozvor 3 550 mm 3 000–4 025
Míst k sezení 2 2–6
Provozní hmotnost 2 005 kg 1 760–2 215
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg 3 200–3 500
Brzděný přívěs 2 000 kg 2 000–2 800
Nejvyšší rychlost 130 km/h 120–132
Spotřeba kombinovaná 10,6 l/100 km 8,3–11,5
CO₂ kombinovaně 268 g/km 268–282
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 74,0–79,0

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 44 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 13 %
  • VALNÍKOVÝ 8,7 %
  • SKŘÍŇOVÁ 8,7 %
  • BA VALNÍKOVÝ 7,7 %
  • BE 2,9 %
  • VALNÍKOVÁ 2,9 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,9 %

Emisní norma

  • EURO 3 63 %
  • EURO 2 27 %
  • EURO 1 10 %

Pneumatiky

  • 225/70 R15 99 %
  • 255/70 R15 1,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 72 %
  • ano 28 %

Barva

  • BÍLÁ 49 %
  • ŽLUTÁ 6,4 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 6,4 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 4,5 %
  • ČERVENÁ 3,8 %
  • ORANŽOVÁ 3,8 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 3,8 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 3,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ 308 dopadá na STK?

Z 33 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,1 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ 308 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik MERCEDES-BENZ 308 najede, než skončí?

Z 136 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 362 500 km, průměrně 383 476 km ve stáří 17,2 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ