MERCEDES-BENZ 313 dodávka N1

Z 65 pravidelných technických prohlídek dodávek MERCEDES-BENZ 313 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 8,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,52 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,7 % a 0,93 %.

Částečně způsobilé
20,0 %
stejně stará vozidla 11,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,52 %
Průměrné stáří
23,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
375 185 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 268 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 35 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé (6,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 8,9 % vozů (všechny dodávky 8,2 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 437 500 km, průměrně ve stáří 13,9 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek MERCEDES-BENZ 313 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2002 17,1 % 13,5 % 16,4 % 19,0 % 18,9 % 9,2 % 5,6 % 6,5 % 16,1 % 7,8 %
2001 25,7 % 15,6 % 8,6 % 15,6 % 5,6 % 10,6 % 12,8 % 9,8 % 11,5 % 7,7 % 11,3 % 9,3 % 9,4 % 11,3 % 6,7 % 7,7 %
2000 3,3 % 12,1 % 17,1 % 6,1 % 4,4 % 8,6 % 20,0 % 7,1 % 12,5 % 12,2 % 9,2 % 6,8 % 9,0 % 6,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 6,2 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 6,2 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 4,6 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 3,1 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 3,1 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 3,1 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  8. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 3,1 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  10. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,5 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek MERCEDES-BENZ 313 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 65 20,0 % +8,4 0,00 % −1,52 23,7 let 375 185 km
2025 65 18,5 % +5,2 0,00 % −1,59 22,6 let 396 986 km
2024 98 14,3 % +2,1 0,00 % −1,78 22,3 let 409 926 km
2023 83 8,4 % −1,1 1,20 % −0,18 20,4 let 410 027 km
2022 117 12,0 % +2,0 2,56 % +1,02 19,8 let 391 513 km
2021 92 6,5 % −2,7 3,26 % +1,68 18,8 let 397 173 km
2020 124 11,3 % +0,5 2,42 % +0,87 17,7 let 407 262 km
2019 122 13,9 % +1,5 0,82 % −0,34 17,1 let 389 006 km
2018 167 10,8 % −2,0 1,80 % +0,12 15,7 let 405 223 km
2017 131 13,7 % −1,0 2,29 % +0,25 14,9 let 409 253 km
2016 172 16,3 % +0,7 3,49 % +1,28 13,8 let 398 191 km
2015 203 8,9 % −1,7 0,99 % −1,34 12,8 let 396 686 km
2014 238 9,7 % +0,3 3,36 % +0,65 11,8 let 368 488 km
2013 200 11,0 % +1,5 2,00 % −0,71 11,0 let 373 630 km
2012 248 8,5 % −0,8 1,21 % −2,41 10,0 let 343 961 km
2011 223 10,8 % +2,4 4,48 % −0,07 9,1 let 343 127 km
2010 253 7,1 % −0,8 6,32 % +1,61 8,2 let 315 714 km
2009 191 7,9 % −0,4 6,81 % +2,16 7,4 let 336 454 km
2008 37 5,4 % −2,9 2,70 % −1,78 6,4 let 326 864 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
8,88 %
49 z 552 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
8,17 %
o 0,7 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
119
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
437 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
451 973 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
13,9 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu
268
z 728 registrovaných celkem
Zaniklo
157
21,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
192 / 111
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
30,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ 313

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 595 mm 5 035–6 735
Šířka 1 933 mm 1 933–2 180
Výška 2 570 mm 2 170–3 200
Rozvor 4 025 mm 3 000–4 025
Míst k sezení 3 2–6
Provozní hmotnost 2 110 kg 1 950–2 525
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg –
Brzděný přívěs 2 800 kg 2 000–2 800
Nejvyšší rychlost 155 km/h 144–155
Spotřeba kombinovaná 8,9 l/100 km 7,6–8,9
CO₂ kombinovaně 215 g/km 215–241
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) –

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 50 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 16 %
  • SKŘÍŇOVÁ 16 %
  • VALNÍKOVÝ 4,8 %
  • BA 3,5 %
  • PRO PŘEPRAVU VOZIDEL 1,7 %
  • SKŘÍŇOVÁUZAVŘENÁ 1,7 %
  • VOZIDLO URČENÉ K DOSTAVBĚ 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,9 %

Emisní norma

  • EURO 3 79 %
  • EURO 2 14 %
  • EURO 4 4,3 %
  • EURO 1 2,9 %

Pneumatiky

  • 225/70 R15 99 %
  • 235/65 R16 0,9 %
  • 235/60 R16 0,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 53 %
  • ano 47 %

Barva

  • BÍLÁ 67 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,5 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 4,1 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 3,8 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 3,0 %
  • ŠEDÁ 2,6 %
  • MODRÁ 1,9 %
  • ČERVENÁ 1,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
OM 611.981 MQ5 – 95 kW (129 k) 2 148 cm³ nafta 203 46 19,6 % +7,9 0,00 % −1,53 394 971 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
OM 611.981 MQ5 95 kW 8,9 l 215 g/km 155 km/h 2 110 kg 2 800 kg EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ 313 dopadá na STK?

Z 65 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,6 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ 313 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik MERCEDES-BENZ 313 najede, než skončí?

Z 119 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 437 500 km, průměrně 451 973 km ve stáří 13,9 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ