MERCEDES-BENZ SPRINTER 311 dodávka N1

Z 79 pravidelných technických prohlídek dodávek MERCEDES-BENZ SPRINTER 311 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,08 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,7 % a 0,93 %.

Částečně způsobilé
15,2 %
stejně stará vozidla 11 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,08 %
Průměrné stáří
19,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
326 351 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 245 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 79 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (5,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,6 % vozů (všechny dodávky 4,9 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 5,1 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 3,8 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, při kterém není zajištěn předepsaný výhled nebo poškození, při kterém může dojít k poranění osob 3,8 na 100 prohlídek
    Poškození nebo nepovolená úprava (např. u motocyklu) zařízení pro nepřímý výhled, které se nachází níže než 2 m nad vozovkou, při kterých jsou na povrchu konstrukce (ochranné pouzdro) ostré hrany, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (3.3.4.3, 3. výhledy)
  6. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 3,8 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 3,8 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,5 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,5 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  10. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,5 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek MERCEDES-BENZ SPRINTER 311 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 79 15,2 % +4,2 0,00 % −1,08 19,9 let 326 351 km
2025 90 17,8 % +5,4 0,00 % −1,17 18,6 let 348 432 km
2024 70 15,7 % +4,6 1,43 % +0,22 17,4 let 346 662 km
2023 35 5,7 % −3,3 2,86 % +1,84 16,7 let 339 083 km
2022 44 6,8 % −2,5 0,00 % −0,99 15,0 let 351 645 km
2021 39 10,3 % +1,8 0,00 % −1,05 14,3 let 294 762 km
2020 62 11,3 % +2,2 1,61 % +0,75 13,2 let 365 321 km
2019 43 7,0 % −2,9 0,00 % −0,67 11,9 let 307 516 km
2018 57 7,0 % −3,0 0,00 % −0,94 11,2 let 306 655 km
2017 49 12,2 % +2,4 0,00 % −0,98 9,7 let 284 232 km
2016 77 14,3 % +3,7 1,30 % +0,16 9,2 let 306 314 km
2015 20 5,0 % −2,6 0,00 % −1,36 8,7 let 338 368 km
2014 20 0,0 % −6,1 5,00 % +3,75 6,8 let 259 915 km
2013 32 6,3 % −1,2 3,13 % +1,73 6,6 let 237 678 km
2012 37 5,4 % −0,1 0,00 % −1,52 4,3 let 228 609 km
2011 20 5,0 % +0,1 0,00 % −2,29 4,3 let 194 476 km
2010 12 8,3 % +2,1 0,00 % −3,50 5,7 let 162 090 km
2009 13 0,0 % −6,4 0,00 % −3,01 4,3 let 195 354 km
2008 5 0,0 % −7,5 20,00 % +16,38 5,0 let 145 463 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,63 %
7 z 266 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
4,93 %
o 2,3 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
245
z 387 registrovaných celkem
Zaniklo
27
7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
75 / 40
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
72,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ SPRINTER 311

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 645 mm 5 645–7 050
Šířka 1 933 mm 1 933–2 200
Výška 2 570 mm 2 145–3 120
Rozvor 4 325 mm 3 250–4 325
Míst k sezení 3 2–7
Provozní hmotnost 2 045 kg 1 935–2 600
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg 3 200–3 500
Brzděný přívěs 2 000 kg 2 000–2 800
Nejvyšší rychlost 140 km/h 135–145
Spotřeba kombinovaná 9,9 l/100 km 7,2–999,0
CO₂ kombinovaně 261 g/km 162–999
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) 73,0–78,0

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 30 %
  • SKŘÍŇOVÝ 24 %
  • BA VALNÍKOVÝ 20 %
  • VALNÍKOVÝ 8,8 %
  • SKŘÍŇOVÁ 2,3 %
  • PRACOVNÍ PLOŠINA 2,3 %
  • PRO PŘEPRAVU VOZIDEL 1,9 %
  • BA10 SKLÁPĚCÍ VOZIDLO 1,9 %

Pohon

  • jedna náprava 96 %
  • 4×4 4,1 %

Emisní norma

  • EURO 3 48 %
  • EURO 4 44 %
  • EURO 5 3,8 %
  • EURO 2 1,3 %
  • EURO 6 1,3 %
  • EURO 1 1,3 %

Pneumatiky

  • 235/65 R16 52 %
  • 225/70 R15 46 %
  • 225/75 R16 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 51 %
  • ano 49 %

Barva

  • BÍLÁ 64 %
  • MODRÁ 5,3 %
  • ŽLUTÁ 4,5 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,5 %
  • ZELENÁ 4,1 %
  • ŠEDÁ 3,3 %
  • ORANŽOVÁ 3,3 %
  • ČERNÁ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
OM 646.985 (MC2) – 80 kW (109 k) 2 148 cm³ nafta 60 22 – – – – 359 731 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
OM 646.985 (MC2) 80 kW 9,9 l 261 g/km 141 km/h 2 179 kg 2 000 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ SPRINTER 311 dopadá na STK?

Z 79 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,0 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ SPRINTER 311 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ