MERCEDES-BENZ SPRINTER 319 dodávka N1

Z 49 pravidelných technických prohlídek dodávek MERCEDES-BENZ SPRINTER 319 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 2,04 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,33 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,7 % a 0,93 %.

Částečně způsobilé
6,1 %
stejně stará vozidla 9,9 %
Nezpůsobilé
2,04 %
stejně stará vozidla 0,71 %
Průměrné stáří
12,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
387 941 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 81 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 67 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (4,1 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 4,1 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,0 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Brzdová svítilna nebo její optický systém poškozený 2,0 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém brzdové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.3.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zvýšený odpor v převodce řízení 2,0 na 100 prohlídek
    Přenos ovládací síly v převodce řízení není rovnoměrný v celém rozsahu rejdu, v některé poloze natočení volantu (např. krajní) zjevně zvýšený odpor. (2.1.1.1.1, 2. řízení)
  5. Dveře, sloupek, systém dveřních závěsů, systém dveřních zámků nebo sloupek chybí, jsou uvolněné nebo ve zhoršeném stavu 2,0 na 100 prohlídek
    Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformované nebo provedení dveří neodpovídá požadavkům. (6.2.3.3.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 2,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Nedostatek kapaliny u posilovače řízení 2,0 na 100 prohlídek
    Nedostatečné množství kapaliny ovlivňuje funkci posilovače řízení. (2.1.5.2.2, 2. řízení)
  8. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 2,0 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Protiskluzové pokrytí pedálu provozní brzdy chybí, je volné nebo opotřebené tak, že je hladké 2,0 na 100 prohlídek
    Protiskluzové pokrytí pedálu provozní brzdy chybí, je volné nebo opotřebené tak, že neplní svou funkci. (1.1.2.3, 1. brzdové zařízení)
  10. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 2,0 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek MERCEDES-BENZ SPRINTER 319 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 49 6,1 % −3,8 2,04 % +1,33 12,8 let 387 941 km
2025 57 8,8 % −1,8 1,75 % +1,01 11,8 let 377 451 km
2024 60 11,7 % +2,0 0,00 % −0,76 10,2 let 313 953 km
2023 28 7,1 % −0,7 0,00 % −0,71 9,8 let 384 950 km
2022 29 13,8 % +5,3 0,00 % −0,70 9,2 let 371 939 km
2021 30 10,0 % +2,6 0,00 % −0,64 8,1 let 369 797 km
2020 39 5,1 % −2,4 2,56 % +2,09 6,1 let 375 150 km
2019 23 13,0 % +4,7 0,00 % −0,36 5,4 let 392 979 km
2018 20 20,0 % +11,7 0,00 % −0,54 5,8 let 432 655 km
2017 31 16,1 % +7,8 0,00 % −0,75 4,8 let 440 508 km
2016 25 24,0 % +16,2 0,00 % −0,69 3,7 let 330 713 km
2015 9 11,1 % +4,8 0,00 % −0,77 4,2 let 299 124 km
2014 2 0,0 % −6,0 0,00 % −0,76 3,5 let 667 462 km
2013 1 0,0 % −7,1 0,00 % −0,98 4,0 let 5 079 km

Vozový park v ČR

V provozu
81
z 143 registrovaných celkem
Zaniklo
3
2,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
44 / 15
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
51,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ SPRINTER 319

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 910 mm 5 300–7 345
Šířka 1 993 mm 1 993–2 270
Výška 2 725 mm 2 250–3 400
Rozvor 4 325 mm 3 250–4 325
Míst k sezení 3 2–6
Provozní hmotnost 2 356 kg 1 920–2 586
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg –
Brzděný přívěs 2 000 kg 2 000–3 500
Nejvyšší rychlost 159 km/h 148–162
Spotřeba kombinovaná 10,3 l/100 km 8,9–10,9
CO₂ kombinovaně 271 g/km 243–287
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) 73,0–76,0

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 45 %
  • BA VALNÍKOVÝ 17 %
  • VALNÍKOVÝ 16 %
  • SKŘÍŇOVÝ 12 %
  • PRO PŘEPRAVU VOZIDEL 3,9 %
  • BE 1,3 %
  • CHLADÍRENSKÝ 1,3 %
  • SG MONITOROVACÍ 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 96 %
  • 4×4 3,8 %

Emisní norma

  • EURO 5 70 %
  • EURO 6 27 %
  • EURO 4 3,0 %

Pneumatiky

  • 235/65 R16 98 %
  • 195/75 R16 1,2 %
  • 225/75 R16 1,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 56 %
  • ne 44 %

Barva

  • BÍLÁ 54 %
  • ŠEDÁ 11 %
  • ČERVENÁ 8,6 %
  • MODRÁ 7,4 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 6,2 %
  • ČERNÁ 3,7 %
  • ŠEDÁ-METAL 2,5 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 2,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ SPRINTER 319 dopadá na STK?

Z 49 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,04 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,9 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ SPRINTER 319 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ