MERCEDES-BENZ 310 dodávka N1

Z 15 pravidelných technických prohlídek dodávek MERCEDES-BENZ 310 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,7 % a 0,93 %.

Částečně způsobilé
6,7 %
stejně stará vozidla 10,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,19 %
Průměrné stáří
28,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
390 748 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 41 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 66 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (6,7 na 100 prohlídek).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 412 500 km, průměrně ve stáří 15,2 let.

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 6,7 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Ochranné zařízení kryjící matice kol, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené tak, že neplní svoji funkci, nebo může způsobit zranění 6,7 na 100 prohlídek
    Ochranné zařízení kryjící matice kol, je-li vyžadováno, chybí, neodpovídá požadavkům nebo je poškozené tak, že neplní svoji funkci, nebo může způsobit zranění. (5.2.1.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 6,7 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 6,7 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nosná konstrukce sedadla je poškozená nebo neúplná nebo neodpovídá požadavkům 6,7 na 100 prohlídek
    Konstrukce sedadla řidiče je poškozená nebo nadměrně opotřebená (sedák / opěradlo), prasklá, deformovaná nebo neúplná (např. chybí opěrky hlavy) nebo poškození sedadla může způsobit zranění řidiče (např. chybějící polstrování) nebo typ sedadla zjevně neodpovídá požadavkům. (6.2.5.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 6,7 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 6,7 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  8. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 6,7 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  9. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 6,7 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek MERCEDES-BENZ 310 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 15 6,7 % −3,8 0,00 % −1,19 28,3 let 390 748 km
2025 13 0,0 % −12,4 0,00 % −1,45 27,5 let 369 740 km
2024 19 26,3 % +15,4 0,00 % −1,61 26,6 let 409 711 km
2023 32 12,5 % +4,6 0,00 % −1,58 25,0 let 307 885 km
2022 30 0,0 % −9,6 0,00 % −1,76 24,3 let 354 274 km
2021 30 0,0 % −8,7 0,00 % −1,51 23,2 let 322 658 km
2020 39 5,1 % −5,1 0,00 % −1,79 23,0 let 319 761 km
2019 35 14,3 % +2,6 0,00 % −1,22 22,4 let 315 675 km
2018 54 5,6 % −6,8 0,00 % −2,15 21,0 let 302 473 km
2017 40 17,5 % +3,5 0,00 % −2,39 19,9 let 328 912 km
2016 47 17,0 % +1,6 2,13 % −0,65 18,5 let 334 352 km
2015 59 5,1 % −6,3 0,00 % −3,26 18,0 let 371 544 km
2014 71 9,9 % −0,3 2,82 % −0,79 16,6 let 339 249 km
2013 73 8,2 % −2,5 2,74 % −1,11 16,6 let 339 110 km
2012 85 14,1 % +3,9 4,71 % +0,12 14,7 let 333 959 km
2011 66 9,1 % −0,8 3,03 % −2,72 13,5 let 314 513 km
2010 76 6,6 % −2,3 2,63 % −3,44 13,1 let 319 409 km
2009 60 10,0 % +0,8 5,00 % −0,73 11,2 let 340 547 km
2008 4 25,0 % +15,3 0,00 % −5,85 10,0 let 292 690 km

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
58
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
412 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
398 648 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15,2 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu
41
z 154 registrovaných celkem
Zaniklo
71
46,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
26 / 16
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
55,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ 310

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 585 mm 4 835–6 535
Šířka 1 933 mm 1 910–2 040
Výška 2 570 mm 2 165–2 600
Rozvor 3 550 mm 3 050–4 025
Míst k sezení 2 2–7
Provozní hmotnost 1 935 kg 1 850–2 700
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg –
Brzděný přívěs 2 000 kg 1 760–2 800
Nejvyšší rychlost 140 km/h 115–142
Spotřeba kombinovaná 10,4 l/100 km –
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) 75,0–79,0

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 57 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 14 %
  • SKŘÍŇOVÁ 5,4 %
  • SG POŽÁRNICKÝ 5,4 %
  • BA VALNÍKOVÝ 5,4 %
  • VALNÍKOVÝ 2,7 %
  • UZAVŘENÁ SKŘÍŇOVÁ 2,7 %
  • VOZIDLO URČENÉ K DOSTAVBĚ 2,7 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 2 60 %
  • EURO 1 40 %

Pneumatiky

  • 225/70 R15 97 %
  • 215/75 R14 3,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 71 %
  • ano 29 %

Barva

  • BÍLÁ 59 %
  • MODRÁ 7,3 %
  • ČERVENÁ 7,3 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,9 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 4,9 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 4,9 %
  • ŠEDÁ 2,4 %
  • ZELENÁ-PASTEL 2,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ 310 dopadá na STK?

Z 15 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,5 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ 310 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik MERCEDES-BENZ 310 najede, než skončí?

Z 58 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 412 500 km, průměrně 398 648 km ve stáří 15,2 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ