DODGE RAM 1500 dodávka N1

Z 283 pravidelných technických prohlídek dodávek DODGE RAM 1500 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,79 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DODGE: 8,8 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé

8,8 %

stejně stará vozidla 9,5 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,79 %

Průměrné stáří

13,3 let

od první registrace

Průměrný nájezd

188 081 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

828 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 87 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené (1,8 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,4 % vozů (všechny dodávky 2,4 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek DODGE RAM 1500 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2018
2019				5,6 %
2018					4,4 %
2017		6,3 %		6,8 %		6,7 %
2016					7,5 %		14,7 %
2015						13,3 %
2014	8,3 %		12,8 %	5,7 %	13,6 %		8,3 %	12,1 %
2013		21,6 %		13,2 %

Nejčastější vážné závady

Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 1,8 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,4 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,4 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,1 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,1 na 100 prohlídek
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.1.2.5, 8. obtěžování okolí)
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,1 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,7 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
Obrysová nebo denní svítilna, není-li stanoveno jinak, vyzařuje směrem dopředu světlo jiné barvy než bílé, směrem dozadu světlo jiné barvy než červené a směrem do stran světlo jiné barvy než oranžové, nebo sada obrysových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. (4.2.3.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek DODGE RAM 1500 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	283	8,8 %	−0,7	0,00 %	−0,79	13,3 let	188 081 km
2025	372	11,3 %	+1,0	0,27 %	−0,50	11,7 let	169 022 km
2024	328	10,4 %	+0,4	0,00 %	−0,91	12,3 let	176 999 km
2023	381	7,1 %	−0,8	0,00 %	−0,74	10,4 let	148 459 km
2022	360	8,1 %	−0,3	0,83 %	+0,11	10,0 let	150 793 km
2021	306	7,2 %	−0,2	0,00 %	−0,77	9,7 let	131 028 km
2020	236	11,4 %	+3,1	0,00 %	−0,68	9,3 let	146 562 km
2019	230	9,6 %	+0,1	0,00 %	−0,59	9,5 let	124 927 km
2018	157	14,0 %	+4,2	0,64 %	−0,22	9,1 let	134 907 km
2017	148	17,6 %	+6,8	0,00 %	−1,15	9,4 let	124 793 km
2016	105	21,0 %	+9,4	0,00 %	−1,30	9,2 let	131 807 km
2015	108	5,6 %	−2,7	1,85 %	+0,33	8,8 let	119 129 km
2014	94	3,2 %	−4,0	0,00 %	−1,64	8,1 let	115 106 km
2013	73	15,1 %	+7,4	1,37 %	−0,25	7,2 let	107 205 km
2012	69	11,6 %	+4,3	1,45 %	−1,01	7,1 let	101 191 km
2011	45	15,6 %	+8,6	2,22 %	−1,47	7,0 let	116 002 km
2010	52	9,6 %	+3,3	1,92 %	−1,58	5,7 let	81 811 km
2009	13	7,7 %	−0,3	0,00 %	−4,05	6,7 let	109 549 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

4,41 %

43 z 975 vozů

Stejné ročníky: všechny dodávky

2,38 %

o 2,03 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu

828

z 953 registrovaných celkem

Zaniklo

0,3 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

93 / 29

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

87,4 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

198

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spojené státy americké

45 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

125 072 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

7 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spojené státy americké	90	45 %	125 384 km	6,3 let
Spolková republika Německo	42	21 %	98 810 km	8,1 let
Kanada	28	14 %	119 706 km	5,6 let
Polská republika	13	6,6 %	129 532 km	7,8 let
Belgické království	6	3 %	–	–
Rakouská republika	6	3 %	–	–
Slovenská republika	3	1,5 %	–	–
Litevská republika	2	1 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje DODGE RAM 1500

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	5 817 mm	5 770–5 916
Šířka	2 017 mm	2 000–2 085
Výška	1 950 mm	1 890–2 000
Rozvor	3 570 mm	3 540–3 680
Míst k sezení	5	4–6
Provozní hmotnost	2 550 kg	2 258–2 707
Největší přípustná hmotnost	3 085 kg	2 972–3 500
Brzděný přívěs	3 500 kg	2 800–3 656
Nejvyšší rychlost	170 km/h	160–185
Spotřeba kombinovaná	15,8 l/100 km	12,4–17,8
CO₂ kombinovaně	408 g/km	282–418
Hluk za jízdy	76,0 dB(A)	70,0–79,3

Karoserie

BA PICK UP 62 %
BE PICK UP 22 %
PICK-UP 8,0 %
PICK UP 3,1 %
PICKUP 2,0 %

Pohon

4×4 93 %
jedna náprava 6,7 %

Emisní norma

EURO 6 46 %
EURO 5 28 %
EURO 4 13 %
EURO 3 11 %
EURO 2 2,4 %

Pneumatiky

275/60 R20 58 %
265/70 R17 9,9 %
275/55 R20 8,0 %
245/70 R17 7,1 %
285/45 R22 6,2 %
245/75 R16 1,8 %
285/70 R17 1,7 %
275/65 R18 1,3 %

Tažné zařízení v TP

ano 95 %
ne 4,7 %

Barva

ČERNÁ 35 %
ŠEDÁ 19 %
BÍLÁ 14 %
ČERVENÁ 11 %
MODRÁ 5,5 %
HNĚDÁ 2,7 %
ČERNÁ-METAL 2,3 %
ŠEDÁ-METAL 2,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
5.7L V8	–	291 kW (396 k)	5 654 cm³	benzín	50	10	–	–	–	–	244 920 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
5.7L V8	291 kW	17,5 l	414 g/km	165 km/h	2 497 kg	3 500 kg	EURO 6	96 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

IVECO 35S146,6 % (7,2 %)
HYUNDAI H3508,8 % (8,0 %)
GAZ GAZELLE14,6 % (9,3 %)
FORD F 1508,4 % (9,2 %)
RAM 15006,8 % (7,7 %)

Časté otázky

Jak DODGE RAM 1500 dopadá na STK?

Z 283 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,5 % částečně způsobilých, DODGE RAM 1500 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely DODGE

RAM13,3 % · 0,00 %