DAF XF 410 FT nákladní N2, N3

Z 95 pravidelných technických prohlídek nákladních aut DAF XF 410 FT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,60 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DAF: 8,8 % a 0,41 %.

Částečně způsobilé
8,4 %
stejně stará vozidla 10,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,6 %
Průměrné stáří
9,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
893 854 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 126 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 1 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (4,2 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2017 10,0 % 6,7 %
2016 14,8 % 14,3 %
2015 19,1 % 19,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 4,2 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  2. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 3,2 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  3. Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení 2,1 na 100 prohlídek
    Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,1 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
  5. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,1 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 1,1 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  7. Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, při kterém není zajištěn předepsaný výhled nebo poškození, při kterém může dojít k poranění osob 1,1 na 100 prohlídek
    Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, které neumožňuje řidiči poskytovat tímto zařízením předepsaný nebo jasný výhled z vozidla směrem dozadu nebo do strany popřípadě před vozidlo. (3.3.4.2, 3. výhledy)
  8. V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 1,1 na 100 prohlídek
    Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
  9. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,1 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 1,1 na 100 prohlídek
    Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. (5.3.1.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut DAF XF 410 FT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 95 8,4 % −1,8 0,00 % −0,60 9,4 let 893 854 km
2025 149 14,8 % +3,7 0,67 % +0,06 8,6 let 846 088 km
2024 133 12,8 % +2,2 0,75 % −0,06 7,8 let 829 170 km
2023 13 7,7 % −0,4 0,00 % −0,58 6,0 let 611 882 km
2022 10 20,0 % +11,5 0,00 % −0,63 5,8 let 645 345 km
2021 5 20,0 % +12,5 0,00 % −0,63 5,2 let 589 580 km
2020 6 16,7 % +9,8 0,00 % −0,27 3,7 let 537 914 km
2019 7 0,0 % −5,5 0,00 % −0,12 2,7 let 390 670 km
2018 2 0,0 % −5,2 0,00 % −0,31 2,5 let 534 022 km
2017 7 0,0 % −3,4 0,00 % −0,26 1,6 let 243 707 km
2016 2 0,0 % −3,0 0,00 % −0,16 0,5 let 158 244 km

Vozový park v ČR

V provozu
126
z 480 registrovaných celkem
Zaniklo
2
0,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
320 / 32
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje DAF XF 410 FT

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 160 mm 5 300–6 160
Šířka 2 550 mm 2 490–2 550
Výška 4 000 mm 3 100–4 000
Rozvor 3 800 mm 3 600–3 800
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 5 750 kg 5 750–8 572
Největší přípustná hmotnost 20 500 kg 18 000–20 500
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 71 %
  • TAHAČ NÁVĚ 16 %
  • TAHAČ NÁVĚSŮ 10 %
  • BA 2,5 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 97 %
  • EURO 5 3,3 %

Pneumatiky

  • 315/70 R22 66 %
  • 315/60 R22 16 %
  • 385/65 R22 9,6 %
  • 385/55 R22 5,6 %
  • 355/50 R22 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 100 %

Barva

  • BÍLÁ 68 %
  • MODRÁ 13 %
  • ČERVENÁ 7,1 %
  • ORANŽOVÁ 4,8 %
  • ZELENÁ 1,6 %
  • ČERNÁ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak DAF XF 410 FT dopadá na STK?

Z 95 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,2 % částečně způsobilých, DAF XF 410 FT tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely DAF